mesiash

kuurcze, a ja byłem pewien że wtrysk ;/ tym bardziej zaprowadź go na regulacje, i sądzę że problemy znikną, szarpnie Cię to max 350 pln.

Leci ktoś na Kisielin z Opolskiego ??

normalnie to bym pewnie strzelał w luzy zaworowe, ale z takim przebiegiem nie mam pojęcia... Z założenia jak lato jest deszczowe, lub nie mam czasu w sezonie robię nie mniej jak 5 tys. czyli jeśli moto ma ~ 6 lat powinien mieć przejechane ~ 30 tysi. akurat na pełny serwis :) Ale ja się nie znam więc bierz to z rezerwą

kurcze lipa.. ale napisze jeszcze żeby się upewnić czy wszyscy maja ma myśli to samo. rozpoławiam silnik, mam przed oczami skrzynie i wał, z mojego moto zostaje cały dół, wał, panewy korbowody, skrzynia, reszte czyli tłoki z pierścieniami, cylindry głowicę wkładam z sc 33 99` - nie spasuje ??

no tak, źle się wyraziłem, czy karter górny z sc 33 99` podejdzie do dolnego z sc 33 97` ... swoją drogą zależy mi, żeby zrobić to najtańszym kosztem, w między czasie wysypał mi się silnik w aucie, i czeka mnie kapitala, więc przynajmniej moto chce poskładać, żebym miał jakis środek transportu. jak to sie mówi, nieszczęścia chodzą parami, i jak się coś dupi to sie dupi wszystko... ;(

Hej, Panowie jest pytanie czy blok z hondy sc 33 przed liftem pasuje do bloku z hondy sc33 po lifcie ?? Konkretnie mam silnik sc33 97` z padniętymi pierścieniami i zaworami, "dostałem na urodziny" silnik z sc 33 99` z padniętymi panewami, lecz resztą w super stanie, chcę przełożyć całą "górę" kartery, tłoki, głowicę, zostawiając moje korbowody, wał, skrzynię, Pomożecie ?? Wiem, że to kombinacje alpejski, ale nie stać mnie na drugi ( czytaj trzeci :) silnik, a tak poświęcę weekend w garażu i mam zreanimowanego sprzęta.

Część o której mowa to wg motoristy Siedzenie, JUDDER Sprezyna. Sprężyna jedną stroną opiera się o płytkę w wyprofinowanym na niej miejscu ii wywiera nacisk na ostatni dysk. Jeśli coś ma być założone tak a nie inaczej to tak właśnie ma być. koleś który to składał wiocznie tego nie zauważył. Spręzynki z długopisu nie da się włożyć na odwrót, lecz jak mówiłem wcześniej ta jest wyprofilowana w jedną stronę, więc nie działa w dwie.

Panowie dokończę temat, W związku, że po rozpoczęci sezony naje#@ło śniegu, rozebrałem to sprzęgło, pomierzyłem spręzyny, sprawdziłem grubość tarcz, kosz, i pomiędzy ostatnią tarczą jest taki pierścień który jest wyprofilowany w jedną ze stron, prawdopodobnie on był włożony na odwrót, po złożeniu sprzęgło chodzi jak należy, no i oczywiście biegi wchodzą bez sprzęgła. temat do zamknięcia.

przez przypadek wkleiłem to gdzie indziej ale już się znalazłem więc ... "zapomnieliście chyba o kamerce która jest mrozo, kurzo, wodo i wstrząso odporną firmy jvc. cena za sztuke wynosiła 850 pln. wydaje mi się że stanowi duża konkurencję dla go pro i całej reszty oto przykładowy filmik z latania: http://www.youtube.com/watch?v=dH8C0X3x6G8"

Prawdopodobnie tak by się stało, lecz zobaczyłem, że obroty spadają więc na wszelki wypadek, podwyższyłem obroty, żeby nie poszło po zębach. Ale żeby luz na 4 ?? jak by ten tir był bliżej, lub jechał szybciej, to już nie zdążył bym poprawić tej piątki. Mam wrażenie, że luz w tym miejsu to rzecz raczej niespotykana.

