CiasnyBaniak

I tak sie składa ze ten piernik ma dużo do wiatraka. Ja tez jestem lewo reczny- i lewonożny, Jak jesteś instruktorem to zapewne wiesz ze nowy kursant który wkreca sie w osemke pierwszy raz ma zawsze wiekszy problem ze skretem w jednym kierunku niż drugim. Ja uczyłem sie jeździć jescze na starej ósemce i początkowo zakret w prawo sprawiał mi wiecej kłopotów niż lewy- I nie chodzi nawet tutaj o jego poprawność- Ale w prawo tego tak dobrze nie czułem. To samo podpieranie Mam swoją ulubnioną nogę którą wole sie podpierać i choć to wbrew logice jest nią prawa noga...

W wakacje 2005 Jechałem nad morze bałtyckie, i po drodze (droga krajowa nr 1) mijałem o ile pamietm koło moze 5 fotoradarów NIe pamietam dokładnie gdzie ale chyba przed Sopotem, na takiej zakrecającej drodze jest ustawiony fotoradar- ale odwortnie- tj- fotografuje tył auta. Pozatym nigdy już nie spotkałem takiego cudu. Wiec śmiało mozna jechać 140 koło fotoradaru- jak wszstkie autka ustawiają sie w sznurek i jadą 70 :icon_razz: a jesli chodzi o skutecznosc to było niedawno w TV - wyniki testów ze fotoradary wymiękały i nie był wstanie zrobić zdjecia z powodu zbyt duże pr. samochodu Jednak były to auta nie na mormalną kieszeń- a predkosci zbliżone do 300... :)

Mój kask to grex warty ok300zł moto- naked pow 140 przy wietrze na autorstradzie -otwartej przestrzeni- robi sie mało przyjemnie- szum za duży, a do tego głowa już lata na lewo i prawo- moze to nie wina samego kasku który mozna dobrze dociągnać paskiem - bo rozmiar mam dobrze dopasowany- ale przy takich podmuchach każdy ruch kaskiem to wysyłek- Chyba ze jest sie tzw "karkiem" wtedy pewnie i przy 200 można spokojnie krecić...

Witam Ostatnio rozpocząłem kurs motocyklowny na kat. A. Jako ze na motocyklu jeźdze już drugi sezon wiec pojechaliśmy od razu na miasto. Tam okazało sie ze ma do mnie zastrzenia w jednej kwestii. Chciałem tu sie dowiedzieć czy faktycznie jest takas zasada i czy jest to niezbedne do zdania examinu. Stoje na skrzyżowaniu na czerwonym, podpieram sie dwoma nogami, jak zapala zielone to jedna noga wbija bieg i jedziemy. ON twierdzi ze źle. Prawidłowo wg mniego ma być: Stoimy na czerwonym Lewa noga podpiera motor, prawa na hamulcu tylnego koła. Zapala sie światło, zielone, zmieniamy nogi, tj, lewa wbija bieg, prawa podpiera, Po wbiciu biegu, znów zmiana nóg czyli lewa podpiera prawa na hamulcu, i tak ruszamy. Mimo ze jeszcze nikt sie nie wypowiedział uważam ze to idiotyczne bo: zmieniając nogi jeżeli były to podjazd i tak nam sie moto zsunie w tył, wiec i tak trzeba użyć recznego. a pozatym utrzymywanie motocykla dwoma nogami jest dużo pewniejsze, stabliniejsze i bezpieczniejsze - a regką trzymamy przedni hamulec. Prosze o sugestie....

Wicher i reszta dzieki za odpowiedź...

A ja szcześliwie wczorja sprzedałem Gse i teraz własnie mam zamiar kupić fazera 600 ok 2000 roku. Zależy mi na informacji na jakie rzeczy zwrócić w nim uwage przy kupnie - Co najcześciej w nich "siada", Co mozna zaakceptować a co nie, itp itp... Narazie to doczytałem gdzieś ze pękaja gumowe króćce od dolotu powietrza, i ze to kosztowna naprawa. Czy to prawda ? O co pytać przy kupnie...

Ja sprzedaje TUTAJswoją - ( JUż nieaktualnie- SPRZEDANA- co prawda używałem ją tylko kilka miesiecy i mam takie odczucia: niskie spalanie prosta budowa-a przez to niska awaryjność, tania w eksplatacji. z wad to wibracje które przechodzą na motocykliste przy dłuższej jeździe już po 50-100km bez przerwy) oraz bóle ( przynajmniej i mnie) w barkach i łopatkach już po 100-200km - byc moze to zależy od budowy ciała- - Ale ja mam 171 cm i tak właśnie mnie boli :). Ogólnie motocykl idealny jako motor miejski i na wypady za miasto. NIe wiem jakby sie spisało z 3 kurfami i 2 osobami przy trafie 1000 km- Ale nie takie było założenie konstruktorów...

