-
Postów
98 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez asdx21
-
PROMO: http://www.allegro.pl/item684032660_jawa_c...ny_polecam.html Pozdro
-
Sprzedam : Jawa CZ 350 DELUX w ideal. stanie - ekon. 3l/100km
asdx21 odpowiedział(a) na asdx21 temat w Sprzedam Motocykl
POLECAM!!! :smile: -
Sprzedam : Jawa CZ 350 DELUX w ideal. stanie - ekon. 3l/100km
asdx21 opublikował(a) temat w Sprzedam Motocykl
Witam Jeśli kogoś zainteresuje propozycja sprzedaży: Jawa CZ 350 DELUX w ideal. stanie - ekon. 3l/100km. To zapraszam: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=474631131 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=474631131 Pozdrawiam -
Kupiłem używany wirnik do teeski na 12v i ma zwarcie , ale nie do masy tylko między zwojami tzn. między tymi dwoma wypustaki miedzianymi na których trzymją się szczotki. Jak podłącze miernik to pokazuje 6,5 oma i piszczy. Jeśli ktoś ma jawe teeskę z dwunastką i dobrym wirnikem, to proszę niech ktoś sprawdzi jaką ma oporność lub sprawdzi żarówką (chyba każdy zna ten sposób - jak świeci to jest zwarcie), proszę bardzo o pomoc bo nie wiem czy mam kupować nowy wirnik (150zł), a nie chce sprawdzać na motorze, bo boję się o regulator (55zł). ALe mogę jeszcze dodać że jak podłączyłem wirnik do zasilacza - miedzy tymi wypustaki na prąd ok. 1 Ampera to wirnik zachowywał się jak magnes czyli jakoś tam by działał , ale nie wiem jak jest naprawdę - POMÓŻCIE.
-
W jawie max. prad jaki może płynąć z alternatora z poszczególnej fazy to 15A. A esli chodzi o diody prostowinicze to jest ich parę typów , które na coś ta reagują(?) Może ktoś zna konkretnie symbol , nazwę takiej doidy lub odpowiednik
-
mycie motoru - mozna szlauchem calego obmyc?
asdx21 odpowiedział(a) na Chri$ temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
jak z moto jest wszystko ok to można lac wodą , ale ja raczej nie polecam. Bo szlauchem Prawdziwy Motocyklista nie myje swojego moto. -
Witam . Jak wiadomo za prostownik do jawy 350 TS trzeba słono zapłacić około 100zł , a jest w nim tylko sześć diód. Chciłbym sobie taki zrobić sam ( połączenia są bardzo proste) tylko nie wiem jakie to diody prostownicze , jak ktoś wie co w nim jest niech da mi znać ( moga być odpowiedniki) - bedę mu bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
-
Sprawdzenie czy moto nie jest kradzione
asdx21 opublikował(a) temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
Jak można szybko sprawdzic czy moto nie jest kradzione . Próbowałem przez internet ale nic nie znalazłem (wpisywałem : Rejesrt skradzionych pojazdów), znalazłem nic konkretnego. Czy poprostu trzeba iść do wojewódzkiego jakiegoś centrum policyjnego i tam zapytać? Jeśłi chodzi o moto to jest to jawa cz 350 z 1986 r w niezadbanym stanie. -
Dorabianie czopa wału z 6V na 12V???
asdx21 odpowiedział(a) na asdx21 temat w Mechanika Motocykli 2T
Właśnie przerobiłem czop wału z 6v na 12v. A zrobili mi to w Mrągowie . Jeśli chodzi o czop do wszystko pasuje jak powinno. Jeśli chodzi o to to polecam. Lepsza instalka. -
Witam. Czy mieliście kiedyś styczność przy motorach z elektroniką a szczegółowo z pamięciami? W samochodach to codzienność : MROM czy EEPROM'y - można diagnozować i "podkręcać" auto za pomocą specjalnego progrmatora. Jak by ci się coś zepsuło (oby nigdy, ale wiadomo...) przy motorku a nie wiesz co , a tu podłączasz motor do kompa i wszystko wiesz! - bez rozkręcania , główkowania itp. W sumie za pomocą takich układów można zaprogramować wszystko , a przy motocyklach takie rozwiązania powinny być tańsze niż przy samochodach. Tutaj trochę odskoszę od pytania i czy ktoś miał styczność właśnie z takim programatorem? (dzisiaj tylko do auta). Chciałbym się o takim czymś trochę (najlepiej wszystko co się da) dowiedzieć. Dzięki i pozdro
-
Ja przy skałdaniu zrobiłem sobie specjalny ścisk i odbyło sie bez klepania, ale może być też tak że zrobiłem go za mocnego (w co wątpię). Wydaje mi się że najbardziej jest rzeczywista przyczyna łożysk, tak jak pisze krzysiek8104. Dzięki za odpowiedzi , myśle teraz że powinno być wszystko OK.
