Arek16

Widze ze kolega z rybnika gdzie sie uczysz?? jak chcesz jakichś rad nawet na na miesice mozna sie zgadać niedawno rok temu sam zdawałem.

Ja na A1 za drugim razem zdałem za pierwszym egazminator tak pozytywnie nastawiany że z 10 osub nikt niezdał A.B i A1. Wymyśli coś takiego ze na slalomie trzabyło wyciągać reke skrencac gowe i jeszce kierunkowskaz włonczyć ;/ . Jak 2 raz podchodziem do egzaminu to jak sie o tą renke egzaminatora spytałem to się śmiał powiedzał od czego są kierunkowskazy nawet głowy nietzrabyło obracać powiedzał ze poto są lusterka. Ogulnie Sprzęt na A1 umnie yamaha TW był w takim stanie ze placowy jak rozgrzewał motocykle zrobił sobie najpierw pare 8 na GN250 uceszony ze mu wyszło prubował na TW nieudało my się ani 1 wykecić podszedł do nas spytał sie kto na A1 zdaje. zdawąłe z grupy tylko ja. Muwie ze ja to poklepał mnie po ramieniu i powiedzał powodzenia. To mnie nastawiło conajmniej nieoptymistycznie ale się udało bez problemu. Na miesice bałem sie że to się rozleci siedzenie sie nietrzymało wibracje takie ze szok. Jak ktoś niewie jak to wyglaa to powiem tylko ze opona z tyłu jak balon coś al jakaś plażuwka. Wogule niechciało sie na winklach skąłdać. Podgórke żeby 50Km/h urzymać tzrabyło biegi redukowac i żyłować to ;/ . pojske warunki. Powodzenia następnym razem.

Hmmmm koledzy muwią ze jechałes zgodnie z prawem ja tez myślame ze tak wolno do czasu...... Miałem taką sytuacje tyel zę naroweże jakiś rok temu tyle ze bez szków się nieobyło. Doszło do wsyztskiego niegżeczne zachowanie kierowcy. Postanowiłęm to zgłosic na policje. NIestety sprawca sie nieprzyznał sprawa trafiła so sądu. W sądzie policjant który był jednaz stron stwierdził ze wypzredzanie samochoduw lewą stroną jest niedozwolone. Musze jechać równo z nimi. I sparwa zakończyła sie bez niczego ani ja ani kierwoca puszki niezostaliśmy ukarani. Pozostał pewien niesmak bo jak zgłaszam na policji to przyjmujacy zgłoszenie powinein na to zwrucic uwage ale tego niezrobił. Wienc ja niejestem pewien czy to zgodne z przepisami ale wydaje mi sie że nie niech wypowie sie ktoś kompetentny. pozdro....

Co do Aprili stacha - to moge potwierdzic stan niezły zan im ją kupiłs am sie domniej przymieżałem ostatecznie niekupięm miałęm okazje nia jezidzić. A jak motor niema iskry to moze znaczyc dużo zeczy.

Ja kiedyś na moto przejechałem kota dziwna sprawa jade sobie polną drużka na simsonie(stare czasy) patrze po prawej biegnie kot ruwnolegle zemną nagle zdecydował się brzebiec przez droge wleciał pod motocykl dokładnie tylne koło dobrze ze nie pod przud bo bym mugł niezle wyglebać a tak skończyło sie na starachu. Teraz boje sie toche jezdzić takimi drogami.

Ja po przesiadce na plastika odrazu straem sie kożysać ile sie da z pzrednigo. Pierwsze 2 tygodnie tylnego uwywałem odruchowo nieświadomie co poznawałem po gorncych traczach. Teraz tył zimniytki a przud zasze się gotuje :). Tyłó używam tylko na mokrej lub zaniczyszczonej w różnoraki sposub. No i naprzykąłd na światałach. Z razji posiadania 2T odpada hamowanie silnikiem a szkoda. Ale jakoś daje rade.

