Marshall

O spodnie moro pytałem w odniesieniu do maszyny sportowej lub nakeda czy strreta. Jest to bardzo tanie rozwiązanie, jednak czy uważacie że jazda na ścigaczu to wiocha, czy też nie :?: Tydzień temu sprzedałem coś a"la chopper i kupiłem suszarkę. Została mi czarna skóra z ochraniaczami HEIN GERICKE i spodnie skórzane o kroju jeansów bez żadnych frędzli, ćwieków klamer itp. Kombinuję więc strój na przyszły sezon i wszystkiego po trochu się chwytam. Mogę dokupić do tej kurtki sportowe spodnie, ale wtedy wchodząc do sklepu czy knajpy wygląda się dziwnie. Widziałem w małopolsce gości na ścigaczach w kurtkach typu skóra i jeansach. Na poprzednim moto nie było problemu z ubraniem, teraz mam rozmyślenia. Jak sadzicie na mój motor: - moro = wiocha :?: - jeansy = wiocha :?: Mam kasę i mogę coś kupić, ale najpierw posłucham rad bardziej doświadczonych kolegów ;)

Ostatnio zauważyłem trend do ubierania na motocykle tekstylnych kurtek i spodni wojskowych typu moro. Nawet testujący maszyny w "Świecie motocykli" kilka razy byli ubrani w moro. Co o tym sądzicie :?: :?: :?: Ja mam dosyć mieszane uczucia........

Będe niedługo rejestrował moto - ile kosztuje indywidualna blacha :?: Wiem tylko, że do samochodu 1000zł ale to jednak dwie blachy i inne opłaty

Chodziło o to, że wyrejestrowany dwusów nie mógł być ponownie zarejestrowany. Natomiast nie miało to nic wspólnego z przejestrowaniem pojazdów na zasadzie umowy kupna - sprzedaży. Pojazdy nowe np. motorowery były zwolnione od tego, ale cała sprawa dotyczyła raczej samochodów.........

Na fotkach wygląda bardzo ładnie :) Uwierz w to, że motocykl japoński z przebiegiem 60 tys. km może być w pełni sprawny i dać dużo radości. Ja mam 20-letniego ściga z przebiegiem 59 kkm i oleju nie bierze, zawsze odpala bez problemu i powera ma takiego jak nówka ;) Myslę, że przy dobrym traktowaniu np. dobry olej, częste jego zmiany, prawidłowy poziom cieczy chłodzącej, regulacje itp. jeszcze 30-40 tyś pociągnie a to dla mnie 8-10 sezonów. Jezeli znasz kogoś z forum osobiście to moze poproś o fachową rade przy kupnie. Dla mnie przebieg nie jest masakryczny - ważniejsze kto go robił - fascynat czy idiota który sępił na olej i tym podobne.

A jeżeli wlałbym syntetyka bez sprawdzenia pod deklem obecności szlamów to co się może wydarzyć :?: Rozszczelnienie i co :?: - spadek kompresji :?: - branie oleju :?: - konieczność stosowania potem bardzo gęstych olejów bez możliwości powrotu do półsyntetyka :?: - nic :) :?: Bardzo kusząca jest cena syntetyka JMC i chociaż rozsądek mówi "wlej pół -syntetyk" to jednak coś mnie kusi żeby zastosować olej syntetyczny. Motocykl ma 59 kkm, nie bierze oleju, jest mocny - trochę się boje żeby go nie załatwić. A co Wy w tej sprawie myślicie :?:

Macie racje panowie będzie półsyntetyk, prawdopodobnie Motul 5100 ESTER 15W50. Pytanie inne: JMC jest opisany jako olej klasy SJ czyli bardzo dobry - jak myślicie nie jest to czasem sciema :?: Wspomniany wyżej motul ma SG, z Castrolami jest podobnie. Myślicie że można ufać temu SJ :?: :?: :?: Jeszcze coś - napewno mogę zalać syntetyk skoro przez kilka tysięcy chodził na półsyntetyku :?: - chodzi mi o wypłukiwanie nagarów itp. Pytam z ciekawości bo będzie zalana półsyntetykiem.

Ja niestety 2 tygodnie temu zakończyłem sezon przez owczarka niemieckiego. Wracałem akurat z lasu -zabawa w enduro na XL125- i na płytach dziurawkach z krzaków wypadł piesio. Przejecany został przez przednie koło ale zaklinował się pod silnikiem i gleba :? Ręka w gipsie, połamane palce, stłuczony nadgarstek i żebra, cud że podczas ślizgu po dziurawkach nie nabawiłem się większych urazów. Kask odbijał się od tych otworów z ogromną częstotliwością - do utraty przytomności przeze mnie. Potem lądowanie w krzakach. OCZYWIŚCIE NIKT NIE PRZYZNAŁ SIĘ DO TEGO PSA :) Widać piękne rasowe psy są u nas bezpańskie nawet jeśli mają obroże. Zdjęcie zrobione po naprawie motocykla. Po wypadku nie myślałem Boże Broń o sprzedaży motocykla :!: Pod wpływem emocji sprzedałem moją hondę CB 650 i kupiłem Yamahe FZ 750 z 50 końmi więcej. Podejrzewam że od tego walenia łbem o podłoże pozytywnie mi odjeb..o :-D

Według instrukcji mojego motorka mam lać olej 20W40 lub 20W50 czyli mineralny. Zastanawiam się nad JMC lub CASTROLEM GP - jak sądzicie który będzie lepszy :) Do tej pory motorek chodził na 10W40 Mobil czyli na pół-syntetyku, ale instrukcja wyraźnie wskazuje na mineralny. Co robić w tej sytuacji :?: Motocykl nie bierze oleju, więc przechodzić na mineralkę, czy zalać np. półsyntetykiem JMC :?: Dzięki.