JACA

O to mocowanie mi wlasnie chodzi http://w1.bikepics.com/pics/2005%5C04%5C11...329715-full.jpg U tego goscia bylo to ulamane i nie wygladalo na zbyt solidne rozwiazanie... No nic, mam nadzieje ze Tobie nie ulegnie to uszkodzeniu. A co do tylnego blotnika to pytalem u Olka w Goczalkowicach - oryginalny tylny blotnik z lampa. cos ponad 500 zl. padla odpowiedz. Moze sie pomylili, nigdy nie wiadomo :buttrock:

Jestes zadowolony z KTM'a? bo bylem ogladac taki sam model i przezylem szok... pomijajac fakt ze moto bylo w stanie tragicznym zaniepokoila mnie jedna rzecz, mianowicie mocowanie tylnego amortyzatora do ramy bylo ulamane i przygladajac sie temu mocowaniu zwatpilem ze jest one w stanie wytrzymac takie przeciazenia... Moze poprzerabial ale czy tak samo jest u Ciebie ze tylny amor jest przykrecony do malej "blaszki" wystajacej po lewej stronie z ramy? Jak tak to brak slow.... Kolejne pytanie z ciekawosci kieruje do posiadaczy Hondy XR 400. Czy rzeczywiscie jest duzo problem zeby dostac czesci nowe jak i uzywane? I czy faktycznie kosztuja swoje? Bo jak uslyszalem ze za tylny blotnik mam zaplacic do tegoz modelu mam zaplacic ponad 500 zl. to przezylem szok...

I dokladnie jest tak jak Ci sie zdaje ;) Ten bak, kanapa, naklejki itp. to modyfikacje przeznaczone specjalnie do XR'ek 400. Gdzies to przeczytalem na jakims amerykanskim forum, jak sie nie myle to na forum yahoo, poswieconym tylko i wylacznie XR'ka 400 http://autos.groups.yahoo.com/group/xr400/ . Byc moze gdzies tutaj sie tego doszukalem (przy okazji bardzo ciekawe i pomocne artykuly o XR'kach roznych pojemnosci) http://www.4strokes.com/tech/honda/ . Kiedys naprawde mialem narabane w glowie na punkcie XR'ek. To bylo moje marzenie zeby sobie taka kupic i po powrocie z Anglii do Polski chcialem w koncu spelnic swoje marzenie lecz na szczescie przemowil rozsadek. Moze faktycznie i sa to sprzety "nie do zajechania" ale tak jest z kazdym motocyklem o ktory sie dba i odpowiednio serwisuje a Polskie motocykle w wiekszosci sa jezdzacymi rupieciami w ktore nastepny wlasciciel bedzie wkladal gruba kase bez konca... Tak czy inaczej tych modeli jest w Polsce bardzo malo a to sie wiaze z problemami dostepnosci do czesci zamiennych a jak juz sa to sa bardzo drogie. Moj wybor padl na Yamahe TT-R 600. Kupilem okazyjnie bo troche roboty przez zime mnie przy niej czeka (poprzedni wlasciciel ja nie oszczdzal w terenie) ale mam zamiar sprowadzic ja do idealnego stanu by miec w koncu motocykl ktorym pojezdze bez obaw ze sie sypnie ;) Sie rozpisalem.....

Witaj RO!! Jestem ze slaska, moze nie z zaglebia bo z Rudy Slaskiej ale jesli nie masz z kim jezdzic to jestem otwarty na propozycje :rolleyes: Mam ekipe i napewno wkrecisz sie w towarzycho. A osob na posmiganie najlepiej poszukac tutaj (chyba nikt sie nie obrazi jak zareklamuje) forum.motocykle.slask.pl. Poczytaj temat o "kompostowni" Tam jezdzi ekipka z Twoich terenow! Pozdrawiam!

Jo sie melduja :banghead: bylo super, napewno lepiej niz na rozpoczeciu na kotwicy. Pozdro dla wszystkich!