-
Ręką się da , ale trzeba troszku siły użyć. Nic nie opciera , ani nie szumi.
-
Sie ma! Dziś udało mi się złożyć silnik (jawa cz 350) i wszystko jest ok poza ciężkim "chodzeniem" wału , tzn. można nim pokręćić ręką, ale nie lekko (nie jest tak jak przed demontażem wału czyli jak go pchnąłem to się jeszcze kręcił a teraz od razu sie zatrzymuje). Wymieniałem łożyska i regenerowałem wał , jak i zmieniałem czop wału z 6v na 12v. Co powiecie na przypadłość mojego wału.
-
Dałem wał do regeneracji i założyli mi łozysko zamknięte (łożysko przegrody) , jak wiadomo sczelność między komorami musi być i zamknięte jest tu jak najbarzdiej na miejscu , z drugiej strony zamknięte nie ma takiego smarowania a w dodatku moje łożysko ma zaślepki gumowe i nie wiem jak poradzi sobie z dużymi temperaturami. Czy waszym zdaniem dobrze mi zrobili wał czy nie. Może zadaje pytania na które odp. wydaje sie oczywista , ale zapytam tak dla pewności osoby które to juz robiły - co najpierw zakładmy , łożysko wału w karter czy najpierw łożysko na wał i potem w karter , i czy ma być tak samo z obu stron czy jest różnica?
-
Silikon uszczelniający - który lepszy
asdx21 odpowiedział(a) na asdx21 temat w Mechanika Motocykli 2T
Było by dobrze jak byś napisł jak się nazywa używany przez ciebie silikon! To że oba są dobre , tak bym nie napisał - twoj jest dobry na pewno i jak mi sie wydaje nazywał sie FLEX (czy jakos tak). Tylko że ja nie bedę latał po całym Opolu w poszukiwaniu tego silikonu skoro już mam dwa. Soudal wiele się nie różni od Flex'a w tep. dodatniej , ale nie wim co jest z ujmenymi ( czy tylko do -5C czy aż do -60). A wiadomo szczelnie musi być tym bardziej - SILNIK! -
Właśnie zastanawiam sie nad wyborem silikonu uszczelniającego silnik i skrzynie jawy cz 350. Najpierw kupiłem w specjalnym sklepie motoryzacyjnym silikon Paulin czeskiej produkcji z zakresem temperaturowym od -30C do +180C (więcej temperatur na etykiecie nie ma oprócz w jakich go przechowywać). Oraz silikon z castoramy (lepszego nie posiadali) - Soudal , ale tylko z informacją że jest wysokotemperaturowy czyli do 285C. Ale nie ma tu nic o minusowych temperaturach (boję sie że na mrozie mi popęka). Jakiego Wy byście w moim przypadku silikonu użyli - proszę o pomoc.
-
Teraz już naprawdę nie wiem co mam zrobić. Ale jeśli już to zdejme osłone (metalowa - cieżko bedzie) z strony wewnętrznej silnika. Kiedyś były otwarte i było wszystko ok , a teraz patrząc na stare łożyska mógłbym powiedzieć że są jeszcze dobre. Teraz tylko mi jest potrzebna umiejetność zdejmowania osłony metalowej z łożyska - jeśli ktoś wie niech mnie oświeci. A jeśli chodzi o syf (który silnik ma syf w środku - chyba taki na złomowisku) w silniku to nie ma mowy, z tego też powodu łozyska nie są narażone na działanie syfu.
-
Jeśli chodzi o wydłuanie osłony to ze strony silnika- strony wewętrznej (czyli bedzi 2 x dobzre bo bedzie smarowane i z drugiej strony bedzie trzymac hermetico). A czy wydłubanie osłony nie zaszkodzi łożysku np. nie rozsypie się? A jak nie, to jak je rozebrać - tylko z jedenej strony? bo nie bedę kupował nowych!
