Maly-PMI

A co mamy napisac ? Nawet ze zdjec nic nie mozna wywnioskowac, bo sa za male... Czy cena dobra ? No to przegladajac rynek sam juz powinienes wiedziec. z DALEKA wyglada na zadbana.

Wyczowam sarkazm :) Tak, wstac i odchylic sie do tylu. Dupe jak najdalej Dokladnie, sa rozne szkoly, ja bylem uczony ta i ja zalapalem wiec tez nie zamierzam tego zmieniac. Kaze, o ile pamietam jestes z PO, niedlugo bedziemy mogli razem pojezdzic. Odezwe sie !

Hmm. Nam Wojcik tlumaczyl, ze siedzimy tylko zaraz po starcie i mozemy usciasc sobie tam gdzie jest rowno, a praktycznie nigdzie tak nie jest. Przy hamowaniu musisz stac i byc odchylonym do tylu, tak samo przy przyspieszaniu. Mniej wiecej cos jak Tijo na skokach :) . Stoisz, lekko ugiete nogi i odchylony bardzo do tylu. W lotach wlasnie wazne jest zeby stac, przy wybiciu amatorowi na siedzaco moze stac sie niezla krzywda jak mu dupe podrzuci za mocno, no i nie wyobrazam sobie mocnego trzymania moto nogami na siedzaco. To samo przy ladowaniu, resorujesz nogami na stojaco. Balans ciala tez jest o wiele lepszy przy pozycji stojacej. pzdr !

Dokladnie :icon_razz: Mam manometr i chcialbym jakos przy kupnie okreslic czy tlok byk jednak wymieniany czy kwalifikuje sie do remontu. Jak wiadomo na allegro 99% motocykli jest po generalnym wiec na uczciwosc sprzedajacego wolalbym nie liczyc. Nikt nie mierzyl kompresji po remoncie ? Moze chociaz przed jak tlok byl na wykonczeniu ? Ustalenie tego w enduro nie stanowi problemu, a w crossach tak ? :buttrock: No nie chce mi sie wierzyc, ze kazdy rozbiera silnik i oglada srodek po pare razy w sezonie aby okreslic stan wnetrznosci ...

No ja mojego mam juz jakies 1,5roku ;) Jest poobijany, bo przezyl swoje i nigdy mnie nie zawiodl. Ja tam jestem zadowolony. Sory za OT. pzdr :)

Na wiekszosci zdjec lokcie nisko. Jak skaczesz to Ty praktycznie siedzisz na blotniku, a powinienes stac mniej wiecej posrodku moto, no i dlatego lecisz na tyl. Duzo jezdzisz na siedzaco, a to blad. Niedlugo Ci pokaze ;]

Siema. Orientuje sie ktos z Was jaka powinna byc kompresja w 125cc i 250cc z nowym tlokiem (tzw. remont) ? Chodzi mi typowo o crossy, nie enduro... Dzieki i pzdr

To nie jest twoje prywatne forum, a userzy to nie twoi podwladni abys rozkazywal chlopczyku. Chociaz podstawowe zasady grzecznosci zastosuj... Po drugie to bylo !!!! Skorzystaj z opcji szukaj.

Zajebiscie !! Ciesze sie razem z toba !!! :lapad: :( :banghead: Nie dziwota, ze ten temat ma tyle stron...

http://allegro.pl/item147929722_rekawice_e...er_prezent.html Najlepsze rekawiczki jakie kiedykolwiek widzialem/zakladalem/jezdzilem w nich. Cholernie wytrzymale. Moje maja juz cos pod 2 lata. Wytrzymaly nawet slizgi po asfalcie...

"najczesciej po polach i lesie" Zacznijmy od tego po co ci cross i co rozumiesz pod tym pojeciem... Masz 4,5tys wiec kup sobie jakies fajne endurko i sie ciesz z jazdy, a nie laduj sie w jakiegos dojebanego starego crossa ktory bedzie twoja skarbonka... Kup sobie Suzuki TS 125, zostanie ci jeszcze na pelny ubior i paliwo. Bedziesz dlugo i przyjemnie sobie pyrkal po tych twoich lasach i lakach...

539 do lewej i do prawej. pzdr

Jak juz to uwierze w 115kg na sucho... Czyli wyjdzie jakies 125kg gotowy do jazdy. TS wazy 109kg z zalanymi plynami i polowa zbiornika paliwa. Bez problemu ze swojej zrzucilem 8kg nie wywalajac mechanizmu dozownika z silnika wiec spokojnie mozna zejsc do 100kg, a to juz jest bdb wynik.

