olej-bc

Oczywiscie nie wierze w opowieści tych znajomych. po drugie nie moge ich nazwać moi,mi kolegami bo tylko przysłuchiwałem się ich rozmowie noi przewieźli mnie kilka razy, więc nie są to tam jacyś koledzy. A temat ten poruszyłem, ponieważ chciałem to zobaczyć jakie wasze zdanie bedzie na temat bujnej wyobraźni niektóeych osób. Co jak co ale teoretycznie dość dobrze znam się na motocyklach i w nie które zdania po prostu nie potrafie wierzyć. Ale nie ma co się rozczulać nad czyjąś wyobraźnia... Co do mojego bloga to słowa kieruje do Andona: Rozumiem cię, nie musiał cie interesować mój blog i moze coś cie tam smieszylo, ale pozostaw to dla siebie. Ogółem dzięki za ostre słowa krytyki. To nie moja wina, że zakochałem się w motocyklu, który przeważa na tymże blogu i jestem gotów zrobić wszystko, aby okazać mój szacunek dla tych maszyn i kiedyś w życiu go zdobyć osiagając zamierzony wczesniej cel... Pozdro dla wszystkich i dzieki za wypowiedzi :) :) :D :D :D

Zależy w sumie czym sie jeszcze jeździ. Niektóre motocykle posiadają mini owiewki, które może w jakiś sposób delikatnie pomagają do tych 15 km/h w górę. Ja ważąc 60-pare kilogramów i jadąc 130 km/h nieobudowanym motocyklem (ETZ) latałem na kanapie. Oczywiscie jeszcze jedną przeszkodą był lekki powiew na sucho (wiał lekki wiatr). Gdyby ona mogła więcej, to pewnie frunął bym na niej trzymając się tylko rekoma kierownicy. Rozumiem, że na każdym motocyklu inaczej się odczuwa warunki pogodowe, ale na tej ETZ była fajna wichura. Gdy trzymałem tak 100km/h-90 km/h to było przyjemnie, oczywiscie na dworzu było ciepło. Ten wiatr jest luuzik :] Ale oczy łzawia i latają okulary (jak sie nie ma szybki przy kasku) :D:P ...:::oRzEsZeK®:::... Pozdrawiam

Jeśli jeszcze nie kupiłeś to chce wtrącić moje cztery litery :D Jeśli już wspominałeś tam na początku o Kawasaki, masz zawachania i myślisz o 400ccm to poleciłbym ZXR400. To tylko moje zdanie. Motocykl z miare ładnymi osiagami, ładny i nie za duzy bo w końcu 400ccm. :] Jest troche egzemplarzy w ogloszeniach, a z czesciemi chyba problemu by nie było... pozdrawiam....

Siemasz... Różnią się one przednią lampą. Ja zazwyczaj rozpoznaje je po kształcie przedniej lampy. Lampa Cbr 954 jest bardziej zaostrzona. Ma bardziej kanciaste kształty. :]:]:] Są napewno bardziej zauważalne szczegóły, ale chyba najłatwiej rozpoznać je po przednej lampie :] Pozdrawiam...

Główny plus :] Możliwość podłączenia Power Commandera :] Hehs... pozdrawiam

Rozumiem... Przy ZX636 zegary oszukują aż o 15 km/h!!!! :o:O:O Czy coś takiego :D:P Im szybciej jedziemy tym więcej licznik oszukuje :] Ale fajnie się słucha tego typu opowieści, ale rozumiem tych panów... Ja sam też troszke bym wkręcał... Albo sam sie pocieszał, że ten licznik jednak nie oszukuje... PS: FZR nie miala chyba budzików :] Teraz juz ma, ale jest sprzedana. Pozdrawiam

Raz nadsłuchując starszych kolegów motocyklistów usłyszałem ciekawą informacje. Rozmawiali oni na temat swych rekordów prędkości. Dowiedziałem się ciekawych rzeczy o FZR 1000 z `91 roku, która latała już w swej karierze 306 km/h, a jej kierowca nie ma nawet licznika (i nie posiadał), drugi kolega na troche lepszym sprzęcie chwalił się, że to niby on na Blackbirdzie (`99) wygarnął okrągłe 300 km/h (w co bardziej moge uwierzyć, ale czy..??). Czy to naprawde nie jest zabawne?? w ogóle możliwe są te prędkosci na rasowych rumakach, które nawet katalogowo nie wiedzą co znaczy 300 km/h?? Z tą Cebrą może bym uwierzył, ale stara FZR-ka :o PS: Jasne, że Blackbirdowi pisane jest 285 km/h w `98 bodajże roku :] Hehe :] Dziwne.... :]:] ...:::Bez obrazy dla powyższych motocyklistów... Są baaardzo spoko!! Po prostu chce upewnić się w niepewnym :/ i posłuchać opinii innych:::... Pozdrawiam

