Kobra

A czy simmering jest założony w dobrą stronę ? t.j. czy sprężynka uszczelniająca jest od strony oleju? Spotakałem sie z przypadkiem, gdy moto odebrane z serwisu po wymianie uszczelniaczy miał je załozone na odwrót! oczywiście lały po krótkim czasie...

A może to wina sprzęgła? Sprzęgło nie "prześlizguje" ? , luz na klamce jest odpowiedni? W dwóch innych motocyklach na kopniak miałem podobny problem - na zimno sprzęgło czasem nie "łapało" szczegołnie przy zużytych już tarczach sprzęgła, przy ciepłym silniku było ok.

Witam. własnie zakupiłem GOLDFREN-y do Intrudera 1400.type 085, material AD, HH Performance. Miał ktos z nimi do czynienia? Pewnie za tydzień je sprawdzę, ale może ktoś zna...cena była okazyjna na Allegro, ciekawe co sa warte..?

Witam. EBAY jest aukcją i w odróżnieniu od polskiego Allegro widać tylko najwyższą oferowaną sumę jaka daje jakiś kupujący. Mimo że jest to niska cena , nie znaczy to że moto ma tyle kosztować, poprostu tyle ktoś oferuje, do ceny minimalnej jaka chce sprzedający, może byc jeszcze daleko...

potwierdzam powyzsze-szybkii,oszczedny,ladny-brakuje tylko kilkuset cm pojemnosci skokowej-brak elastycznosci w porownaniu do np. intrudera. ps. mam taka na sprzedaz - okazja!

hej! Co do zawieszen w intruzie - ja u siebie zmienilem tylne amortyzatory na gazowe z progresywnie nawinietymi sprezynami firmy progressive suspension -roznica jest kolosalna.Motocykl jest twardszy,stabilniejszy i calkowicie zaniknelo charakterystyczne bujanie w ostro pokonywanych zakretach Poza tym ladniej wygladaja! :banghead: Przemo

OK, ale zeby Forum było wiarygodne, staraj sie pisać tylko to czego sam doświadczyłeś, poznałeś i co wiesz na pewno;nie to co kumple opowiadają...pozdr.

Tzn.Ze jego Jawa nie buja a Ducati tak...heh :smile2: Słyszałem ze kratownicowe ramy są najsztywniejsze a przy tym najlzejsze, ale on ma 14 lat , więc pewnie wie lepiej :banghead:

Mój kumpel założył cały przód upside-down od Maraudera 800 do Suzuki Intruder1400. Efekt, poza wyglądem, nie był zadowalający, po prostu motocykl był za cieżki, zawieszenie dobijało na nierównościach. Dlatego między korek a oryginalną sprężynę założył sprężyny zaworowe samochodowe długości ok. 35mm, o drobnych zwojach, a całość zalał gęściejszym olejem, chyba 15. Teraz jeżdzi się rewelacyjnie, w sumie przez przypadek udało mu się poprawić fabrykę. Porównywałem ze swoim intruzem- jego prowadzi sie precyzyjniej, jest trochę twardszy , a przy wolnych manewrach mniej "wali się" na bok.

Sprawdz najlepiej ładowanie przy pracującym silniku, po zapaleniu na klemach akumulatora poinno byc napięcie ok.14-14,4 V. Jeśli jest inaczej i akumulator wyładowuje sie podczas jazdy , możesz nie mieć w ogóle ładowania.Jeśli ładujesz prostownikiem (małym prądem) wyczerpany akumulator i natychmiast zaczyna on mocno gazować- musisz zmienić akumulator, ma już małą pojemność i nie naładujesz go w 100%.

Dzieki wszystkim za odpowiedż, Troche mi się rozjaśniło w głowie i juz wiem czego szukam...chociaż trudno rozstać sie z intruderem1400... :oops: ale jednak winkielki kuszą... :) tak więc zmiana konieczna. Jak cos wybiorę to sie pochwalę.pozdr.

Witam. Przymierzam sie do kupna jakiegos modelu Ducati np SS lub Monster.Proszę o rzetelne opinie na temat awaryjności, kosztów eksploatacji , spalania na 100km itp.Czy faktycznie wczesne modele mają problemy z rozrządem, gażnikami? Jeśli tak to od którego roku zacząć poszukiwania danego modelu? Jak często wymagana jest synchronizacja, ustawianie zaworów i wymiana pasków rozrządu?dzięki.

Hej. Artek ma rewelacyjny wybór naprawdę pięknych, topowych kurtek np ArlenNess itd , tylko cena nie jest zachęcająca np 1200 zł.Tymczasem na ostatniej giełdzie w Katowicach widziałem dokładnie te same modele , z tym że najdroższy model kosztował 700 zeta! Tak więc nie dajcie sie nabrać i nie przepłacajcie..

Odnośnie słabych stron- niby niezniszczalny kardan też się może zepsuć. Mi urwała się łapa w której osadzony jest krzyżak ,przy silniku. Zresztą nie jest to typowa wada intruza, chyba poprostu miałem pecha.. A'propos: może ktoś słyszał o intruderze na części lub może sprowadzić krzyżak? Sezon w pełni a nie mogę znależć tej części..HELP!

