kawa250

LWG ZAKŁADAM temat na prośbę swojego kolegi który poszukuje ramy do 125 Czy po tych fotach da sie cos powiedzieć o tej ramie Głownie chodzi o to czy w miejscach rdzy nie ma wgnieceń Foty

Dzięki dzięki kolego za link Kolega sprawdzał na cieplnym silniku jak wróci tak po 15 kilosach to wszystko jest ok da sie pchać moto na biegu i sprzęgle wiec raczej to gesty olej w skrzyni trza wymienić na rzadki tylko tu jest PROBELM ze tyle ile tzrek tyle opini Nawet przeczytałem ze mozna łac zwykły olej do silnika np motul 10w40 7100 Więc jaki olej wlać

Zeby tylko dostać serwisówke to by było dobrze

Zeby dostać sie do tarczy trzeba pół moto rozebrać

Witam na prośbę swojego kolegi wstawiam tu temat Tzr 50 nie tuningowana rok 2007 Problem polega na tym ze sprzęgło bierze od razu tzn po wciśnięciu sprzęgła i wbiciu jedynki i trzymaniu sprzęgła moto nie da sie przepchać jak sie puści klamkę to tak samo ( przy wyłączonym silniku ) natomiast na włączonym silniku po wciśnięciu sprzęgła i wbiciu jedynki obroty minimalnie spadają ale nadal nie da sie przepchać ale da sie jechać ogólnie i zmieniać biegi i redukować a nawet zatrzymać sie na światła wcisnąć sprzęgło i wbić luz Regulacje nie pomogły próbowaliśmy z klamką bez klamki i ciągniecie za samą linkę tez i to samo Olej jest bo po wykręceniu śruby w deklu i delikatnym minimalnym przechyleniu kapie LWG prosimy o pomoc

.

Dokladnie taka http://recambios.guarnieri.es/detalle-producto.php?idproducto=9114

Jak w temacie cena do uzgodnienia Foty na mail

Znajomy zastanawia sie nad zetą ale znalazł jedną ofertę niedaleko siebie i problemem okazał sie jeden nie pracujący cylinder sprzedający mówi ze po myciu moto może tak być . Co o tym myślec LWG

Całkiem ładna Na A2 co nie ?

pie**olisz to oto było tyle chałasu A teraz nam mówisz ze to nie twój skuter

Witaj czy juz kupiłaś Ta czarna jest z 2004 roku ?

U mnie jest tak ze nożny hamulec wciskam to światło stopu nie swieci a jak wciskam klamke to swieci nie wiem w czym problem bo zawsze świeciło przy obu hamulcach

Poszukiwacz Ale tak naprawdę to brutal osiemsetka :D

Witam Temat zakładam na prośbę swojego kolegi który dopiero co zdał prawko i kupił sobie ninje 250 tke na wtrysku Problem polega na tym ze malutka na N utrzymuje około 2 tys obrotów na moje oko to trochę za dużo. Dodam jeszce ze gdy odpuscZcza sie manetke bardziej niż jest sama z siebie to obroty maleją jeszce do około 1800-1900 i jak znowu puszczamy to powraca do 2 tys. Owiewke odkręcilismy i jest tam takie jakby kółko przy lince od gazu. Widać rownież ze linka jest dość sporo luźna. Jak to regulować. czy linka powinna byc sztywna ?. Nie potrafię pomóc młodemu bo nigdy nie miałem takiego problemu u siebie przosze o poradę i mam nadzieje ze problem opisałem zrozumiale. A jeśli nie to postaramy sie w weekend zrobic film.

Maras31 Czy Ten gtr kupiłeś od gościa z miejscowość rudnik nad sanem ? Taki srebrny gtr prawda Bo jeśli to ten to byłem też go oglądać i jeździć . miałem wynegocjowaną cenę 18 000 zł ale po dłuższym zastanowieniu stwierdziłem ze jednak nie.

Witam sprzedam moją njunje WSZYSKO w linku http://allegro.pl/kawasaki-ninja-250r-ninja-250-ex-250-2011-rok-i4054760977.html

Witajcie czy w tym kominie GRAVES jest DB kiler bo nic nie moge znalezc w necie na ten temat Tu jest tylko jeden link http://www.gravesport.com/Graves-Motorsports-Kawasaki-Ninja-250-Full-Exhaust-System-a.html

Z tym to ja się w 100% zgodzę

Skąd jesteś kolego