WIem ze masz troche daleko na Śląsk no ale napisze bo nie zaszkodzi. W Gliwicach stoi DRka 125 rocznik bodajze 2000, sprowadzona z niemie, do zarejestrowania, za 5500 zl. Rzucilem na nia okiem i wyglada bardzo przyzwoicie a nawet bardziej :) Niestety nie slyszalem jak to chodzi, ale jak jestes zainteresowany to moge kiedys tam podskoczyc i zobaczyc ja z kumplami. Pozdrawiam

Ciagle zapominam zapodac w tym temacie ze jestem wpisany. Przynajmniej mam nadzieje bo prosilem o to Zimera :banghead: Musza poczytac trocha w tym temacie bo narazie nawet nie wiem gdzie to jest i o ktorej i gdzie sie spotykamy :]

Tego KTM'a z tej aukcji to spotkal kumpel... Jakis gosciu go kupil i przejezdzajac obok niego sie mu zd*pil. Nie umial odpalic, podszedl mu pomoc, probowali na pych. W koncu zapalil ale nie trzymal wolnych i koels musial odjechac ciagle gazujac moto... Dlugo raczej ten motocykl nie pozyje. Moim zdaniem jak kupowac to tylko sprowadzone.

Moim zdaniem tak: Jesli masz wystarczajaco kasy (czyt. ok. 10 000) to nic tylko brac TT-Re. Bardzo trwaly silnik, wystarczajoco mocy, zapakowac graty bez problemu, malo pali, tanie i latwo dostepne czesci. Mnie przekonuja do tego modelu artykuly ze Świata Motocykli - Wyprawa Do Afryki, test dlugodystansowy (przeszla doskonale jak na panujace warunki w jakich byla ujezdzana) XR w sumie podobnie, ale o ile pamietam ktos na forum pisal ze dosc sporo pali :icon_mrgreen:

Mam zamiar kupic TT-Re 600 i nastepnym sezonie przerobic ja na Supermoto. Oto przykladowe ceny kompletu kol SM bez tarcz hamulcowych w firmie Olek Motocykle http://www.olekmotocykle.pl/index.php?site=main&where_s=4

Bylem ogladac tego KTMa z postu wyzej: Tragedia... Gorzej juz byc nie moze 160 KM na daremno. Zajechalismy na miejsce, podchodzi gosciu i od razu haslo - KTM ma flape z tylu i nie bedzie mozliwosc przejazdzki - no ok. przynajmniej go zapalimy - na to on - oj nie wiem czy zapali, przy okazji sie dowiedzialem ze wlasciciela nie ma...wyciaga sprzeta z garazu - wyglad zewnetrzny nie najgorszy. Probuje odpalic - dekompresator uzywam i dupa, probuje bez niego a tlok idzie w dol jakby swiecy nie bylo... kompresja praktycznie zerowa. najbardziej mnie rozbawil jeden patent - do cylindra wchodzil wezyk najprawdopodobniej od pompy olejowej czyli cos co wyglada jak wezyk z zaciskow hydraulicznych - na koncu wkreca sie srubke z otworem zeby ciecz mogla przeplywac z wezyka, poprzez srube i w koncu dociskac tloczek (wiadomo o co chodzi). Tam na koncu wezyka zamiast odpowiedniej srubki zeby olej mogl przeplywac wkrecono zwykla srube ktora wystawala na ok. 5 cm. !! Juz wiedzialem ze se odpuszcze ale rzuce jeszcze ostatni raz okiem. No i zwatpilem... Mocowanie tylnego amortyzatora z rama bylo pekniete - nie lekko... bylo urąbane praktycznie. Jednym slowem kupisz takie moto, jedziesz, uchwyt peka kolo podchodzi pod siedzenie i masz dzwona. Przeciez to moze doprowadzic do powaznej kontuzji lub nawet smierci do cholery!!!!! Mam nadzieje ze nikogo na ten motocykl nie oszuka! Uwazajcie co kupujecie w tym kraju...

Szybkie pytanko. Do ktorego roku produkowali DR 350 S? 94?? Na bikepics'ach sprawdzalem ale tam to wszystko mieszaja wiec nie jest wiarygodne...

Czy ktos byl ogladac ten egzemplarz? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M279492 Jak cos to piszcie na PV. Nie chce zeby sie okazalo ze to mina i pojade na daremno wiec za kazde info z gory dziekuje!

