.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
nazirro
-
Postów
142 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez nazirro
-
-
Łapie lewe powietrze na pewno. A śrubki słabo szukasz. Jest od spodu.
-
No to miernik w dłoń i szukaj przerwy w instalacji. Przez internet nikt ci tego nie znajdzie. Tym bardziej, że posiadasz rzadko spotykany model. Ściągnij sobie serwisówkę z sieci ze schematem elektryki i działaj, bo szkoda sezonu. Pozdro.
-
Dokładnie. Tak samo jak w poczciwym "maluchu".
-
-
Yamaha R6 '04 (szary), Kawasaki '03 636 (pomarańczowy), Suzuki GSX-R '05 (ciemny)
Raiderzy: Jérémy Mérirès, Thomas Sagnier, Kevin Parussini
-
;) BTW filmik od kolegi nazirro to tylko poglądówka.
Zgadza się.
Silnik VZ 800 ma cylindry rozchylone pod kątem 45 stopni, a czopy korbowodowe przestawione również o 45 stopni. Zapłon jednak występuje naprzemiennie.
-
-
Zdarzyło się też tak że motor zgasł i niechciał odpalić jak by w ogóle aku wysiadł całkowicie. Kontrolki przygasały itd. Natomiast po pół godziny zapalał jak by nie było problemu z akumulatorem.
A niby co z tym akumulatorem jest nie tak , jak normalnie odpala i rozrusznik kręci ?
Po tym wpisie wnioskuję, że jednak akumulator nie jest do końca sprawny.
-
Prawdopodobnie to wina akumulatora. Podjedz do jakiegoś warsztatu, gdzie sprawdzą stan baterii specjalnym urządzeniem.
-
Mierzysz i porównujesz z danymi z serwisówki.
Np:https://www.manualslib.com/manual/988683/Gilera-Stalker-50.html?page=1
-
Taki hałas przy zimnym silniku wskazuje na złe luzy zaworowe. Pierwsze co trzeba sprawdzić w tym wypadku.
-
http://www.motomik.pl/skutery/brak-kompresji/
Tutaj masz kilka wskazówek co należy sprawdzić.
-
Raczej przepustnice, ale ok.
-
Limo, ten model jest na wtrysku.
dredeski, tego na pewno nie ma?
http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/173133-honda-hornet-2008-brak-mocy/
-
Do demontażu wahacza potrzebne są dwa narzędzia specjalne. Można je dorobić samemu, np. z nasadek odpowiedniej średnicy lub rurki z dobrego (mocnego) materiału.
-
http://www.2wheelpros.com/oem-parts/2009-triumph-parts.html
Tutaj możesz sprawdzić numery części. W kraju oryginały zamówisz chyba tylko w serwisie.
http://triumphmotorcycles.pl/dealers/find%20a%20dealer
Ja kupuje zamienniki w/g numerów z tej strony, którą podałem, lub w/g numerów z części wymontowanych z moto.
-
Gdy rozmontujesz całość, to odczytasz rozmiary (ewentualnie zmierzysz) i wtedy dokupisz co trzeba. Który masz rocznik tego Triumpha?
A co do osi, to pewnie trzyma ją ten występ.
-
Użyj opalarki, nie palnika. Może pomóc, ale wtedy uszczelnienia na bank do wymiany.
-
Spróbuj użyć jakiegoś ściągacza. Nap.......ie młotkiem więcej zaszkodzi niż pomoże.
-
Zgłoś się do użytkownika edzio :biggrin:
http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/
-
Nakrętka jest zabezpieczona przez zagięcie krawędzi. Trzeba to odgiąć i najlepiej popuścić, gdy koło jest zamontowane i ktoś wciśnie tylny hamulec. Chyb że masz klucz pneumatyczny :wink: .
Tu masz mały poradnik ze zdjęciami, ale opis po angielsku.
-
Częsty problem niestety.
Najlepsze rozwiązanie, to rozebrać cały naciągacz, wyczyścić, posmarować i złożyć.
-
http://honda.vf1000.com/forum/index.php/topic,85.msg335.html#msg335
Tu masz ze zdjęciami. Post nr 13.
-
i czy nie kradnie lewego powietrza.
Typowy objaw.
Piaggio Liberty 125 (2006r) Gdzie jest przekaźnik kierunkowskazów
w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Opublikowano
W tym skuterku nie ma klasycznego przerywacza. Moduł steruje kierunkowskazami. Szukaj przerwy w okablowaniu.