Wiesz jak to powiedzeć. To ze pisze ze dobre w ogłoszeniu wcale takie niemusi być. Znajomy ma do spzreanie AF1 w super stanie ale chce za nią 4500zł ale stan bardzo dobry po remoncie i malowaniu 93r ale to nie ten pzredział cenowy.

O tym pierwszym nieiwle mozna powiedzieć spzredajacy nic nie napsiał wsumie. ten drugi odpusć star wersja na tulei zeliwnej. A ten ostatni jak by był zgodny z opisem to było by ok al etrzeba jechaćzobaczyc zmiezyc kompresje pzrecehać sie. Jak cośna śląsku jak byś transport załtwił moge pomuc pojeziłęm sporo na 125 2t trcohce pojecie mam. Pozdro

za 2000-3000zł to dobrego ekzempaża niekpisz odpusć sobie lepiej tylko kłopotu sobie narobisz. To masz zadanie użytkownika Af1 żeby niebyłoże chwale swoje, albo coś.

Ja posadam aprilie AF1 1990 co powiedziec przy 173cm wzrostu spoko zdosiegneiciem wienc to nieproblem dobre sztuki w pzredzale cenowym 3500-4000zł silnik to rotax 123 winc ten sam co do 97 roku włoncznie jest mocniejszy od tych nwych czyli 122. Z cześcimi dokałdnie tak samo jak do nwych RS czyli. Hu*** ja osbisice jako motor moge polecić ale jak coś ci sie sie zepsuje w śoedku sezonu to pewnie bedze stracony. O czesice trudno mozna zdobyc wszytsko ale czeka sie neisamowice dłógo. Sam motor włsciwosći takcyjne V-max 0-100 to jak dmanie najlepj z 125. Zbiera sie spoko. Ja mam dodstkowo kit 160cc wic to juz wogule spoko śmiga. Ale jak amm być szczery odpusic bym to sobie po pzrejsciach z moją. Poczekał i kupił coś 4T. 2t oprucz oczywstych zalet mja to ze sie PI****** ienc ja osobisice troche załuje zakupu mi mo iż zdobyłem na niej sporo umiejetnosci lilometrów nawinołem.

Śmierć niewybiera ...... przychodzi gdy najmniej sie tego spodziewamy. Kondolencje dla rodizny i blikich. Oby moi bliscy nigdy takich niedostali ............ Śmierć niewybiera ...... przychodzi gdy najmniej sie tego spodziewamy. Kondolencje dla rodizny i blikich. Oby moi bliscy nigdy takich niedostali ............

Wydaje mi się ze koledze chodziło o ruszanie z uślizgim tylnego koła na żwirku w hmuże pyłu. To bardzo prosto poprostu wżucasz 1 sprzęgło gaz do oporu i energicznie puszczasz sprzęgło nawet na motorynce musi się udać :banghead:

Ja bym brał R1 chociażby za wygląd chociaz cbr też niejest zła ale to nie to samo.

No właśnie chodiz mi o to że niewiem czy w 93roku w włoszech niebyło ogranicznia np. do 17KW. Pozatym w nektórych krajach ozna było nabyc wersje otwartą jak i zablokowaną.

Może mieć jescze gdześ blokade byćmoze w innych krajach albo latach było ogranicznie do 17KW stąd ta moc. Ta na której jechałem szła około 160km/h

Te 11Kw to 15km czyli jest to maksymalna moc jaką mogą mieć motocykle rejestrowane na Kat A1 ruwniez w polsce a ta moc moze być tylko wpisana w dowodzie. A zeczywista moze być inna. Jezidziłem Mito 93 również z włoch całkiem miło się tym jezidziło. Oczywsice było zupełnie odblokowane. Blokady to najczesicej moduł wydech.

