HawK

Ja przy wyborze oleju kierowałem sie tym artem: http://www.mototec.pl/oferta/oleje.php Aktualnie używam Shell VSX 15W50 pół syntetyk - odradzam oleje Castrola Po wymianie na Shell'a biegi zaczęły chodzić o wiele lepiej no i oczywiście zmniejszyło się zużycie oleju. Na chwilę obecną myślę aby wypróbować Motula 5100 Ester 15W50 ale nie wiem czy jest sens na taką zmianę.

W wypadku timoti takie rozwiązanie było by chyba najlepsze chociaż nie koniecznie najtańsze ;) Pozdr,

Ja również zastanawiam się nad zmianą opon w moim enduraku. Co prawda niema opony uniwersalnej ale wg. wielu opinii użytkowników turystycznych enduro najlepszym kompromisem jest zastosowanie opon Continental TKC 80. Opony te nadają się na szosę jak i również w lekki teren. Ze względu na kostkowy bieżnik dobrze oczyszczają się z ewentualnego błocka. Oznaczenie opony M+S już dużo o niej mówi – Maras i Śnieg :banghead: To prawda że oponka jest stosunkowo droga w polskich sklepach ale z powodzeniem można zakupić ją u naszych zachodnich sąsiadów. ( Dostawa kompletu opon (1-3szt.)to ok. 80 PLN) link Na komplecie przód 90/90-21 54S TT i tył 130/80-17 65S TT można zaoszczędzić nawet 300 PLN w stosunku do cen w PL. W kwietniu będę składał tam zamówienie. Pozdr,

Przyczyną może być zabrudzony gaźnik - trzeba by było sprawdzić w jakimś serwisie. Osobiście nie podejmował bym sie sam regulacji, Pozdr,

Popieramq 100% - właśnie zmieniłem z Castrola na Shell'a - tak btw. to KTM swego czasu lał tylko Shell'a do swoich maszyn. Teraz ponoć zalewają Motorex'a ale z niepodwiedzonych źródeł słyszałem że to też jest Shell pod innym brendem. Pozdr,

Ja przy wyborze oleju kierowałem sie tym artem: http://www.mototec.pl/oferta/oleje.php Powinien pomóc przy wyborze. Pozdr,

Podobną sytuacje miałem w samochodzie- tylko tam skonczyło sie to wymianą pierscieni i uszczelniaczy po 90 tys km (na szczescie na gwarancji) Teraz od 80 tys zalewany jest Mobil1 0W/40 - 0 ubytków pomiedzy wymianami ! Pozdr,

Zmieniłem olej na Shell VSX 15W50 pół syntetyk - po przejechaniu ok 200 km niewidać zużycia oleju :) Silnik chodzi płynniej, biegi wchodzą jak marzenie Podsumowując odradzam Castrola 20W40 ;) ! Pozdr,

Fotki z bikepics: http://www.bikepics.com/members/hawkpl/92xtz660/ Ps. Też widziałem debiut rumpl'a na http://www.advrider.com/forums/ - to prawdopodobnie najlepsze forum o tej tematyce :clap: Grates ! Pozdr,

Jaki olej lejesz Castrol 20W40 ? Na forum XT600 wiele ludzi narzeka na oleje Castrola a w szczególności ten 20W40 http://www.yamaha.xt.hei.pl/modules.php?name=Splatt_Forums Wg. licznie wypowiadających się osób na forum XT zmiana na inny olej niż Castrol była lekiem na zwiększony apetyt. Ja po remoncie silnika (tłok,pierscienie ect) zalałem moto tym mineralem ze względu na różne zalecenia - aktualnie po ok 2000 tys zamieniam olej na półsyntetyka Shell VSX 15W50, niektórzy polecają do singlowych 600'tek Motula 15W50 Shell VSX wybrałem min. pod wpływem tego arta: http://www.mototec.pl/oferta/oleje.php Oleje Shell'a są stosowane min. przez KTM co powinno byc dość dobrą rekomendacją - mam nadzieje :lalag: Zmień olej na inny - powinno pomóc Pozdr,

Stan pod kreskę Max pojawia się od czasu do czasu - ostatni pomiar w połowie bagnetu. Co robić w przypadku gdy kolejne pomiary (w tych samych warunkach) bedą wykazywac coraz niższy poziom oleju ? Czy jedynym sposobem jest spuszczenie całego oleju ? Pozdr,

Z puszki zleciał ok kieliszek oleju -50ml - sprawdzałem filtr pow. przed wyjazdem w trasę ok 200 km - był suchutki Jestem uczulony na branie oleju / sprawdzanie jego stanu ect.. Stan sprawdzam po dobrym rozgrzaniu (ok 10 km jazdy na zmiennych obrotach) - wyłaczam silnik, odkrecam wlew, wyciagam bagnet, przecieram, wkładam - nie wkrecam. Oczywiście stan sprawdzam gdy moto jest w idealnym poziomie. Stan oleju po takim pomiarze wacha się od 1 kreski pod full do tzw. empty Gdy doleje oleju wskazania pokazują Max niekiedy nawet trochę powyżej - Wskazania jednak się zmieniają po przejechaniu ok 100-300 km - znowu mam poniżej full czasami kreske nad empty. Po ok minucie rzeczywiście poziom oleju trochę opada - mam rozumieć że mam zaciety zawór i nieprawidłowe odczyty oleju ? W sumie teraz niewiem czy dolewać oleju (może to jakoś negatywnie wpłynąć na silnik gdy jest go za dużo ?) Czy istnieje możliwość że jednak moto łyka tak dużo oleju ? (w sumie wszystko jest wymienione na nowe a przed wymianą nie brał nic) Niewiem co aktualnie zrobić .. co sugerujecie ? Pozdr,

