LAMASSU

Nastepny temat jaki napisze bedzie typu "chwale sie :)"" ale jeszcze jedno pytanie. A wiec czy utrzymanie finansowe moto typu yz250f 4t jest duzo drozsze niz utrzymanie exc 200 lub 250 2T nie chodzi mi tu o sume rzedu 200-300 zl na sezon tylko czy sa to wielkie roznice.Ps jeszcze jeden dzien i moj amatorski tor bedzie ukonczony ;) :) 1,3 hektara powinno na poczatek mi wystarczyc ,przynajmniej nikt mi tam linek nie bedzie rozciagal itp :clap: sa hopki,dołki , piaski a nawet rzeczka dwa lata go przygotowywalem a dopiero teraz moto kupuje :clap: wrazie czego jest jeszcze 500metrow do lasu i trzech dawnych piaskowni :wink: pozdro dzieki za wszystkie odpowiedzi w moich tematach jakie do tej pory pisalem a teraz ruszam za sprzetem.

czy roznica jest wiec taka ,ze yz250f potrzebuje wyzszych obrotow na uzyskanie odpowiedniej mocy niz wr? zastanawiam sie nad ta yz250f dlatego,ze jest ich wiekszy wybor w sprzedazy i ceny troche lepsze od wr a szukac juz nie mam sily.

Jak bylem mały budowałem rakiete ze złomu i innych takich,miałem nia leciec w kosmos :biggrin: a tu pewnego dnia ona poleciala sama :banghead: ....słuchajcie dalej takich bajek :banghead:

no nie mieszkam tak całkiem w krakowie ale w okolicy i do lasku nie musze jechac po szosie itp. a jak trzeba bedzie to sie przyczepke pospawa ,zawsze ta przyczepka lepsza niz kupowanie enduro bo jak sie cos zepsuje to powrot pewniejszy. glownie zalezy mi na spokojniejszej charakterystyce 4t wiec nie musi to byc enduro.

Mam pytanie czy moze ktos ogladal te sprzety i wie cos o ich stanie? http://moto.allegro.pl/item140619453__yamaha_yz_250f_.html i drugi http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M301167 dzieki za informacje. i jeszcze jedno czy serwisowanie yz250f jest duzo drozsze od wr250?

motoru jeszcze nie mam a mechanika juz znalazlem :biggrin: :P Nie chodzi oto czy dal 4tys czy 6tys tylko czy jak kupie takiego klxa to musze sie liczyc z naprawami w kwocie 4-6tys.bo myslalem ,ze w sezonie w 1,5-2 tys sie zmieszcze :bigrazz:

zaczyna mnie przerazac http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M313284 no i chyba jakis tuning przeszedl ze 45 koni ma

Widze ze zachwalacie to EXC200 ale co jest nie tak z EXC250 bo zabardzo cos nikt mi nie poleca? Czyzby bardziej awaryjne?

No to wlasnie oto mi chodzi.Myslalem kiedys o klx250R ale podobno slabiutki a 300R nie idzie dorwac a tych crf 2004-2005 jest kilka ogloszen.

Poprostu szukalem KLX300r na pierwsze powazne enduro ale mam juz dosc bo nic nie ma na rynku do KU!!!!!! . Szukam czegos lekkiego do gora 110 kg wagi z moca powyzej 30 koni do jazdy po lesie i polach ostatni mi zapierdzielili na allegro EXC 200 z przed nosa 2003 r za 9500!!! Mysle ze najlepiej odpowiadalo by mi moto w pojemnnosci okolo 250-300 w 4t ale z dobra moca chodzi oto ze wole cos co oddaje moc z dolu i nie jest nerwowe jak yz . Nie musi byc to enduro byle by tylko bylo lekkie , moc od 30 KM ale nie wiecej niz 46KM.Z toru raczej nie bede kozystal chodz nigdy nic nie wiadomo . no i 4T to tez mniejsze wydatki :) wpadlo mi cos takiego w oko http://moto.allegro.pl/item138402648_honda_crf_250.html lub http://moto.allegro.pl/item137946333_honda...05_okazja_.html tylko czy to 2T czy 4T?

