Narky

Motul 1;50 można jeździć spokojnie nic nie będzie ;)

Już sb. poradziłem z tym łańcuchem. Przeczyściłem go, lekko naciągnąłem i posmarowałem, jest ok.

UUUU Ale się wykosztowałeś :DD Nie no, piękne :)

Rok 1996. Poprzedni właściciel robił remont silnika. http://iv.pl/images/36190480465801040343.jpg Zdjęcie świecy VEGA ... Reszta tak samo wygląda. Zwiększyłem dziś powietrze w mieszance, obiżyłem iglice na najniższy poziom. Motor zaczął bardziej kopcić. Zdjęcie nowej świecy po 15 minutach pracy : http://iv.pl/images/52461296395919185966.jpg

Dysze wszystki serwosowki z tego co mi mówił poprzedni właściciel. Co do tej świecy NGK to ją przetarem, iskra była przez chwile i znikła. Pojawiła się teraz ale nie w tym miejscu to trzeba ... Między tym bolcem na środku a bokiem ...

Czyli po lekkim wykręceniu śróbki od zewntrznej strony gaźnika abędzie dobrze ?

Cześć Kupiłem Honde Cr 250, wszystko było ok. Jeździłem an świecy Bosh'a, aż nagle koniec ... Iskry brak. Kupiłem NGK z ciepłotą 8, przejeździłem 15 litrów paliwa, to samo Kupiłem Vega z ciepłotą 5 przejeździłem 8 litrów paliwa, to samo Kupiłem Serwisową NGK BR9EG, to samo ... Świece mają taki czarny osad ( zdjęcia zaraz dodam ) Mieszanka 1;50 BEnzyna 95 - Motul. Co może być przyczyną ? ...

Na koszu nie ma żadnych "wcięć" ani nic. Kosz wygląda dobrze, ząbki też są w niezłym stanie. Fotke wrzuce jutro bo teraz już za ciemno na zdjęcia.

Olej : Motul Motor : Honda Cr 250 Kosz ? To jest najdroższa część w tym motorze ( chyba ) ... Dzisiaj biore się za rozkręcanie i wam powiem.

Naciągałem abrdziej linke po naciśnięciu sprzęgła ten sam obiaw, może tylko troszke mniej. Ale za to na tak mocno naciągniętel lince jedzie jakby na półsprzęgle. Czyli sprawdzić tarcze, dzięki. Sprawdze to sie odezwe.

Cześć Mam pytanie odnośnie sprzęgła. Mam taki obiad, że motor po naciśnięciu sprzęgła i wrzuceniu biegu ciągnie ... Tak jakby nie do końca zrzucał luz. Linka jest dobrze naciągnięta. I pytanie mam. Czy trzeba wymieniać cały kosz, czo co ?

Ogniwa pasuja, ten lancuch tak skacze, ze masakra ... zauwazylem, ze zębatka od silnika rusza sie lekko ... nwm czy tak powinno byc. Rusza w sensie wchodzi bardziej, niż można dokręcić. Jakby była za cienka . Może to byćpowod ?

Doszłem do wniosku, że motor traci iskre. Jak odpali, dam mu wysokie obroty to nagle koniec ... Gdyby byl zalany by chodzil, Pozatym po rozebraniu gaźnika i przeczyszczeniu stwierdziłem, że tam nei ma się co zepsoc. Czyli powodem może być świeca ? Jeżeli tak to jakie polecacie ?

Jezeli chodzi o swiece to sprawdzalem iskre na x2. Jedna Bosh, na ktorej jezdzilem iskra jest taka jak byc powinna. Druga to NGK iskra na niej nie jest na przerwie tylko idzie z srodka do boku ... Ngk byla nowa . Wpadlem dzisiaj na jeszcze jeden pomysl. Nwm. jak tutaj wyglada sparwa z aparatem zaplonowym. Bo przypomnialo mi sie, ze taka sama sytuacje mialem przy simsonie. Wymienilem kondensator i bylo okej. Czy jest mozliwe zepsucie sie go w Hondzie ? Stanio50, jak bede wiedzial na 100% to sie odezwe, dzieki ;)

Honda Cr 250, Nie posiadam filtra paliwa bo tam mam taki krotki odcinek, ze nawet nie wejdzie, co do filtra powietrza wyglada dobrze. Dodam, ze po wykreceniu swiecy, przetarciu jej motor odpala po czym po 30 sekunach pracy zostaje zalany.