Do tego moto producent zaleca 20W40 - a mineral zalecany jest przy docieraniu. Teraz zastanawiam sie nad półsyntetykiem. Macie jakieś koncepcje dot. tego wężyka i nadmienrgo "zużycia" oleju. Pozdr,

Od pewnego czasu mam problemy z prawidłową oceną poziomu oleju (Yamaha XTZ 660 – sucha miska olejowa). Przeczytałem o wszelkiego typu metodach sprawdzania oleju w takich układach i wydaje się że robię to dobrze. Niestety wskazania w moim przypadku wypadają niezbyt pozytywnie (moto zużywa ok. 0,7l na 600 km). Dzisiaj przez przypadek sprawdzałem przewody gumowe wychodzące u dołu motocykla jeden z nich był zatkany swego rodzaju korkiem. Po jego odbezpieczeniu zaczął lać się olej – praktycznie wyglądało to tak jakby był pod ciśnieniem. W jednym momencie przyszedł mi do głowy tekst o kulowym zaworze oleju który czasami się zacina – skutkuje to nieprawidłowymi odczytami poziomu oleju. Dodam że ok. 2000 km temu wymieniono w silniku nowy tłok z pierścieniami, uszczelniacze itd. Zalany olej to Castrol 4T 20W40 mineral. Co Waszym zdaniem o tym sądzić – jakiś czas temu zaopatrzyłem się w nową bańkę oleju :) Pozdr,

Witajcie, Musze założyć gumę na tył do swojej Tenerki (130/80/17) Wybór padł na ekonomicznego Mitasa mam do wyboru Mitas E-08 czy E-07 ? Od czasu do czasu jade przez las/ szuter ect.. cieżki teren odpada Co lepiej wybrać ponieważ latam dosyć dużo po asfalcie - w weekendy ok 350 km z czego 30 km przez lasy (szuterek) Dzięki za odpowiedzi, Pozdr,

Jak u Was wygląda wolny czas w ten weekend ? -ja jak zwykle będe smigał w rejonach Jury ;) W zeszły weekend byłem zobaczyć punkt widokowy Dąbrówka - z mojego rozeznania wynika iż ciężko by było jeździć turystycznym enduro (bez założonych kostek) na takim piachu :flesje: Pozdr,

Ja w tym tygodniu raczej w niedziele lub przelotowo w sobotę ok południa - jade w okolice Racławic W tym tygodniu tez planujecie pustynną burze ? :biggrin: Pozdr,

Niewiem czy bede miał na weekend moto :buttrock: - po ostatniej wyprawie coś zaczeło mi sie niepodobać w odgłosach silnika więc odstawiłem ponownie do lekarza - jade tam jeszcze dzisiaj ocenić postępy - wiec są szanse że sie wbije na tą 10:00 pod bunkier :buttrock: Jechałem ostatnio od Jaworzna przez lasy - przeloty są tam naprawde w miarę - można dojechać jakiejś piaskowni. Opony w moim sprzęcie to standardowe szosowo terenowe Bridgestony i dawały radę :D Pozdr,

Coś mi sie wydaje że dzisiaj też nie uda się ustalić spot'u ... trochę za mało czasu było na dogranie ;) Ew. dajcie znać gdzie i o której zorganizowalibyśmy spot - jeśli nie dzisiaj to w przyszłości Jaro zaproponował: Gdzie to dokładnie jest ? - Może jakiś link do mapki Z tego co wiem bunkrów jest kilka :banghead: Możliwe że lepszym rozwiązaniem było by miejsce łatwiej interpretowalne np w Olkuszu przy McDonaldzie - z tamtąd jest niedaleko do Kluczy i Chechła Maporama - Olkusz Oczywiście dobrze by było wstępnie określić możliwości terenowe (opony) poszczególnych sprzętów przed wjazdem w trudniejszy teren :banghead: Pozdr,

Mówisz o piątku czy o sobocie ? / Ja w sobotę chętnie bym się gdzieś wstrzelił Mam nadzieje że nie będzie padać - niestety opony mam jedynie na szuter nie błotsko :) Pozdr,

Zapytajcie gościa który wystawił aukcje - ma sporo cześci do tenerki: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M232131 Niewiem czy ten zawias bedzie pasował: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M222647 Co do fiszek może znajdziecie coś pod tymi linkami: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=46288 Pozdr,

Odebrałem motocykl z serwisu - śmiga zadowalająco :buttrock: Dajcie znać czy będzie ktoś chętny do wypadu na Jure ! - w sumie sezon już w pełni :banghead: Pozdr,

Przyczyną wibracji był silnik – po powrocie od lekarza singiel zachowuje się bajecznie :banghead: Z pewnością nie jest to kultura pracy V’ki ale i tak jest bardzo przyzwoicie. Nareszcie będę mogę cieszyć się jazdą – podziękowania dla Martin Motocykle za fachowe podejście do sprawy ! :buttrock: BTW. Czekaja mnie jeszcze dociężarkowanie kiery :banghead: Pozdr,

Założyłeś już nową zębatkę ? - jestem brardzo ciekaw jak zachowuje się moto po takiej zmianie. :icon_razz: BTW. W Yamaszce SZR 660 z tyłu jest 39 zębów (przód tj. u nas 15) - z danych producenta prędkość SZR to ok 186 km/h. Oczywiście wiadomo że XTZ nigdy nie będzie śmigać jak SZR - ale w tych zębach jednak coś jest :buttrock: Pozdr,

Racja Pierwsza wymiana razem z filtrem oleju ? Pozdr,