Umnie to nieraz mi sie zdazy zejśc obrotami na 2-3 to 2 tyś i da się stego pojechac bez problemu oczywiscie o żadnej dużej dynamice niema mowy. Ale po miesice wystarcza niemusze redukowac musze jedynie dopowiwiedzec ze mam cylinder 160cc idelany stan przejechane około 2k na niem i spoko sie sbiera bez zaworu jeżdze.

Muwisz tak sie nieda jezidzić co masz na myśli?? Ja jeżdze bez i jakoś niewidze problemów. Winc jak mozesz to prosze o wyjaśnienie.

Ja Myśle ze kombinujesz niezle zrub sobie te A1 kup jakoś pożadna 125cc. Na tym powinieś sie na tyle nauczyć jezidzic ze po zrobieniu A za 2 lata jak wsiadziesz na 600cc przy odrobinie rozsądku dasz sobie rade. Dam takz robiłem na wiosne ide na A+B i przesiadam sie na kategorie minimum 600.

Widzisz ja naprzykład w swojej aprili niemam. I znam anwet osby co to z 125 wybontowują chociażby po to zeby polepszyć dziwiek na niskich obrotach niepierdzi tak wtedy. Jedynie co to powoduje ze moze się pojawić mła dzira w gazie toznaczy spadek mocy przy najniższych obrotach gdzie mocy i tak zawiele niema. Wiem co muwie bo jezidziłem na wielu 125. i każdy moto 2T ma tak typowe wysoko obrotowe np. 600cc ruwnież maja kopa w pwenym momęcie ale nie wyglada to tak agresywnie9poruwnywalnie do mocy) jak w 2T jest to spowodowane konstrókcją tych silników.

http://www.scigacz.pl/Motocykl,zaczyna,sie...,moto,1028.html http://www.scigacz.pl/Kiedy,nie,decydowac,...ocykla,271.html http://www.scigacz.pl/Jak,wybrac,pierwszy,motocykl,270.html Zajżyj pod te 3 linki i zdecyduj mi pomogły troche przy wyboże. A jeżeli chodzi o moje zdanie to bral bym tą SV bo dajmy na to kupisz sobie GS500 i będziesz sobie pluł w tważ poco to kupowałś po 1mc to przestanie jechać będzie nudne i w dodatku niebędzie ci sie podobac. A SV 650 to niejest znowu taki potwur którego normlany dosc rozsądny człowiek nieokiełzna. Poztym dobre hamulce zawieszenie własiciwosci trakcyjne zwiększaja znacząco bezpieczeństwo jazdy nieraz bardzj niż pare koników mniej. Pozdro

Umnie jest taka sygnalizacja na jednym skrzyzowaniu motocykli niewykywa w ogóle problem jak się wieżdza od strony mało użytkownaej na dorge główną trzeba na jakieś auto czekac bo tam na czerwonym przeciać hardcor bo ruch jak jak niewiem.

Dzięki za info o maści przejdę się do apteki popytam powierzchnia dość spora na boku mała blizna powinna sama zejść. Na kolanie to mi specjalnie nie przeszkadza najgorzej ręka, Większa cześć powinna zejść tylko miejsce, z którego kamień wydłubałem raczej zostanie na reszcie już odrosły włoski tam nie. Ale spróbuje ją, chociaż zmniejszyć jutro postaram się wrzucić fotki.

Co do zaworu to sie niezgodze ma to zwiazek z tym ze zawur jest przymknięty przy nizszych obrotach żeby niebyło dziury w gazie a sam zawrur niedaje tego kopa. Tak wygląda sprawa w każdtym 125 2T a taki zawrur posiada jedynie NSR.

Gratulacje a co do spalania to przy każdym 2T ajk jedzisz do tych 6 tyś to sie w 4L zmiesicisz ale jak jedziesz pod czerwone cały czas to nawet 8-10l łyknie. Co do opon to zostaw rozmiar standartowy producen w wyboże opon zwykle ma racje.