Czesc Dzis jade sb jade, motor mial jakby mniej mocy i wolniej sie zbieral. Przejechalem z 4 - 5 km i mi stanal. Objaw byl tak jakby sie zalal. Dopchalem do domu wykrecilem swiece, byla mokra. Przetarlem ja, wkrecilem spowrotem. Odpalil od 1 kopniaka wkrecil sie na 1/3 obrotow i sie znowu zalal. Powtorzylem czynnosc 2 razy i to samo ... Za 3 razem swieca byla juz sucha ... Wiec poprostu nie dostal paliwa ... Co moze byc powodem ? Prosze o pomoc. A dodam jeszcze, ze gdy jechalem ten kawalek strzelil mi z rury, jak przy zle ustawionym zaplonie u simsona. Dlatego tez sugestia z zaplonem. Pozdrawiam

Czesc Kupilem Honde Cr 250, w ktorej byl wymieniany lancuch oraz slizgacze. Pojezdzilem troche i lancuch zagrzal sie strasznie ... Wlasciwie to szybciej niz silnik. Jest poluzowany jak nalezy, nawet wydaje mi sie, ze ze bardzo. Dodam, ze gdy jade lancuch nie slizga sie po slizgaczach, tylko lata jak chce ... Co moze byc problemem ?

Pisalem ... mixol jako iz jest to mixol byl wlany w proporcjii okolo 1;25, czyli duzej. Rozkrecilem silnik zdjalem cilinder i wszyskto jest ok. Pierscienie sa w dobrym stanie tlok to samo. Widoczne sa malutkie ryski, no ale to jak w kazdym motorze crossowym. Motor nie jest zatarty. Mysle jeszcze nad jednym. W simsonie mialem taki przypadek, ze uszczelnienie na wale od strony skrzyni mi sie zy3balo i olej ze skrzyni dostawal mi sie do mieszanki. W tym silniku mogloby sie cos takiego stac ?

Wiem jaki olej trzeba lac... Normalnie leje motul, teraz poprostu zapomnialem go zakupic. Co do swiec... Taka jak ta pierwsza. Natural. Mam wrzucic zdjecia swiecy ... Po co ? Jak zanim napisalem posta czyscilem wiec i tak by bylo gowno widac ...

Mixol mial z 2 miesiace i byl w proporcji okolo 1;25. Malo roboty ? Ta Honda jest chlodzona woda, wiec troche srobek jest ... A co do simsona to inna sprawa. W simsonie to nawet bez oleju sie da jezdzic, przynajmniej w moim :D

Podmienialem swiece. Dzialaja jak trzeba.

Praktycznie nie gazowalem. Obroty byly najnizsze jakie byly mozliwe. 0 Katowania pod gorke. Nie ma problemow z kopaniem. Nie ma wiekszego oporu niz byl.

Witam Ostatnio kupilem sb paliwko, lecz zapomnialem o oleju. Znalazlem jakis stary Mixol, Wlalem go w wiekszej proporcjii niz motul, nie jezdze na wysokich obrotach, wiec myslalem, ze da rade. Po odpaleniu motor bardzo kopcil, nie wkrecal sie na obroty. Po przejachaniu z 3 km, zdechl. Pomyslalem, ze to przez mixol. Rozkrecilam gaznik, przeczyscilem, spuscilem paliwo z baku, przeczyscilem swiece, pojechalem po noawe paliwo, rozrobilem z motulem. Zalalem, motor nie odpala. Co moze byc problemem ? aaa no i iskra jest.

Sorry, poprostu nowy motor jeszcze nie ogarniam tego wszystkiego do konca. Musialem sie przejechac zobaczyc coo i jak. Biegi poprostu wchodza ciezko. Opisze to dokladniej ;D Biegi chodza slabo. 1 na 2 chodza jeszcze w miare ale 2, na 3, 3 na 4 to jakas masakra, zeby wrzucic muze lekko dac dzwnignie w dol i dopiero do gory. Podobnie jest jak schodze z 5 w dol na tych samych biegach jest problem. No i masakryczny problem ze znalezieniem luzu. Tak to dokladnie wyglada. Przejrze to co napisales jutro i dam znac ;D

Zauwazylem rowniez problem ze zmiana normalnych biegow. 1,2 dobrze, potem z 2 na 3 ciezko i reszta juz dobrze. Gorzej przy schodzeniu. Zejdzie mi do 3 i dalej nie moge. Ogolnie te biego wchodza bardzo ciezko. Wymiana kosza sprzeglowego pomorze i w tym ?