karolMTX80r2

Witam. Mam honde Mtx 80 i chciałbym zarejestrowac ją tylko ze nie wiem czy da rade. Gość z warszawy ją jezdzil, miał zarejestrowana, potem kupili ją inni i nic nie zgłaszali do urzędu że kupili, a od nich kupilem ja. Ja tez od roku nic nie zgłaszałem. Czy będe miał jakieś problemy z rejestracją??

Kabel od plusa czerwony a tamten od tego przełącznika biały Moze nagram na youtube to i udostępnie tutaj? Myśle że tak by było najlepiej.

Spaliły się kable takie - takieo wychodzi od plusa akumulatora do prostownika -ten od pstryczka pod siedzeniem

Czesc wszystkim, to znowu ja i kolejny problem z jawą. Ostatnio przyszedł do mnie właściciel Jawy poniewaz chcial sprawdzic cos w zaplonie bo jutuba sie naoglądał Jako ze jest to jego jawa to dałem mu ją zeby se poszperał. Cos pokrecil srubkami, podlaczyl byle jak kable do prostownika, puźniej do aku i stało się. Kable sie potopily, zrobilo sie pełno dymu i teraz jak sie podłączy akumulator to nie działa nic. Wiecie moze co tam sie moglo rozwalić?

No to żeś zgadł :) A na ttr mysle dalbym rade spokojnie. Moc ma chyba podobną do BMW gs 650. Dala mnie ciezkosc nie ma znaczenia. Sam codziennie chodze na silownie i mysle ze troche pary jest.

Znaczy nie szkoda mi, ale tak przemyslalem ze szkoda silnika w tak małym enduro na torze do hard enduro katować. Sprzedac to w pi*du i kupie ttr 600.

Czyli to znaczy ze moge ruszac ale skrzynia dostaje i sprzęgło:(. To oznacza ze musze sie przesiasc na cos co pozwoli mi ruszac z dobra mocą bez strzału. Dzieki za odpowiedzi:) pozdrawiam. A w razie w to moge napisac co tam jest zrobione ze ma tak podobna moc do cr😁

Chodzi o to ze mam silnik troszke po przeróbkach i na torze nie wygodnie startowac mi z jedynki, a z dwujki mam duzo lepszy start, tylko boje sie ze cos moze sie stac ze skrzynią Moze to jest 80 2t ale przyspieszeniem i moca dorównuje cr 80 gdzie silnik jest bardzo wysilony

Siemka. Mam takie pytanie, czy jak bede swoim Mtx ruszał z 2 biegu normalnie to coś się może stać w silniczku??

Dobra lepiej włoże te kominy bo to jest udręka a nie jazda, ale muszę kupic gdzies te uszczelki większe do wydechu, wie kto gdzie moge je kupić??

Szukaj amortyzatora na olx lub allegro. Moze byc z jakiegos innego enduro tylko zeby był w miare równy długością. Olej nalej do silnika motul transoil zielony. Super działa. Olej do mieszanki kupuj coś w stylu castrol power 1 lub ipone samurai. Żeby był full syntetyk i cieszył sie dobrymi opiniami to najważniejsze. Trzeba zadbac o te silniczki bo Mtx to super maszynki są.

A z mocy nie spadnie jakos mocno?? Ja licze tylko na to że będzie głośno w h*j, ale dzwiek pozostal taki fajniutki jak przy wkładach:)

Co da mi wyciągniecie wkładów wydechu w motorku jawa 350ts?? To że głosnirjsza to wiem ale to dobrze

Ok dzięki lece sprawdzać, wrazie w to się jeszcze zwróce tutaj:)

Kurcze, gdzie to jest zamontowane???

Od zapłonu już gościa załatwiłem. Teraz popatrze na instalacje przy cewkach, regulatorze itd, myślę że zrobię to ładowanie bo fajnie się jeździ

Ta czerwona dida świeci się , a jak mu wstawie to gaśnie. Ile zapłace za ogarnięcie zapłonu?

Się ma. Wyciągłem Jawę 350 TS od znajomego i próbuje ją zrobić. Wyczyściłem ją dokładnie i ostatnio kupiłem nowy akumulator. Akumulator nie ma ładowania wcale Akumulator rozładowuje się w trymiga Starczy na 10 minut latania;( Trzeba podgiąć blaszkę do góry czy w dół aby zmniejszyć poziom paliwa w gaźbiku bo jest minimalnie zadużo No i trzeba ustawić zapłon bo jest dziwnie to wszystko porobione Proszę o poradę jak i co zrobić

Nie ma

Był wymieniany

Dzięki, a wiesz może co dała by zmiana modółu z oryginalego na taki ,,osblokowany 2t za 40zł za allegro"

Króciec nie. Jest w perfekcyjnym stanie.W gaźnik nic nie uderza. Lewego powietrza nie dostaje. Wszystko sprawdzone

Pod brakiem, a na magnecie kazało się że nie było żadnego luzu Podpasuje chińska cewka z 10zł z allegro?

Siemanko. Ostatnio złożyłem mojego MTXa i pojeździłem troszkę. Wczoraj chciałem pojeździć ale miałem kilka problemów. 1. Gaźnik jest trudno wyregulować. Jak uda mi się zrobić aby stał na 2tys obr to jak dam lekko gazu to wkreca się na 5,5 tys i spada do czterech i tam się trzyma. Jak uda mi się wyregulować tak aby spadał jakoś z obrotów to wtedy nie chce stać na obrotach i gaśnie. Jak moge sie pobawic tym gaźnikiem aby jakoś znaleźć ten środek? 2. Przed tym jak odpalałem to ssanie i za 2,3 kopnięciem. Teraz jak odpalam to słychać jakby zwarcie od cewki pod bakiem, które po chwili ustępuje i moto fajnie można rozgrzać aby coś tam poregulować wtedy. Czy tak cewka za 30zł z allegro by wpasowała do MTXa?. Co mógłbym porobić z gaźnikiem aby odpalał znowu za 3 kopem a nie za 30?

Dzisiaj patrzałem to jak obkręce magnetem i tłok jest w górnej pozycji to wtedy nie ma żadnego luzu. Jak tłok jest na dole to wtedy czuć. Czytałem że jak jest jakiś luz to są stuki w silniku a u mnie nic nie słychać. A wiesz może co z tą cewką?