-
Wiadomo łożysko otwarte (gdzie kulki dobrze widać) ma łatwe smarowanie a co za tym idzie nie grzeje sie i nie zaciera. A zamknięte np. 6305 c3nanchi ma lepsze właściowści hermetyczne ale jest trudne dojscie aby je nasmarować. Pomóżcie - który typ łożyska byłby lepszy do silnika jawy 350. Może to nie prawada że łożyska zamknięte mają gorsze smarowanie w silniku. Jakie łozysko wybraliścieby Wy?
-
Dorabianie czopa wału z 6V na 12V???
asdx21 odpowiedział(a) na asdx21 temat w Mechanika Motocykli 2T
widać że cięzko tu o tak skoplikowaną odpowiedz -
Dorabianie czopa wału z 6V na 12V???
asdx21 odpowiedział(a) na asdx21 temat w Mechanika Motocykli 2T
no tak, ale mi chodzi o to czy ktoś dorabiał tak wał u specjalisty. Bo moj wał ma byc dorobiony tak że prawa strona wału będzie taka sama jak u jawy 350 TS (12V) więc pozostanie mi dokupienie całego alternatora i wirnika oraz częsi zapłonu do jawy TS. -
Witam Tym razem mam pytanie odnoszące się do pewnej propozycji jaką zaoferował mi pewien przedsiębiorcam w sprawie przeróbki wału do cz350 z 6V na 12V. A minowicie powiedział mi że dorobią do mojego wału tulejkę czy inną podobną część która sprawi że wejdzie mi wirnik z alternatora od jawy ts (12V). Firma jest z Mrągowa i bardziej wtajemniczeni powinni ją znać. Co myślićie o takiej doróbce? Poradzcie , bo nie wiem co mam teraz zrobić - kupić nowy wał czy kartery czy dorabiać? Może ktoś też dorabiał?
-
jeśli chodzi o inne przeróbki to chyba tylko - żeby jeździł - trzeba przerobić regulator napięcia i kupić aku na 12V i cewki. Ale wydaje mi się że jakbym pobawił się "elektroniką" to bym nie musiałbym kupować sprzętu na 12V. Wsadził bym jakiś układ który by akumulator ładowałby prądem przy napięciu 6V. Nie jestem pewien , ale wszystkie odbiorniki są podłączone do akumulatora więc w tym przypadku nie powinno być problemu. Ale jak mówiłem nie jestem pewien bo : raz kiedy nie mogłem odpalić cztki z jej bateri podłączłem inną i jak zmieniłem tą baterie na tą od czetki , kiedy już silnik pracował, - w trakcie tej zamiany nie zgasł. Czyli stąd wniosek że niektóre odbiorniki biorą prąd z aku jak i bezpośrednio z prądnicy. Jeśli ktoś wie jak to jest z prądem w cezetce 350 to niech napisze. :icon_razz: aha, czopa wału nie musiłbym zmieniać bo jest już na 6V. tylko mocowanie w karterze z 12V -> 6V.
-
a nie dało by się przerobić - dorobić mocowania do kartru prądnicy. w tym karterze jest tyle miejsca że powinno wszystko wejść bo mi raczej nie opłaca sie kupowanie : wału, nowej prądnicy, zmainy całej instalacji tylko dlatego że mam inne kartery . a może jest typ alternatrów do cz350 takich że bedą pasować do mioch karterów i na wał.
-
Otóż niedawno kupiłem nowe kartery do cz350 i okazało się że w niej układ (otwory śrub itp.) do montażu alternatora jest podobny (a może taki sam) jak u jawy 350TS, czyli na 12V , w przeciwieństwie do cz'tki czyli 6V. I teraz : czy w miejsce na wale cz'tki gdzie wirnik był na 6V można zamontować wirnik z jawy 350TS na 12V , albo czy jest jakiś inny typ alterntorów do cezetek na 6V?. Jak wiadomo to u standardowych cezetek montuje się stojan na dwie śruby a u teesek na cztery (to tak samo jak w moim nowym karterze cz350). Wiem że oprócz zmiany alernatora z 6 na 12 wiąze się cała masa innych zmian, ale teraz to jeszcze nie istotne. AHA , i niech nikt nie myśli że pomyliłem typy karterów jaw - bo jeśli chodzi o rozróżnianie marek i typów w tym zakresie to jestem bdb!