HawK

Montował z Was ktoś rozrusznik w Yamaszcze TTR ? z tego co wiem rozruszniki zaczeli montować po 2000 roku - ciekaw jestem czy istnieje możliwość zamontowania startera w starszych egzemplarzach, Pozdr,

Obnosiłem się z zamiarem zmiany moto na jakąś V ze względu na mniejsze wibracje - w tej chwili nie jestem jednak przekonany do zmiany moto. Widząc szroty Trampków i Afrki poprostu odechciewa mi się zamiany -patrząc na moją śliczną tenerkę :crossy: Chicałbym jednak zminimalizować jakoś powstające drgania od singla - są może jakieś akcesoria które można zastosować do zmniejszenia drgań na kierownicy i siodle ? Możliwe iż w nowszych motorach z tym silnikiem stosowane są jakieś akcesoria :buttrock: ? Pozdr,

Też szukałem kompromisu -aktualnie śmigam w kasku Caberg Solo który posiada podwójny wizjer: http://www.caberg-helm.com/Catalogo/Cat/@@...XXL_adcg/72.jpg Po mieście wystarczy wewnetrzna szybka - na trasie zarzuca się drugą i jest miodzio :icon_biggrin: Niestety niejest przeznaczony dla osób noszących okulary :P

Może ktoś rzuci skana ? :D Pozdr,

Wibracje jednemu przeszkadzają jednemu nie - jedynie w dłuższej trasie mogą byc uciążliwe. Sądze jednak że to w głownej mierze kwestia przyzwyczajenia i wprawy :banghead: Co do innego moto to dzisiaj oglądałem kolejnego singla -LC4 Adventure -to dopiero bydle ;> no i można w cięższym terenie pośmigać... :)

W singlu 800ccm niema wibracji ? :icon_rolleyes:

Dokładnie pow. 120 km/h występują wibracje - trzeba się nauczyć trzymać odpowiednio manetki aby po dłuższej trasie nie nabawić sie choroby operatora młota wiertniczego :icon_rolleyes: - jak sądze występuje to we wszystkich singlach enduro/cross pow 120 km/h :icon_rolleyes: V-storm to rzeczywiście droga maszyna :banghead: Bridgestone TW mam założone i bardzo sobie chwalę - na leśnych niezabłoconych duktach daje radę.

Mówisz o transalpie ?

Z danych producednta wynika iż Transalp 600 ma lepszy Vmax i przyspieszenie niż Africa - prawda to ? XTZ 750 fajne moto no i tansze niz TA i AT Gdzieś czytałem że do XTZ 750 można wsadzić silniczek od TDM :banghead: - to by była jazda LC8 to już kobyłka no i cenowo zbliża sie do Varadero :cool: Co do wibracji bardziej przeszkadzają plecaczkowi niż mi :icon_razz: PS. Jaką prędkość podróżną można uzyskać na tych moto ? Pozdr,

Witajcie, Od roku jestem "szczęśliwym" posiadaczem Yamahy XTZ 660 Tenere. Jest to mój pierwszy poważniejszy motor po singlach z lat młodzieńczych :P Co do sprzętu: utrzymany jest świetnie pod względem wizualnym jak i technicznym - przez 49 k był serwisowany przez niemca w serwisie - zrobione wszystko co trzeba. Jedynym stosunkowo niemiłym doświadczeniem z xtz 600 jest brak komfortu przy dłuższej jeździe na dystancie powiedzmy 100km - wibracje z singla dają o sobie znać. O prędkości max wiele tu już powiedziano wiec niebede sie powtarzał :banghead: Nadszedł sezon i zacząłem sie zastanawiać czy nie zmienić maszynki na jakąś inną z dwoma cylindrami: - Hondę Transalp XL600V - Yamahe XTZ 750 - Honde Africa Twin Doradzcie czy tego typu zamiana miałaby większy sens ? W szczególności chodzi o komfort podczas dłuższej jazdy oraz relatywnie większy V-max na przelotówkach (tak aby dotrzymywać kroku plasiczkom :cool:) Dzięki za podpowiedzi, Pozdr,

Niewiecie od kiedy produkowane są wersje z rozrusznikiem ? Mój kumpel zapodaje na TTR'ce na kopniaka i strasznie sie z tym męczy - w szczególności jak mu w terenie zgasnie maszynka, Pozdr,

Niedawno kupiłem Caberga 104 Solo - powierz szczerze --kask wypaśny + niespotykany system 2 szybek !- bardzo polecam ! jedyny mankament to pasek - troszkę przy krótkawy ;) Btw. jakby ktoś potrzebował Cabrega mogę załatwić nieco taniej :) Pozdr,