34 KM

Ktos byl ogladac maszyne lub rozmawial z klientem? Cos nie przekonuje mnie zmiana przedniego zawieszenia mimo ze White Power to klasa sama w sobie i zacisk brembo... http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M285273

Nad DRka musze sie pozadnie zastanowic. Wlasnie swoja sprzedalem i moge stwierdzic to: zaj*bisty sprzet do czasu jak sie walek rozrzadu nie posypie... Mnie to niestety trafilo i mialem taki problem z tym ze szkoda gadac... A XRka ma walek rozrzadu lozyskowany i to mnie jakos bardziej zacheca do zakupu... no nic mam zamiar wkrotce tam jechac i zobaczyc co gosciu oferuje. Zdam relacje :icon_mrgreen:

Bardzo wazne pytanie ( dla mnie :icon_eek: ) Czy ktos byl ogladac ta XR'ke? Jak tak to zdajcie relacje prosze! Z gory dzieki!! Dzwonilem w sprawie XRki i jest tak: oryginalne akcesoria sa: blotnik, lampa, zegary. 1y wlasciciel w Polsce, niby zero luzow, silnik pracuje supe + sportowy gaznik. regulacja zaworow, nowy olej. Opony w stanie kiepskim. O tlumik pytalem - robiony na zamowienie - jest oryginalny ale pognieciony. I teraz sprawy ktore mnie nurtuja: Na zimnym silniku przy energicznym dodaniu gazu unosi sie bialy dym (domyslam sie ze to normalne przy nie rozgrzanym silniku, chociaz nie wiem bo w swojej DRce tego nie zauwazylem) No i druga sprawa to scentrowana felga. Mowi ze na asfaltowej drodze bije mu kierownica na boki? Pytanie - Czy te dwie wady sa normalnymi objawami? jak to rzeczywiscie jest ze scentrowanym kolem? kierownica bije na boki? Mozna to dac do regeneracji wiec tutaj az takiego problemu nie ma. Mam nadzieje ze rama nie jest krzywa. Napiszcie wlasnie opinie prosze.

Yosarian, byles ogladac maszyne? Jak tak to zdaj relacje bo jestem ciekaw! Pozdrawiam

Dolaczam sie do tematu bo tez mnie zainteresowal ten model. Chodzi mi glownie o wage, awaryjnosc i dostep do czesci?

chce sie podlaczyc do tematu. Jak jest z dostepnascia czesci do modelu KTM LC4 620 SC?

chcialbym odkopac ten temat bo jestem nastawiony na zakup tej maszyny w najblizszym czasie ale denerwuje mnie jedna rzecz... mianowicie motocykl ten jest przeznaczony dla jednej osoby a zalezaloby mi na mozliwosci jazdy we dwoje. Czy jakas firma akcesoryjna oferuje podnozki do XRki 400 lub gdzie moglbym takowe dostac. Zaznaczam ze nie interesuja mnie odpowiedzi typu "dospawaj se sam" - szukam podnozkow akcesoryjnych ktore bezposrednio podejda pod ten model bo nigdzie nie umie takich znalezc. Z gory dzieki za pomoc!

Siedze teraz w Anglii ale bede w Polsce w ta niedziele. Mam DR 350 S ale rocznik 92. Jest w zaj*bistym stanie. Przed wyjazdem dalem do profesjonalnego warsztatu zeby zrobili mi generalny przeglad. Duzo nowych czesci dokupilem - wsadzilem w ta maszyne 1500 zl. i gdybym nie zarobil tutaj tyle ile zarobilem to bym jej nie sprzedawal ale moim marzeniem jest Honda XR 400, na ktora mnie juz stac i dlatego chce sprzedac. Cena jaka mnie interesuje to wlasnie 6000. Jak przyjade to mam zamiar wystawic na allegro no chyba ze sie wczesniej dogadamy :bigrazz: pisz na priva lub gg. Pozdrawiam!!

Śląsk: tor MX w Czerwionce tor MX na ajsce (między Łagiewnikami a Godulą) chłopaki się nim zajmują więc coraz lepiej wygląda bo pare lat temu to był praktycznie nie do jazdy. tor MX w Mysłowicach Podobno też jest tor w Kochłowicach ale to mnie znajomy musi zaprowadzic i wtedy zdam relacje jak wygląda i gdzie jest dokładnie.

szukajac po necie natrafilem na bardzo pomocna strone. Wybierasz rok produkcji, model i masz numery czesci. Mam nadzieje ze znajdziecie to czego potrzebujecie ;) http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Skad ja to znam :) tez mi rozrzad padl i dalem do regeneracji. Oczywiscie musze czekac kolejne 2 tygodnie bo zle mi zrobili i musza walek na nowo robic a dzwigienki rozrzadu zamowilem nowe u Suzimoto-500zl za komplet.