Uwierz mi naprawde bym chciał aby był mój... Ale jeeeeszcze troszeczke. Czytałem TEXTY na stronce STREETFIGHTERS.PL :] Jesli ty je redagujesz to powiem Ci bracie, że wiele się z nich można dowiedziec. Masz głowe do tego. Na marginesie to gdybyś za kilka lat zgłosił się do mnie z tego typu ofertą to nie pogardziłbym bo moto jest naprawde zadbane i widać, że było w dobrych rękach. Narazie dziękuje... (spójż na mój wiek :D)

Sprzęt naprawde wypas... Uważam, że Kawasaki to najpiękniejsze przecinaki... Kocham Ninje, zwłaszcza ZX-7R ;):P Moze kiedys kupie i tez wstawie fotki :D Pozdrawiam... Miłej jazdy...

Hmm... Ponad 5 na 100 km/h. A czy łyknie ZX-7R?? Powiem Ci szczerze, że przyspieszenie jest porównywalne (pytałem kolegi), ale raczej ZX636 poradzi sobie z 7R. Nie bedę się mądrował bo nie jestem pewien, a kolega mieszka 185 KM ode mnie i mamy słaby kontakt, drugi mieszka ze 300 KM :D Jesli bede wiedzial cos wiecej to napewno poinformuje. Narazie musisz spytać kogoś innego. Napewno pali mniej od ZX7R ;) POZDRAWIAM [ Dopisane: 27-10-2005, 19:49 ] Pytałem się kumpla i doszliśmy do wniosku, że max spali 7 litrów... Spytam jeszcze drugiego kumpla i po zsumowaniu wyników dam ci pełną odpowiedź. Ten motocykl jest naprawdę piękny (636) i opłaca sie go kupić :P

No spoko. Wiem jeszcze o jedbej różnbicy jaką są zegary. Dwa analogi z cyfrowym prostokątem od 2000 roku. A z tymi lampami to jak to jest?? Bo seryjnie jest z lewej soczewka ale w tych nowszych modelach widzialem juz dwie żarówy :o Dzieki za info i pozdrawiam... PS: Zaic jak jakies komentarze to w domu a nie na forum, chcesz sie posmiac to nie w tym dziale ale do humoru. Ja chce sie tu czegos dowiedziec a ty smiecisz glupimi komentarzami. Olej-Motocyklista [ Dopisane: 23-10-2005, 16:22 ] A co kolego ksiązke piszesz na mój temat?? Kupie kiedy kupie. Reszta to moja sprawa. Bez takich komentarzy. Pozdro dla reszty :)

Chodzi mi o różnice w modelach od 96 wzwyż. Chodzi mi również o np. rodzaj gaźnika... Wiem że Keihin CVKD, ale nic poza tym. Słyszałem, może inaczej... zauważyłem, ze modele od `98 roku nie mają już soczewki w prawym halogenie a zwykła lampe z żarówką... To jest różnica?? Co może jeszcze różnic poszczególne modele z różnych lat?? (nie mysle o ZXR-ach) i jakie przeszły modernizacje?? Jeżeli ktoś bedzie tak spoko to niech pisze mi wszelkie info... Za wypowiedzi z góry dziękuje... pozdr.

Właśnie oto chodzi. gadałem własnie z kolegą i obaj doszliśmy do wniosku, że mając te pare lat głupio wygląda się na skuterze, który kojarzy sie z babami :(:P Ale co tam. Ja uważam tak jak kolega wyzej. Na początek i jeszcze po mieście ONLY SKUTEREK. Ale jeśli chce sie pojeździć szybciej i już przyzwyczajać się do masy czy pozycji na motocyklu można kupić motocykl typu GSX 400 (stara japonia) GS 500, albo Kawasaki GPZ 500S (ma już ciecz i jest ekonomiczny). Sezon siekończy i jeszcze troche do rozpoczecia. KOLEGA MA CZAS pozdrawiam

Najlepiej nie kobinować, nie wiedząc czy w poblizu nie czai sie policja. Wiadomo i nikt nie powie ze jest inaczej. Z nimi sie nie wygra. A jak sie juz zacznie wojne, to bedzie sie to ciaglo i ciaglo. Rozumiem tych, którzy maja ciezką dłoń i motocykl przy publice na gume staje tak niechcący :( Ale uwazajmy. (wiem łatwo mi mówić, ale sam to czuje, nawet na rowerze :() Pozdrawiam

Ja osobiście uważam, że skuter byłby do tego najlepszy. Jeśli masz kase, warto kupić nowy. Da się szybko i bazproblemowo poruszać tym po mieście. Automatyczna skrzynia nie sprawia kłopotów i nie trzeba mieć dopracowanej techniki, aby tym jeździć. Szybko przyśpiesza i jest mało awaryjny. Popatrz w oferty japońskich czy chińskich dealerów. Dużo tego teraz na naszym rynku. Mam na myśli nowy skuter, bo używany może być złużyty. Nowy towar jest pewniejszy. Teraz decyzja należy do Ciebie. Albo kupisz jakiś inny motocykl, albo skuter, który nie dość że spali mało, bedzie cieszył oko i nie sprawiał kłopotów. Skuter to teraz typowy miejski środek lokomocji. Dziekuje Pozdrawiam

