KLAUDIUSZ

Bywalski sie odezwał :crossy:

Mam nadzieje że żartujesz, bo mi wisi czy Bandzior jest na 8-ej czy 1-ej pozycji w jakimś tam Teście :lalag: Ja sie nie przywiązuje do Motocykli :wink:

Jeszua, nie napinaj sie, przeciez rozmawiamy o Teście i jego wynikach :icon_rolleyes: p.s. Czy chodzi o BMW 1400 S czy BMW 1200 S bo widze sprzeczność między Tytułem Tematu a listą Modeli uczestniczących w Teście w 1-ym poście KS-Rajdera :icon_rolleyes:

Nie no bez przesady, dobrze mi sie nim smiga i jest ok, nie potrzebuje jakigoś 1-ego czy 2-ego miejsca w Teście przeprowadzonym przez Motosrad, gdzie zawsze wygrywa BMW. :icon_rolleyes: Po prostu te Testy są nieobiektywne, niestety :evil:

Nie no kiedyś tam pytałem o Instrukcje ale jedyne co mi sie szybko udało załatwić to u Dilera Hondy. Potem czasami na allegro bywały. Pozdro

Jak zwykle BMW najlepsze ................................ buhahahahahahahahahahahahaha :icon_question: TEST NIEOBIEKTYWNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :banghead:

Zygi, o czym ty do mnie mówisz?!?!!? :icon_mrgreen: Ja sprzedałem sprzęta razem z Instrukcją, gdybym miał to bym ci ją wysłał, ale jej nie mam więc napisałem jak możesz sobie szybko ją załatwić!!!!!!!

Ja mam Leo Vinca dedykowanego do swojego Bandyty i nic negatywnego nie zauważyłem. Wręcz przeciwnie, ciągnie od samego dołu jeszcze bardziej :icon_mrgreen: Dziur żadnych nie ma :crossy: ................. i pęknie strzela przy redukcji i odpuszczaniu gazu :bigrazz:

Zadzwoń do HONDA POLSKA lub najbliższego Dilera i powinni ci załatwić za jedyne ...................... 80 PLN :P

A może coś z kolekcji MODEKI? Mają kilka modeli z wypinaną membraną i ocieplaczem :P Tez właśnie poszukuje czegoś i zastanawiam sie nad dwoma modelami X-TRACK i ROMA :)

No prosze, właśnie poszukuje AT :icon_biggrin: Mam podobny plan ale Bandyty sie nie pozbywam :notworthy:

CBFke mialem sezon, szybko sie znudzila. I tak będziesz po roku zmieniał na tysiaka jakiegoś :) Może CBF 1000 weź :icon_mrgreen:

Pochwalcie sie na co zmieniacie? :)

Zadzwoń do Suzuki Poland, tam ci podadzą :notworthy:

Obserwuje temat ale do Kazachstanu tylko asfaltem?!?!?! hmmm.........................

800 km dziennie to ciężko po Autobahnie zrobić a co dopiero w kilka motocykli, obładowanych i jeszcze w Środkowej Azji, Sambor dobrze mówi, max. 300 km dziennie to będzie wyczyn :wink: Musicie jedno wziąć pod uwage, Azja to nie Europa, tam nie ma takich dróg, tam czasami w ogóle nie ma drogi tylko jedziesz po śladach ciężarówki czy czegoś innego!!!! Pozatym, proponuje zrobić z dwa, trzy wypady gdzieś bliżej co by sie zgrać, podszkolić i nabrać wprawy, bo inaczej będą tylko problemy, to nie wyjazd Autobahnem do Włoch, same chęci nie starczą!!!!!! I nie ripostujcie że wam źle życze itd. po prostu pół życia spędziłem w Azji i znam te realia, życze wam wszystkiego najlepszego i jak uda mi sie Afryke załatwić to może pojade z wami, bo w sumie z Rebelem kombinujemy żeby do Kirgistanu pojechać :evil:

Chwalipięta jedna :icon_mrgreen:

Ty to zmieniasz te Motongi jak rękawiczki :D Gratulacje, niech służy bezawaryjnie :D p.s. Jakbyś miał chwilke to napisz gdzie szukałeś, bo wlaśnie poszukuje Afryczki :clap:

Jak czas sie znajdzie czemu nie, zrobie niespodzianke kumplowi :icon_biggrin:

Nulka, a ja wiem, ich sprawa, ja tam sie nie wtrącam :clap:

U nas taki pług, lakierowany według kodu koloru Yamahy, z zestawem montażowy, śrubkami, instrukcją itd. będzie kosztował jakieś 700-750 PLN. RaY, z jakiego roku masz Horneta?

Oboje :)

Na Majówce, jadąc z Kletna (przez Czechy) do Zakopca, przy prędkościach 130-160 km/h moje 1250 cc spaliło 5,3 Litra :) Zrobiłem na Baku 327 km :)

Rebciu, mój pali tyle samo w mieście, czasami mniej czasami więcej :flesje: ale zawsze koło 7 Litrów. Pozatym po założeniu "komina" nie jeździsz spokojnie :lalag:

Nie robie sobie jaj, po prostu chce zacząć jak koledzy doradzają. No przecież jakbym chciał śmigać na Torze to miałbym od razu od 600-ki lub 1000-a zaczynać?!?!?!