Benek14

Niestety to, że kupiłem padake to nie jest powód do chwalenia, a co było robione to już pisałem wcześniej. Pieniędzy poszło duzo jak na mój portfel (moich rodziców :icon_razz: )

spokojna głowa, nie mam zamiaru sprzedawać :biggrin: Mysle, że po przejechaniu sezonu będe już sie mógł wypowiedziec i pewnie to zrobie :banghead:

Myśle, że sprzedanie DR po takim remoncie będzie najlepszym rozwiązaniem.

to ja się dołączam :icon_question: Też tam robiłem prawie to wszystko o czym kolega mówił i też jestem zadowolony :icon_biggrin: Co prawda nie wiele przejechałem, ale z miejsca czuć różnice sprzed remontu.

Moje się trzymają niespodziewanie dobrze, wyglądają PRAWIE jak nowe, nie przemakają w byle kałuży, dziwne....

No więc skąd wiesz, że są do dupy? Kupiłem je za 300zł spodziewając się, że za pół roku będe musiał je wywalić, a zaskakująco dobrze sie sprawują, wygląd to inna sprawa.

Czyzbys jeździł w butach FLY?

Opowiedz dokładniej :)

haha FLY nie przemakają :icon_twisted:

pozwole se.... :icon_question: http://www.bikepics.com/members/benek14/92kdx125/ Jeszcze te cholerne poprawki i na twoim zrobie tyle kilometrów co zrobiłeś na moim haha :P

aaa tam tylko 125 :notworthy: :icon_rolleyes: GRATULACJE :wink:

http://www.youtube.com/watch?v=5VazxSK8bUs :)

No co jak co ale do DR jest bardzo dużo częsci :banghead: Ja teraz zregenerowalem głowice, ale to nie przez to, że padają tylko jak poprzedni właściciel nie dbał to się miał prawao stać.

KAZE siedząc przed komputerem nie możesz dla kogo jaki sprzęt będzie odpowiedni. Miałem niby tego KDXa 125 i przesiadłem się na tą "wykastrowaną, mułowatą i w ogóle dla cieniasów" DR 350 i co? i jeździ mi się dużo lepiej niż na 125. Poprostu każdy lubi co innego. Nawet po przejechaniu się pare minut na konkretnym sprzęcie każdy będzie wiedział lepiej co kupić niż po tysiącach rad od ludzi których style jazdy i maszyny się różnią. WR 250 odpada, ale nie ze względu na moc tylko jak delikwent ma 160cm to będzie mu bardzo ciężko, ja mam 170 i mi wysokość WR przeszkadzała przy jeździe.

http://video.google.pl/videoplay?docid=367...380550&q=enduro fajne fajne :)

Tak mi się tylko powiedziało z tym, że po odbiorze... No jak się u mnie zaczęło to na początku myslałem, że świeca, potem jak wymieniałem świece i nic się nie zmieniło to, że gaźnik a jak usłyszałem opinie eksperta... to szczena mi opadła, wkońcu moja była "po remoncie" :bigrazz: Co do regenerowania to mi się wydaje, że jak to porządnie zrobią w zakładzie to będzie się trzymać porządnie i bez strachu pojeźdże, tylko ciekawe czy tak mówie dlatego, że poprostu w innej opcji pozostaje mi siąść i płakać nad "niezniszczalną, nie do zajechania" DR

Jak odzyskam moto z serwisu to się wypowiem na temat regeneracji tych częsci :icon_rolleyes:

A nie można dokonać regeneracji tych częsci silnika? www.seba-motor.pl

http://www.allegro.pl/item153006247_dr_350_kartery.html

Jednak wydaje mi się, że do motocrossu mimo wszystko się nie nadaje :D

W zawieszeniu raczej mała.

Na tor mówisz... DR na tor? No jak komu sie podoba, ale mi nie pasuje.

Choć naprawiłem sobie liczniki nie zdażyło mi się nawet na nie spojżeć i trzymam je tylko dlatego, że do nich przymontowana jest stacyjka i mi się nie chce kombinować... Czy ty masz zamiar jeździć po drodze?

Gratuluje wyboru! Gratuluje wszystkiego! :)

http://www.dr350.jak.pl/ Tu pisze, że 8.