Na moje małe doświadczenie wydaje mi sie ze na streeta nadaje sie kazdy motocykl typu sport. Motocykle typu naked czy cafe-racer nie widzą mi się w roli streeta. Wiadomo: rasowy street to ścigacz bez plastików. Kto zna historię i początki streetfighterów ten wie napewno oco chodzi. Jest wiele ofert z motocyklami po szlifie. Rozumiem, że masz problem. Mój kumpel kupił Katane 600 (ramy) a silnik władował od Katany 750. Ciekawa przeróbka dość była. jest w mojej galerii mozesz zobaczyć. Niedawno go sprzedał. Za 7000 poszedł. Teraz lata GSX-R 750 z chyba `93 roku. 130 KM. To jest sprzet. Ale wracając do tematu, ja polecił bym ci właśnie coś w stylu GSX-R, tylko nie olejaki, bo kwadratowy zadupek mają i trza kombinować. Zależy jeszcze jaki masz gust. Myśle, że coś z okrągłym tyłkiem ciekawie by wygladało. Np. jakaś Cebra F1, czy coś, ale tak jak mówie, ja kupiłbym GSX-R. Ma swoją moc i można sie powygłupiać. Mam na myśli 750 bo 1100 to ciężkie krowy. Przy glebie bardziej bedzi bolało :( Pozdrawiam

Mam obrotomierz od Jawy TS 350. Zresztą mam cały panel. Chcesz to na gg zagadaj to sie coś wymyśli. Pozdrawiam. 6131911gg] (minusem jest lekko wgniecone wejście do linki, ale idzie to załatwić). na 100% chodzi. :]

Jeśli chcesz jest u mnie na sprzedaż Knight. www.olej-mybike.prv.pl Polecam. Ma lekki tuning.

No trzeba bedzie spróbować. Osobiście dla własnych metod myśle o jakimś materiale na wiertarke. Ciekawe jaki w tedy bedzie efekt. Ładnie wahacz można doczyścić takimi metodami. Ogółem cały motocykl można tak wypolerować... Tylko kto bedzie rozbierał moto, aby wypolerować rame?? Lepiej zdjąć boczki i i zrobić tradycyjnie. Każdy element ten który widać :] W smie po to to ma służyc :( Pozdrawiam

Mam małe pytanie. Jak najlepiej wypolerowć ramę motocyklową (alu). Jakich użyć środków i czy można to zrobić ręcznie przy większym wysiłku?? Czy pasty typu Auto Max itp. nadają się?? Przy mojej 50 ccm np. silnik polerowałem tego typu pastami i połysk był nawet w miare. Można sie było przejżeć. Czy gdy zastosuje tę technikę i pastę na ramie motocykla wytworzonej z aluminum efekt bedzie podobny?? Wiem ze silnik a rama to dwa rózne materiały, ale moze jest w tym coś wspólnego?? Jeśli możecie to piszcie. Chodzi mi głównie oto czy uzyskam średni połysk stosując np. Auto Max i będę polerował manualnie na mokro. Z góry dzieki za wszystkie wypowiedzi. Pozdrawiam :?: :?: :?:

Dzięki za wszystkie zdania i informacje :] Przydały się już wszystko wiem :] Ale przyszedł czas na zebranie jakiegoś porządnego funduszu :] Jak macie moto to możecie podstawić do polerki :):P Jak przyjedziecie to poleruje prawie za friko ;):P W ten sposób może uzbieram sobie na tę 400 :D:P Pozdrawiam i jak coś do polerki za małą kasę to na gg walić lub maila :):P [email protected]/6131911(gg)... Pozdrawiam

Spoko Spidi... Wszystko już rozumiem i zrozumiałem ze nie zrobie tak juz nigdy. Na początku nie wiedziałem za bardzo oco wam chodzi ale teraz spoko. Temat mamy skończony bez uraz i tak jak już mówił wcześniej Kriso ("respekt" dla niego) poruszmy na nowo temat ZX-7R. Ja oczywiscie moje kometarze ogranicze i poczytam co wy wypisujecie ;) ;) Teraz pozdrawiam wszystkich i SORY POZDRO

Na oko kolego na oko ;)

Znam to z jazdy na tylnym kole ale na stoppie nie wiem, bo jeszcze nie doszedłem do tego punktu. Powoli, powoli i sie zobaczy. Narazie nie próbuje wyżej, najpierw dopracuje te 0.5m bo nieraz wskoczy mi tylko na 20 cm :] pozdro

RZeczywiście :] :oops: POZDRO