Zaciekawilła mnie ostatnio Honda CRF250 poniwaz ma dos sporo mocy z tego co widze i chcialem zapytac jak taki CRF250 ma sie do np. KTM 250 exc lub KLX300R itp i czy ta CRF250 to jest 2T czy 4T? Czy jest to dobry sprzet w miare dobry w utrzymaniu czy lepiej wziac EXc lub KLX?

zawsze mozna wieksza zebatke załozyc:) kurde dzwoniłem dzis do Wawy za KLXem 300R 2000rok za 8,900 ale juz sprzedany :D wiec zaczynam sie rozgladac za bardziej dostepnymi 125 exc tak na marginesie jak by ktos cos wiedzial o jakims KLX300R ,XR400 lub EXC 125 w ładnym stanie to prosze o info.

to jeszcze powiedzcie czy lepszym rozwiazaniem bedzie EXC125 np.2001r czy klx250r 97r? w podobnej cenie. lepsze do malych skokow,jazdy na kole

Ale dajecie czadu ;) ;) to Ja chce enduro kupic bo Cebra idzie do garazu i mnie pol roku szlak trafia a wy zimowac chcecie :cool: :buttrock: własnie sobie dzisiaj terenu do jazdy szukałem bo sezon sie zbliza :cool:

Jeszcze takie pytanie. Czy KTM 520 EXC jest wyzszy [ siedzenie] od WR400 i KLX300R?

Chce jak najlzejszy i nie wysoki sprzet [poreczny] do ostrej jazdy po lesie ,polach ,rowach i wertepach:) waga do 110 kg moc raczej powyzej 30KM ,w miare nie drogi w utrzymaniu wiec prawdopodobnie 2T odpadaja z tego co mówicie. Kiedys myslałem o XR400 ale widze ze KLX300R swietnie wyglada na lekką i zwinną maszynke.Podałem link do KLX250r ale chyba bede raczej szukał 300R bo wyczytałem ,ze 250R były bez temperamentu :bigrazz:. Pasowało by zeby chociaz z dwójki z gazu szedł na koło [najwyzej przełoze zebatke].Tyle ze w ogłoszeniach KLX300R i XR400 NIE MA! :buttrock: KTM250 4T widze ze opada bo chodza powyzej 10tys.

Wypatrzylem w tematach ,ze jest jeszcze cos takiego jak EXC250 4t dobry to sprzet? w porównaniu np. do KLX250r

Crossem czy enduro nie jezdziłem w zyciu za to z Cebrą robie co chce ale w teren nie pujdzie :buttrock: nie chce tez jakiejs lichoty kupic zeby pod gorki gasła co podobno sie dzieje w 2T :) gdybym wiedzial ze do zabawy w lesie nadaje sie 125 2t to jest tego multu na Allegro ale w las i rowy podobno potrzeba 4t .Z drogi bitej raczej kozystal nie bede chodzi mi tylko o w miare tanie w utrzymaniu i trwale lekkie nie duze enduro, zeby szło na koło co lubie i pod ostre gorki w lasach targało. no i ta cebre jeszcze sprzedac trzeba :biggrin: co z żalem uczynie ale dwoch wariatów utrzymywał nie bede i garaz za mały. Gawron jak ty z Kraka jestes to pewnie Mirka lakiernika od motorków znasz on na takiej 520 smiga.

KLX 300R na Allegro jak na lekarstwo :) pewnie ze bym wolał ale nic konkretnego nie widac w sprzedazy a to nie wiem czy nie zamocne jak na początek http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M296741 w sumie myslałem o exc400 ale ten 520 dosc tak wygląda

Witam. Czy do jazdy po lesie i stromych gorkach nadaje sie cos takiego? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M298282 i jeszcze jedno czy jest 4t czy 2t? szukam czegos typowo do jazdy po lesie ,rowach gorkach ( o małej masie) i jak z zywotnoscią takiego silnika? i czy cena dobra? czy wysoka jak za 97?

Jade ogladnac to cudo http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M285706 Jak wam sie wydaje to dobra oferta ,a moze ktos go ogladał i wie jaki stan czy opłaca sie jechac? i jak to sie ma do Wr400? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=130140203 i jeszcze taki tylko do Bielska blizej i ten mnie tez kusi ceną bo itak mam zamiar jezdzic tylko po lesie to moze nie trzeba rejestrowac :icon_twisted: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=129454360

Jeszcze jedno pytanie :notworthy: czy YZ400 jest drozszy w utrzymaniu niz WR400 i LC4?bo widze ,ze ceny Yz sa dosc atrakcyjne.

potwierdzam do gumowania CBR a F3 spala mniej niz F4i wiec sie nie boj:) Cat do gumowania bedzie troche ciezki

Wiem :icon_mrgreen: nawet 929 pali mniej :buttrock: jezdzilem z 929 po słowacji i musiałem wczesniej odwiedzic stacje