vfts

:) dziwne, bo najwięcej opinii o tym, że japońskie to drogie i mało dostępne wygłaszają Ci, którzy nigdy japończyka nie mieli. Wiadomo, że nie ma tego na każdym rogu tak jak do opla czy vw, ale wierz mi że są dostępne. Heheheh a co do tego spalania to takie autko raczej spali od 10 wzwyż :)

widzę, że jednak niektórzy ludzie nie znają znaczenia słowa ZASADY. Tak jak kolega powyzej szczerze życzę Wam szybkiego spotkania z policją podczas jednej z takich jazd. Napewno będzie bezpieczniej...

http://www.subaru.de/vergleichstest_allrad...rad_01.2007.pdf porównanie różnych rozwiązań napędów 4wd. Niestety po germańsku.

Takie małe OT :rolleyes:

Promem jest taniej niż tunelem. Nie wiem jaki problem w przyjechaniu na kołach jest ;)

dokladnie tak. Zużycie paliwa w 4wd jest o około 1-2l/100km większe, w stosunku do ośki. Ale wrażenia z jazdy po śliskim - BEZCENNE :icon_mrgreen: Hemi rakieta, tak samo jak EJ25T... :buttrock:

Proste są dla szybkich samochodów, motocykli. Zakręty są dla szybkich kierowców :icon_razz: Byłem kilka razy w Poznaniu na takich zawodach, przyspieszenia niektórych sprzętów-aut całkiem "motocyklowe" :wink: ale jakoś jazda po prostej mnie nie wzięła. Wolę jeżdzić na rajdy, wyścigi rallycross :icon_twisted:

Dał czadu dzisiaj! Zaryzykował i udało się! :-) Szkoda, że tak nie jechał na długich etapach :wink:

Jednak Czachor się dziś pogubił i ponad godzinę stracił :-( Dąbrowski swoim tempem, a Hołek grubo rolował :-(

Krzysztof Hołowczyc i Jean-Marc Fortin, startujący jako siódma załoga do dzisiejszego oesu z metą pod oazą Tichit, zatrzymali się po 14 kilometrach. W Nissanie Navara doszło do uszkodzenia tylnej osi - Hołek czeka na ciężarówkę Overdrive Racing, MAN-a L2000 prowadzonego przez Belga Toma de Leeuwa. MAN wyjechał na oes 37 minut za pikapem. :icon_twisted:

Konkretnie położył go na bok :-( Kamaza nie da sie zepsuć :P :D http://video.google.pl/videoplay?docid=124...4395737&q=kamaz najlepszy filmik z truckami jaki widziałem, to co oni robią tymi kolosami to szok

http://clublada.of.pl/ http://www.klub.subaru.pl/

:eek: :) :banghead: ['] ['] ['] Koleś musiał być naprawdę dobry, debiutował a był na 18 miejscu. Zginął robiąc to co kochał. Oby to była ostatnia ofiara Dakaru.

ktoś kto się interesuje wie gdzie zaglądać (www.dakar.com, www.orlenteam.pl, www.autoklub.pl)... :icon_rolleyes: Hołek 16 na SS1 :-)

Wiadomo, że Unimogiem nie będą walczyć o zwycięztwo z ponad 700konnymi Kamazami, ale w Dakarze jak wiadomo nie tylko osiągi się liczą, ale i wiele innych czynników - wytrzymałość, nawigacja,itp. Co do ograniczenia to słyszałem, że tylko na niektórych etapach ma być ograniczenie do 150kmh, ale na niektórych mogą grzać ile wlezie :wink: Ale myślę, że przy dobrych wiatrach i pechu rywali mogą wejść do top15

nie zapominaj o reszcie (Hołku!), w sumie 6 naszych załóg jedzie :-) Kamazy Gooo!! :buttrock: Fakt privateers są wielcy

Hmm a co to za samochód jest, który ściga tego Speciala, że nie miałby szans z oryginalnym 125?? Dobra poszukałem i znalazłem, goniący samochód to Opel Rekord A, były w nim silniki 1.5, 1.7 i 2.6(100KM) więc z tym ostatnim silnikiem niby czemu nie miałby szans ze 125??

Po pierwsze w tej reklamie na przeciwko Bmw 5 nie stoi żaden X-Type ale seria XJ (która jest odpowiednikiem serii 7). S-Type jest odpowiednikiem serii 5, a X-Type - 3. :)

Ja zaczynałem swoją przygodę od Łady 2101 i ona tak jak Fiat 124 ma z przodu pojedyncze okrągłe lampy, nie wziąłem pod uwagę wesji 124 Special która faktycznie ma podwójne lampy z przodu (ale kierunkowskazy pod nimi, a nie na błotniku (tak jak ten w filmie :icon_biggrin: ). Znlazłem też fotki 125 z okrągłymi podwójnymi lampami z przodu (tak jak na filmie) stąd moje wątpliwości. No ale faktycznie na filmie widać na znaczku 124 Special, poza tym tył jest na wąskiej długiej lampie, więc nie będe polemizował :-) Pozdro :icon_rolleyes:

Mylisz się, nie jest to ani Łada 2101 ani Fiat 124, to jest oryginalny Fiat 125 :icon_eek:

Niestety nie byłem jeszcze w Białymstoku. Pewnie czarny WRX...(?) :icon_evil:

Tak silnik dokładnie od 124 Spider, taki sam montowany był w 132. Krok nie aż tak duży wbrew pozorom, łada była przygotowana więc tylko trakcją ustępowała, a napewno nie osiągami :icon_mrgreen: A ty czym smigasz??

zaczynałem od seryjnej Łady 2101, potem była 2105 która przemieniła się w "profi" rajdówkę, z klatą, hydrauliką i silnikiem DOHC, potem jeden sezon jako pilot sejem w PPAiK, a teraz wracam Subaru Imprezą, niestety wolnossącą narazie, ale daje rade (auto!) :-) :icon_eek:

Witam, jak już nowy dział jest to może zapytam tak jak w temacie: czyli kto jeździ w KJSach? Ja zacząłem swoją przygodę w 2000r i nie licząc przerwy 2005-2006 jezdzę do dziś :-)

W pełni podzielam opinię kolegi, co tu dużo pisać, większośc tych którzy tak narzekają na "tirowców" nie ma połowy umiejętności, które mają powyższi i pewnie nigdy w życiu nie jeździli zestawami. Nie mówię, że wszyscy kierowcy ciężarówek dobrze jeżdzą, ale to tak jak wśród motocyklistów i każdej innej grupy, są przypadki kiepskich drajwerów, a śmiem twierdzić, że wśród tirowców jest więcej tych dobrych, aniżeli wśród motocyklistów... Przy okazji Wesołych Świąt i szybkiego nadejścia sezonu :-)