.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
MłodyWilk22
-
Postów
1178 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez MłodyWilk22
-
-
Cewko-fajki lubią takie figle płatać mimo iż pomiary według serwisówki są OK
-
tak jak na schemacie - klapkami w dół..
Zapobiega to cofaniu się spalin do airboxa
-
Jest jeszcze rozrusznik który potrafi ocierać o obudowę po nagrzaniu...
Ale trzeba zacząć od prostych rzeczy typu podmiana aku
-
Uuuu nie dobrze...
Spuszczaj olej i szukaj miedzianych opiłków, bo z panewki żyletka...
Ps. na zimnym silniku pewnie dużo ciszej?
-
Najpierw się rozbiera i weryfikuje, a dopiero później zamawia części...
-
a to wtrysk nie otwiera się od impulsu elektrycznego🤔
-
Jak na starych chodził na 2,5 to i na nowych będzie podobnie.
W niektórych sprzętach i bazowy mozna regulować. A tutaj chyba faktycznie jest to nie mozliwe... ale już dokładnie nie pamiętam 😉
ps. Wszystkie fora powoli się zatrzymują... może wszystkie tamaty już wyczerpane 🤔
-
Z Synchro kombinujesz w miarę oki. Samo Ci to wyjdzie/nauczy podczas synchronizacji, tylko wzoruj się na bazowym cylindrze i tego nie ruszaj 😉
Co do składu mieszanki to trzeba zacząć od ustawień fabrycznych czyli te 2.5 obrotu i zobaczyć po synchro jak silnik schodzi z obrotów. Jak jest przelot, K&N + zużycie silnika to pewnie będzie za ubogo i silnik będzie leniwie opadał z obrotów. Także skończy się zapewne na 3-3.5obr😁
Możesz też podpatrzeć na ile obr były wkręcone śruby w starych gaźnikach. To też duża wskazówka...
-
1
-
-
Do zrobienia synchro, pomierzyć i ustawić TPS, pomierzyć czujnik temperatury, sprawdzić szczelność podciśnień....
-
Sprawdź na którym odplywie/bezpieczniku tak Ci siorbie, bo 10A to nie mało...
-
Przerabiałem temat... Zębatka jest wprasowana na stałe
Tylko rozkuty łańcuch wchodzi w grę...
Ewentualnie rozpolowienie silnika 🤪
-
UPG😱
Wspòłczujemy...
-
zapewne wypadło któreś z podciśnień...
np te które idzie do map sensora
-
Srubki, śrubki 😁
-
Błąd nr 15 - błąd obwodu wtrysku nr 4
-
Niestety tłucze się juz zdrowo...
Ja bym robił...
-
Skoro sprzęgło się nie uślizguje podczas jazdy, a ciągnie po 5s od wciśnięcia klamki to znaczy tylko tyle że przepuszcza albo wysprzeglik albo pompa przy klamce a samo sprzęgło jest OK.
Zacznij od tego a sprzęgło zostaw jak na razie w spokoju 🤪
-
Często gęsto producent łączy ze sobą króćce 1-4 i 2-3.
Jak ma być? Tak jak wymyślił producent - zerknij do serwisówki i zrób fabrykę.
Tyle w temacie...
-
Ustaw obroty zgodnie z zaleceniami serwisówki, wykonaj synchro o jeśli wszystko ok to zapomnij o reszcie.
Tak jak kolega wyżej napisał. Najważniejsze aby podciśnienia były równe. A z wartościami to różnie bywa...
Jak silnik ładnie odpala i pracuje to znaczy ze jest OK...
-
1
-
-
Chodzi stabilnie na 4 cylindry na moje.
Moim zdaniem jeśli to świeży zakup to należy zrobić większy serwis tj. zawory, kontrola/ewent. wymiana rozrządu, synchro, ust TPS i będziesz miał spokój na dłuuugi czas.
A tak to zawsze będzie niepokój w głowie co to tam hałasuje/cyka itp
W dniu 26.12.2021 o 22:25, drgaorPL napisał:A czy dla Ciebie też chodzi na 3 gary?
W dniu 29.12.2021 o 14:32, drgaorPL napisał:"Co do filmu nie słychać dobrze, ale brzmi niestety bardziej jak koniec silnika niż rozrząd lub ewentualne sprzęgło
Powiedzmy sobie jedno...
Czasami z osłuchania silnika nawet na żywo ciężko stwierdzić jednoznacznie co go boli bez rozbiórki i weryfikacji.
A takie wróżenie z filmików to już kompletnie mija się z celem...
Jeden będzie słyszał panewkę, drugi łańcuszek, trzeci 3 gary...
Jedno jest pewne - duży serwis i kłania i wszystko będzie wtedy jasne.
-
Chodzi stabilnie na 4 cylindry na moje.
Moim zdaniem jeśli to świeży zakup to należy zrobić większy serwis tj. zawory, kontrola/ewent. wymiana rozrządu, synchro, ust TPS i będziesz miał spokój na dłuuugi czas.
A tak to zawsze będzie niepokój w głowie co to tam hałasuje/cyka itp
W dniu 26.12.2021 o 22:25, drgaorPL napisał:A czy dla Ciebie też chodzi na 3 gary?
-
Rozrząd się szura...
-
Bieżnie w głowicy pewnie też zajechane, więc raczej komplet śmietnik...
-
Do sprawdzenia także czy rozrząd jest dobrze ustawiony na znakach...
Suzuki GSF 600 N Bandit wyciek oleju
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Żeby wymienić oringi na tych rurkach to trzeba niestety demontować głowice...