Piotrek89

a klejąc na ludwik to będą się one trzymać??bo właśnie próbowałem i jakoś tak jakby się nie chciały za bardzo trzymać podłoża....moze za duzo dałem??

Jak przyklejać naklejki na motor???aby nie robiły się pęcherzyki powietrza pod naklejkami??z góry thx za pomoc

hm...ogółem to jak tylko wacha będzie to najlepiej całe wakacje na moto :( a tak na poważnie to częste wypadziki z qmplami nad wode,wyjazd do kuzyna (150 km),gdzies pod namiocik na kilka dni (mam nadzieję że wypali :flesje: ) no i jeszcze jeden plan: wraz z kolegą mamy zamiar zawitać w Czechach :buttrock: poza tym jazda bez celu po wioskach ;) no i pomijając jazde na moto to imprezki,imprezki i jeszcze raz imprezki (marzenie :evil: )

według prawa to się robi w ten sposób ze niby wymieniasz silnik na 50 cm3 i idziesz na przegląd...poniewaz silnik jest teraz uwazany za czesc wymienną!w praktyce dajesz w łape :icon_mrgreen: ja sam kupilem juz z papierami na 50 cm3.....

Suzuki Rg 80 v-max 105km/h przelotowa 80km/h

heh...mi nie młodszy a starszy (obeznany troche z moto) sie wypiernicył w pierwszy dzień (od kiedy miałem moto) i rozczaskał owiewke...(mały szlif - pół metra - po kamieniach = popekana owiewka)

wszystko to oprócz czyszczenia baku było zrobione i nic....zreszta patrz post wyrzej :D pozdrawiam i dziękuje wszystkim udzielającym się w tym temacie

gratki....czekamy na FOTY:D

jak w nazwie....jak ma ktoś to proszę o kontakt....

jak dzwoniłem do mechanika u którego juz niedługo wyląduje moto, stwierdził z mojego opisu ze najprawdopodobniej poszedł mi simering na wale i motor stracił kompresje....mam nadzieje ze juz niedługo cos sobie :D bo juz wytrzymac nie mogę :D

z wyglądu okropnie mi się nie podoba.....beznadziejny przód...

witam,wczoraj podczas "papraniny" z bratem zauważyliśmy ze leje mi się (chyba) olej z magneta....czy w takim przypadku bedzie ono jeszcze chodzic???i czy czasem zapłon się nie uczkodził??? p.s.jaka będzie ogólna przyczyna tego stanu rzeczy???

dzięki.... :icon_rolleyes:

zarówno fajka jak i kabel odpada....dzisiaj właśnie wymieniłem i nic to nie dało.... co do zapłonu to chyba jutro na niego zerkne....tylko co mam z nim zrobic??:D to się jakoś obkręca czy co się z tym robi?? :banghead: w ogóle to możliwe żeby zapłon się tak sam od siebie przestawił??? nikt już nie pomoże????nie wymyśli czegoś mądrego??? :smile:

zadam wam głupie pytanie....jak wygląda przebicie na świecy??? :P

http://bikepics.com/members/tomson/94rg80 obecnie nie pali.... :P skomentujcie.....ostatnie fotki....

napisz jak zrobisz czy ci działa....a zapłon może się tak ogólnie sam przestawić w czasie zimy??

nie chciał bym was załamywać ale kumpel miał to samo co wy (mulenie) i się okazało że jeżdził na pękniętym tłoku z jednym pierścieniem... przyłączam się do prośby...mam podobny problem tylko że wystąpił on po zimie....i nie wiem czemu ale moto nie pali.... morel a masz tak że już prawie ci łapie i nic???czy w ogóle...??

pomysł niezły....co do motorowerów to masz na myśli wszystko co jest zarejestrowane na 50 cm3 mam nadzieję....:smile: pzdr

świece już zdążyłem wymienić i nic.... tego nie wiem....:banghead: co do świecy to była mokra po kilkunastu kopnięciach...

a czy to jest obojętne jaką kupie fajke??a co do tego przewodu to ma byc jakiś specjalny?? znalazłem coś takiego: Kluczyk stacyjki ustawiony niewłaściwie Dopływ paliwa zamknięty Brak paliwa w zbiorniku Gaźnik nie był przelany Silnik zalany paliwem na skutek naciskania zatapiacza pływaka zbyt duża liczbę razy przy gorącym silniku Dysza gaźnika zanieczyszczona Kran lub przewód paliwa zanieczyszczone Świeca zapłonowa zanieczyszczona Za slaba iskara na świecy na skutek niewłaściwego odstepu elektrod świecy zapłonowej lub przerywacza Nadpalone lub zaolejone styki przerywacza Kondensator lub cewka zapłonowa są uszkodzone Przepalony rezystor (opornik) przeciwzakłóceniowy końcówki przewodu wyskiego napięcia Przewód wysokiego napięcia uszkodzony (przebicie do masy) osiem pierwszych odpada .....a dalszych to za bardzo nie rozumię....tzn....jakiego przerywacza???gdzie mogę znaleźć kondensator , cewkę zapłonową i ten rezystor???a ostatnie to juz wiem o co chodzi...

jeżdzę suzuki rg 80 wyczyszczenie gaźnika nic nie dało....dalej tak jak było... :banghead: co teraz?? czyżby czekał mnie mechanik??? acha....nie wiem czy to bedzie miało coś wspólnego ale najprawdopodnobniej padł mi simering (ciekło olejem)....kolega miał to samo i mu powiedzieli że przez to moze nie miec kompresji i nie palić za dobrze...tylko ze pod koniec sezonu wszystko było ok...a teraz już nie :smile: jeśli chodzi o słabą (małą) iskrę to może przez jakiś "zły prąd" w akumlatorze, zwła przerwa na świecy lub jakieś przewody przemokniete?? może fajka do wymiany??

a czy przy połączeniu tłumika z cylindrem moze zasysać powietrze?? chyba nie....oki,to ide się bawić a czy możliwe że to wina magneta??

witam,jak odstawiałem motor do garazu na zime było wszystko ok,niestety nie przepalałem go i teraz mam duzy kłopot z jego odpaleniem,mój brat twierdzi ze mam za błabą iskrę...jakie mogą być tego przyczyny??akumlator jest naładowany i jak próbuję odpalić to tak jak by juz prawie "łapało" ale dalej nic z tego,na pych tez nie idzie...pomóżcie....

witam,mam wlasnie taki dylemat...otóż chce pomalowac moto bezbarwnym lakierem (pokryc naklejki) i tu rodzi się pytanie....czy robic to samemu ( spray czy pistolet) czy dac do lakiernika i zapłacić okolo 200 zł???co doradzacie??jesli malowanie samemu-pistolet to prosze również o jakieś rady typu z jakiej odległości malować itd....pozdrawiam