siema, jako, że ostatnio pogoda dopisuje, nie mogłem się powstrzymać, i zapewne jak większość z Was wybrałem się terroryzować ruch miejski. Wszystko szło pięknie do momentu gdy wyprzedzałem długi ciąg samochodów i przy zmianie z 4 na 5 bieg znalazłem LUZ. Po "dociśnięciu" dźwigni bieg wszedł, nie mam pojęcia jak to się stało. Czy macie jakieś możliwe sugestie ?? moto to cbr 900 sc 33

Panowie chcemy zorganizować otwarcie sezonu, lecz tym razem, nie na dziko tylko z papierkami, pozwoleniami i zamknięciem ( chwilowym ) niektórych skrzyżowań. ( będzie to nasz pierwszy raz ) Wnioski i regulaminy są w trakcie realizacji i zmierzają ku końcowi, jedyne co mnie zastanawia to w dzienniku ustaw jest napisane, że osoby które będa zatrzymywać ten ruch muszą mieć uprawnienia do kierowania ruchem. Czyli założenie że chłopaki na motorach staną na krzyżówkach odpada z góry, i powstaje wielka dupa. Czy ktoś się już tym zajmował i ma w tym jakieś doświadczenie ?? Z góry dzięki za info.

Panowie potrzebuję manuala do bandita 600 z 97`, wszytskie linki podane na forum już padły, gdyby ktoś miał i mógł wrzucić byłbym bardzo wdzięczny

Witam, Do sprzedania mam tłumik przelotowy marki Micron, tłumik posiada normalnie ślady użytkowania. Wydech gwarantuje czysty basowy dźwięk, zamontowany był w cbr 900 rr rozstaw śrub 78 mm, pasuje również do Suzuki GSX-R 600 750 SRAD do 2000r oraz do Kawasaki ZX-7R NINJA zachęcam do licytacji http://allegro.pl/show_item.php?item=3058425445

mój zamiennik nazywa się tokarka :)

gdyby ktos miał kiedyś taki problem, to mam dostęp to owych zamienników. Temat można uznać za zamknięty

jeśli chodzi o mnie to każdy tor jest dla mnie fajny. Nawet gdyby powstało kilka takich małych torów jak kisielin był by to milowy krok w dobrą stronę

no dobra, trochę źle się wyraziłem, 150 km od Wrocka jest Stary kisielin, nic specjalnego ale lepsze to niż rondo :P pierwszy z brzegu.

nie no osobiście to tego nie kumam, czepiają się do nas, że szalejemy na drogach, że nie szanujemy przepisów, mówią: wynocha, tylko gdzie ?? ja chętnie wydam ciężko utyrane euracze, moge nawet wziąć tydzień urlopu tylko po to żeby spędzić go na torze, tylko gdzie ?! albo normy hałasu, albo muszę przejechać 600 km lipa tak czy siak.

kuźwa, to nie fer, czemu na Opolszczyźnie nie ma takich inwestorów, i trzeba pod Legnicę jeździć ;(

musisz sobie jeszcze zadać pytanie, co jeśli wymienisz uszczelniacze, a moto będzie dalej brało olej, stać Cię na dalsze inwestycje ??

a ile to jest, nawet sporo ?

nie mój motor nie moja kasa.

To była moja pierwsza myśl, jedyny problem polega na tym, że całkowita zewnętrzna wielkość mocowania to ok 8, 9 mm, a średnica tulejki matalowo dumowej to 9,5 mm. więc odpadło na starczcie.

nie ma u mnie w mieście, ani jednego ani drugiego, w tygodniu wybiorę sie do hondy może mi coś ściągną od kitajców, no a jak kitajcę nie będa mieli pozostaje jakaś tokarka frezarka czy któreś z urządzeń choć boję się że ta część jest za mała bo np wymiary kołka to ok.1 cm na 7 mm i w tym jeszcze gwint w środku. a najlepsze że miałem kiedyś zwłoki po bladym i wszystko wywaliłem. :banghead: choć wydaje mi się że te gumowe tyleje do mocowania owiewki spełnia swoje zadanie, troszkę żywicy i git.