August :icon_mrgreen: Ja jak mowilem jestem coraz bardziej za XT. Za tanie pieniadze wyrwac jakis idealny egzemplarz, wsadzic na SM i zbajerowac lekko + odchudzic. Tania ekploatacja bedzie i fajna zabawka. A jak sie uzbiera kase to kupi sie dodatkowo jakies 2T w teren i git. Na bikepics sa naprawde zaje.... XT SM :buttrock: . No i tak jak mowisz, mozna w kazdej chwili gdzies poleciec nie martwiac sie o lanucszku, spalanie, stan i gowna... http://www.bikepics.com/pictures/074303/ http://www.bikepics.com/pictures/045943/ CZy takie cos nie jest ladne ? ;]

No tez myslalem o tym, ale z racji tego, ze nieraz sie wybierzemy w teren to odpadaja przez swoja wage ;/ No i tak jak powiedziales, nie bedzie tak ostro ... :buttrock: . W PO na torze sie przyda zapas mocy. No i to juz musi zapier..... :icon_mrgreen: Ja sie bardziej za Yamahszka TT sklonilem i Honda XR. KTM jest ciezszy i boje sie odpalania jego (malo waze) :biggrin:

KWAS te610 odpada ;]

No ja tak jak mowilem :) Raczej bede celowal w cos z tego : Yamaha TT Honda XR 600 KTM 620 LC 4 No i teraz pytanie. Wiem, ze LC4 na droge moze byc, ale np. jak z TT i XR ? Jak bede walil raski po 100km i na wakacje nad morze ? Dadza rade ? pzdr pzdr ;]

Temat umarl... Moj ostatni trening, to jest trzeci : http://e-motocykle.f6.pl/foto/maly/

Mi w miare szybko zassalo ;] Dobra muza, ladnie dajesz, ale to nadal kosiarka. Przydala by Ci sie zmiana sprzeta. PS. Wiesz cos o SP ?

K***a Sebool z nowu zaczynasz cwaniakowac ? :) Nic ci nie powiedzial tylko zwrocil uwage i to slusznie. Nie pisz do mnie na PW z zalami z nowu ...

TDR po pelnym odblokowaniu ma 27km i podejrzewam, ze bujnie sie do 140. Ja lecialem 135 i musialem hamowac, pozniej odblokowalem wydech i nie chce minac 120, ale ja mam tlok do wymiany wiec pewnie to przez to (kompresja 8,5).

Dzisiaj poszla do mechanika ;]

Dawno tu nie zagladalem .... i dobrze. Ten dzial schodzi na psy :biggrin: :cool: .

Ooooooo no mialem identycznie, ale przez tego sku****a rozebralem lewa strone i patrzylem na te magneto szukajac cudu. Zlozylem i patrze, ze nie dochodza prady do cewki ;) . Jutro jeszcze raz rozbiore, bo moze cos zle na szybko zlozylem, ale co tam mozna zle zlozyc ? :biggrin: Wzialem od ojca ze skutera cewke wyciagnalem i moze na niej bedzie dzialac jak przywroce jakies prady. Dzieki i pzdr :icon_mrgreen: . Jak nie uda mi sie nic zrobic to do zobaczenia za 3 miesiace na drogach jak mi zrobi ten przykurwl (czyt. mechanik) :D . A na dniach prawko mi mieli wydac :D ;)

Chodzila caly czas... nawet jak sie zmieni na inna to nie ma iskry. Zbytnio nie wiem jak mam je sprawdzic. Troche skrocilem go, ale nic nie pomoglo :biggrin: Wymontowalem cewke i pojechalem do mechanika okregowego czy mi ja sprawdzi, a on mi powiedzial, ze to nie moze byc cewka, bo ona jak chodzi to chodzi, a jak nie to nie. Nie ma tak, ze raz chodzi, a jak sie rozgrzeje to nie chodzi. Cos mi mowil o jakis motoplatach i ze magneto moze byc za daleko czy cos. Mowil, ze mozliwe, ze mam luzy na wale. Nie wiem juz cos mam robic . W pizdziet, najwyzej dam moto do niego, a pozniej sprzedam pol moto zeby mu zaplacic.