Hej. Dzięki za namiary. Niestety zostałem zle poinformowany w sklepie Suzuki-krzyżak od 800 nie pasuje do 1400. Szukam dalej...

Czy ma ktoś może jakiekolwiek namiary na jakiegoś intrudera do sprzedania na części lub osobę zajmującą się sprowadzaniem części na zamówienie?

Kupię do Suzuki Intruder krzyżak łączący silnik z wałem Kardana-jest identyczny we wszystkich intruderach od 600 do 1400. Kupię również siedzenie pasażera, może być zniszczone lub sam plastik pod kanapę.

Niestety, piaskarka za bardzo wyżłobi ci powierzchnię, za dużo będzie tych dziurek.. Najlepiej ściągnij lakier jakimś środkiem chemicznym np SCANSOLEM, wtedy będziesz miał równy metal, który można potraktować już pastą polerską- ręcznie lub wiertarką..

Hej. W sklepach typu OBI, Praktiker itp, albo w fachowym sklepie z pneumatyką , sprężarkami i pistoletami kupisz pistolet do piaskowania -do pracy ze sprężarką. Działa bardzo dobrze, idealny do amatorskich prac. Kosztuje 50-70 zł , i musisz jeszcze mieć kompresor. Rewelacyjnie czyści wszelkie zakamarki np ramy motocykla, jeszcze lepiej jak lakier wcześniej zmiękczysz np SCANSOLEM do usuwania lakieru. Ja wyczyściłem już tak 3 ramy: junaka ,yamahy SR500 a teraz Intrudera 1400 i pomalowałem piecówką -efekt super. Można również wyczyścić silnik-efekt podobny jak po szkiełkowaniu-fajna,jedwabista faktura aluminium.

Czy jest możliwość naprawy tarczy hamulcowej od intrudera? Tarcza jest wygięta, równo na całym obwodzie,coś na kształt miski (różnica między środkiem a zewn.średnicą ok 5mm). Oryginalnie jest płaska bez żadnych przetłoczeń. Wygląda na to że ktoś ją przegrzał-zapiekły sie cylinderki w zacisku-a następnie chyba schłodził wodą , i tarcza się wygięła. Czy można dać tarczę na jakąś prasę? A potem np do szlifowania na magnesówkę ? CZy już zawsze będzie miała bicie..?

Hej Mam ksiązke do Intruza po niemiecku:Reparatur anleitung i jest tam napisane ze filtry po umyciu nasącza się czystym olejem silnikowym i wyciska ręcznie az przestanie kapać.Takie zakłada się do puszek.

Zapasy materiałowe zawsze są uwzględniane, a wał ma spory naddatek i jest liczony na większe obciążenie... Gdzie polecasz synchronizować gazniki i ile ta przyjemnosc kosztuje? Po swietach odbieram mojego intruza ;) :smile2: i mozliwe ze bede musial go synchronizowac-zastanawiam sie czy bawic sie samemu, mam serwisowke,czy oddac mechanikowi?jakos nie ufam serwisom i nigdy jeszcze nie korzystalem z ich uslug,na razie radze sobie sam z czego bardzo sie ciesze.

Jeżdże intruzem brata i niestety narzekam na zawieszenie, tak wiec utwardzenie bedzie konieczne-przy okazji go obnize z korzyscia dla wlasnosci jezdnych i wygladu :) - w Krakowie mamy malo kraweznikow, bite trakty i bloto (w sumie to dziura) wiec nie bede mial o co zachaczac. Silnikowo intruz jest idealem po prostu :flesje: , zwiekszenie pojemnosci rozwazalbym tylko przy ewentualnym remoncie- koszt zestawu ten sam a jak mowia amerykanie pojemnosci niczym sie nie zastapi, chyba ze wieksza...

Hej Za 2-3 tygodnie zostanę szczęśliwym posiadaczem Intruza 1.4. :flesje: Ponieważ w głowie mam sporo pomysłów na temat przeróbek mam kilka pytań. Czy ma ktoś opinię na temat zestawu do zwiększenia pojemności w Intruzie do 1,8l ? Taki zestaw jest ponoć dostępny u Olka w Bielsk. Czy w skład wchodzą tylko odpowiednie tłoki, a może tuleje, bądż też odpowiednie dysze? Słyszałem że 1,8 intruder z Dynojetami i K&N filtrami potrafi robić niezłe niespodzianki np chcąc przyśpieszyć w zakręcie przy powiedzmy 100 km/h "dupa" potrafi nieżle uciec, a w trasie można palić gumę. Nie wiem czy o to mi chodzi... Chciałbym obniżyć trochę motocykl.Czy ktoś stosował krótsze i twardsze sprężyny do teleskopów przednich z Louisa? Co można dać na tył? Akcesoryjne krótsze teleskopy są dość drogie, może podchodzą z innych modeli? pozdr.

Hej! Najchętniej sprzedałbym wszystko razem, za ok.250 zł .