Crovcia

ja to wiem, bo w terenie to tylko dym za mną zostaje :d ale spalanie mnie dobija, znaczy daje rade ale tyle paliwa idzie, jak jezdze z tatą i jego kolegami to musze za sobą 10 litrów na plecach + pełny bak! xd

Siemka Mam pytanie, bo zerwało mi zebatke, znalazłem Sobie na necie ale nie pisało na jaki to jest łancuch dlatego postanowilem zadzwonic do kolesia i zapytać, chłop powiedział mi tak że : To czy zębatka jest na łancuch 428 czy na 520 to nie ma co sobie głowy zawracać bo to nie ma róznicy ze jak kupie np. zębatke na łańcuch 520 to ona ma normalnie pasować na 428 tak samo na 520 czy to jest prawda?

już sam niewiem, narazie mam kxa i chyba przy tym zostanę, a na następny sezon coś pomyślę.

Mam ten sam model, powiem tyle jak wszystko zrobione to tylko lać i piłować :D

tak wiem o tym, z tym właśnie będzie największy problem, jaką on mocą dysponuje?

Hm sorki że tak zmieniam, ale teraz wpadł mi do głowy ktm exc 250 (4t) link : http://otomoto.pl/ktm-exc-250-4t-M3900680.html i tak Sobie myślę że jest to chyba wytrzymalszy model od sx-f jakie sa opinie tego?

Między yz a exc może być ale nie tak bardzo odczuwalna, ja bym się brał właśnie za exc ale napewno nie 300 , 250 lub 200, zawsze można ale pomyśl jaki w tym sens, taki ktm exc 200 okolo 48-52 km myślę że spokojknie wystarczy ;)

trochę mnie to przerasta, a np. drz 400? (wersja e)

czyli średnio na sezon bedę sie musiał liczyć z kosztami około 1000zł? :O

To wiem, nie miałem nigdy doczynienia z takim moto, od zawsze mam 2t, jedynie suzuki dr 125 mam ale tam wody wleje i chodzi ;d więc pytam, a co ile średnio remont w takiej crf powiedzmy?

Cr ma około 43km tego ktoś kto nie jezdził nie jest w stanie wyobrazić

Siemka Mam pytanie który z tych moto jest najmniej awaryjny? crf yzf rmz kxf? bo aktualnie mam kx 250 i zamierzam to zmienić, albo np. husqvarna wr 250? Jakieś propozycje na motor na niedzielne latanie, w terenie? (zero toru) kasa około 5000-7000zł (TYLKO 4t)

mogę Ci polecić quada który mi się podoba , gdyby nie to że narazie musze kupić crossówkę to bym go brał , myślę że warto dorzućić ten 1000 zł ;) http://otomoto.pl/polaris-inny-quad-polaris-250-cc-4x4-M3026537.html moim zdaniem przyzwoity i napewno silny ;)

Filtr od suzuki dr 125 spasuje chyba :)

o serwisówke będzie ciężko , a co byś chciał wiedzieć?

Regulowalem ale nie mogłem sobie poradzić .. Bo raz zdarzylo się nawet tak że sprzęgła wgl. Nie bylo wrzuciłem 1 gazuje stoi itp. Jak to działa na tej regulacji po za tym przy klamce jest chyba jeszcze 1 regulacja na środku linki może tam coś?

Siemka Mam suzuki dr 125 ostatnio złamałem klamkę sprzęgła , po wymianie na nową zauważyłem że lepiej wchodzi luz ale na wyższych biegach (4,5,6) suzuki w górnej półce obrotów no nie ma mocy tak jak by się sprzęgło wcuskalo obroty idą w górę tak jak na przycisnietym sprzęgle a mocy nie ma dopiero jak się tak trochę rozjedzie to już jest , prościej mówiąc sprzęgło ślizga . Jak myślicie co może być tego powodem? Osobiście myślę że naciąg linki wystarczy ale nie jestem pewien. (wymiana łożysk teraz) Ps. Jako że motor jest po tuningu to biegów 4 , 5 , 6 używam cały czas.

ajjjjjjjjjjjjjj gdyby tylko kasa była pokusiłbym się :o

A ja mam pytanie jak koło było nie dokręcone to mogło wybić mi łożyska? (mówię o kole tylnym)

Siemka wszystkim jestem nowym więc soryyyyyyy jak zły dział , słuchajcie jest taka sprawa , mam zamiar kupić motorek w 2t na przyszły sezon w sensie na wiosne następnego roku , wiem że to jeszcze czasu , ale powoli chce myśleć bo to przeleci ;p Więc tak chciałbym motorek najlepiej suzuki rm 250 (strój mam pod kolor) no eventualnie Honda Lub Yamaha yz , cr ... Co polecacie ogólnie ? Moje następne pytanie , co ile jest w takim motorku remont ile by kosztował ze wszystkim? Czy da radę w terenie takim ogólnym daje foty jakim ja jeżdzę : takie tereny coś tego typu jak ktoś ogarnia to dam : Limanowa , Mogielica , Ćwilin , Śnieżnica , Cyrla , podjazdy itp. może ktoś skojarzyć :P Czy jest coś takiego że jak go nie odkręce na manetce to nie będzie chciał jechać? Ile pojeżdzę na pełnym baku? ile km. około zrobie? powiedzmy w średniej jeżdzie . Jak coś przypomne napiszę :) Pozdro lwg ;) Edit. no ogólnie teren nie jest łatwy gdzie nie gdzie i gdzie nie gdzie wcale trudny :) odświeżam :P

z tym mułem to może byc od tego że jest albo zabogata mieszanka , lub dla tego że jest zatkany gażnik .. (przypuszczam) a bieg to może już siadają u niego tryby , bo nigdy nie wiadomo co tam koleś robił lub co wsadził :)

Ja rozumiem że to tak jak by źle mówię ale naprawde przejedź się na silniku po szlifie gdzie ma zrobione trochę i bez szlifu inna bajka! I tutaj to jest też mój błąd pomyliłem się z 4t trochę , pomieszalem ...

Noo ale co to ma do rzeczy bo nie rozumiem?

więc nie ogarnam co xD no w sensie co szlif traci odrobine tej żywotności silnika odrobine ( w sensie no coraz słabsze to) akurat ja mam takie odczucie ... Wkońcu chyba nie bez powodu jest 'nominał' ;)

Jedż do mechanika , i niech Ci sprawdzi jaka kompresja , jak tak nagle straciła moc to możliwe że się szykuje prezent remoncik!