Też miałem ten dylemat, i chociaż nie jest to trudne zajechałem do znanego CI pewnie mechanika Michała, który za wymiane wziął 80zł. (+ czesci 50) Teraz wiem jak to zrobić i myśle ze bym sprobował. NIe ma tam wiekszych probelmów, Ale serwisówke trzeba mieć- chociażby dlatego zeby wiedzieć ile wlać płynu... W najgorszym wypadku same lagi bierzesz pod reke i na miejscu je zrobią jak nie poradzisz sobie. Jesli chodzi o klucz w przynajmniej w GS-ie to odkrecamy kluczem Allena, i wcale nie jest on taki długi jak chodzą plotki. Sądze ze taki nawet z bazaru wystarczy- w ostatecznosci mozna go wyprostować i przedłużyć.

Witam Chciałbym kupic motocykl w GB. Czy macie doświadczenia w tym temacie ? Chodzi mi o jakieś istotne szczegóły, jeśli chodzi o papiery czy inne formalnosci, ale głównie w jaki sposób najlepiej/najtaniej dowieść to cudo do POlski. Ile takie coś kosztuje.

Na śląskim forum jest taki wątek.... BIESZCZADZKI.

Jak znam zycie to już pewnie było- ale jest krótkie. Ja GSy na lacia nie potrafie postawić- chociaż ma 500cm - a tego mozna TU TU TU TU

Dzieki- już kogoś tam własnie złapałem :icon_razz:

Ja bym sie wybrał-tylko czy ktoś z Gliwc czy okolic sie też wybiera- zeby sie podczepić ?

Jak nie potraficie sciagnąc filmu Astarte- kliknijcie mychą prawym kneflem na ten link i wybierzcie "zapisz element docelowy jako ..."

OK to wrzuciłęm też w nowe miejsce- Jest jednak dostępny przez 7 dni Do tego czasu postaram sie zamiescie gdzieś jescze :D A oto LINK Plik mozna sciagnac tylko 25 razy :D

Po długim oczekiwaniu - wrzucilem film ze zlotu Zapraszam do sciagania ( 92 MB ) KLIKNIJ TU PS. do Astarte Jak sciagniesz go to jak mozesz wciepnij go na tego FTP do którego masz dostęp, bo ten rapid share nie jest taki idealny. ( FIlm jest w sredniej rozdzielczosci- dla zainteresowanych posiadam lepsze wersje w pełnym DV)

Astarte cos nie odpisuje na priv mejla, Jak ktoś ma z nią kontakt moze zapyta co z miejscem na serwerze, bo mam już film z Rybnika, - tylko nie ma gdzie wrzucić. Chyba ze ktoś ma inny ? Plik aktualnie ma 120 MB

Po minieciu kilku patroli, nocą cali zdrowi dojechali. Jako ze mój plecak troche pofilmował - cały przejazd i dwa palone laczki + troche palonej ziemi ;) jak tylko zmontuje całość chciałbym jakoś zaoferować sie jak ktoś ma ochote zobacyzć jak wyglądał na swoim moto :icon_eek: NIe wiem jak to najsensowniej sie tym podzielić: 15-20 minutowy film wrzucić na serwer niemam gdzie - a pozatym bedzie troche sciagania. Inna mozliwosc dla chętnych na następny zlot moge nagrać DVD, i tam odbierzecie. Ewentualnie osobsice w gliwicach mozna podjechać - CHyba ze ktoś z daleka moge nagrać i wysłać, jednak tu już bedą koszty 1zł DVD i ok 2,5zł przesyłka... Pozdro.

podklady to nie jest droga twarda Droga twarda to droga z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej, klinkierowej lub brukowcowej oraz z płyt betonowych lub kamienno-betonowych Jeżeli długość nawierzchni przekracza 20 m; Inne drogi są drogami gruntowym.

Dlatego z miłą checią zapłace za siebie jak kazdy - nawet jak tam spać nie bede, ważne tylko zeby moja małpka dostała kiełbaske bo inaczej bedzie wiecej topielców niz ostatnio... :buttrock:

Szanowny Panie :crossy: Też planowałem wpaść- ale z powodów technicznych cały 2 dniowy pobyt nie wchodzi w gre -gdyż mój plecak bardzo ciezko pracuje w sobote a w niedziele ma wyjazd z rana- wiec Rozważałem taka opcje ze bedzie nas dwoje, ale tlyko do 22:00-23-00 w sobote- Czyli bez nocki, ale w takim wypadku zapłace tylko za siebie- a plecak bedzie gratiss:). Czy taka opcja wchodzi w gre ?

No- to mi sie podoba. Spróbuje dzisiaj na polnej drodze :D

To bardzo znany przypadek jak jedziesz przez wieś. Ja na nie mówie "babcie kamikadze".

Witam Czy jest jakiś teoretyczny lub praktyczny sposób na określenie ile mozna sie położyć w zakrecie ? Jak wyczuć ile jeszcze mozna ...?

Ja osobiście byłbym za taką dodatkową rozrywką. Odpuścić sobie trochę kiełbasy i dać dotacje na kulturę- :P Jak mi sie uda to spróbuje stworzyć sondę na które można by zagłosować i zobaczyć wyniki Reszta zależy już od adminów :banghead: tego zlotu