rozek

chyba dopiero

Dzieki za wypowiedz, chyba mnie wyleczyles :notworthy:

Janek zapomnial dopisac, ze aby wygrac trzeba swoja odpowiedz poprzec jakimis wiarygodnymi materialami http://members.lycos.co.uk/pawelroszkowski/duc1.jpg http://members.lycos.co.uk/pawelroszkowski/duc2.jpg

Mnie naprawde podoba sie postawa Hołowczyca. Wystepem w tym dakarze pokazal ze jest dobrym kierowca, mimo ze nigdy go za takiego nie uwazalem. Zeby tak jeszcze nic sie nie psulo...

Najpredzej to po ukonczeniu 16tego roku zycia i zrobieniu prawka A1 jakies 125. Kupowanie 50ki czy 80ki chyba minie sie z celem.

To akurat nie zalezy tylko od Ciebie Pozdrawiam

Całe szczescie ze tacy jak wy znikacie szybciej niz sie pojawiacie

Nikt nic nie wie ?

Na rozowo :icon_question: :banghead: Prosze Cie nie pisz juz nic wiecej

Albo jestem slepy, albo nie moge sie doczytac o jaki hamulec chodzi.

http://www.louis.de/_303aa371480b047725d72...0&typ_id=LEO125 Proszę ciebie bardzo

Bols ale wlasnie na tym polega logiczne myslenie. Nalezy myslec i przewidywac !!

Ja mam kolniez tej firmy, co prawda jeszcze w nim nie jezdzilem, ale "na sucho" jest bardzo przyjemny

Kiedys przez przypadek wlozylem odwrotnie przepustnice i tez nie dalo sie zejsc z obrotow. Moze u ciebie to samo, a teraz zlozyles dobrze ? :banghead:

Pewnie sprezyna jest tylko w jednym. To czesta praktyka w europejczykach

Ehhh strasznie mi sie ona podoba, ale boje sie tej egzotyki. Poczekam do wiosny i bedzie co bedzie :icon_question: Co bym nie kupil to bede pewnie zadowolony

Zglos sie do uzytkownika Magneto, on przerabial ten problem. Zdaje sie ze zalozyl tlok od mbx tylko trzeba bylo rozwiercac mocowanie ta dziure na sworzen ( jak to sie nazywa ?? )

Niezly przeszczep. Nie stracisz tej owiewki przy pierwszej glebie ?

Tego Trabanta z Białegostoku widziałem na zywo na giełdzie, wyglada naprawde super, duzo lepiej niz na fotkach

Odświeżam temat, bo bardzo interesuje mnie ten motocykl, a w archiwum nie ma za dużo. Najbardziej myślałem o GS 500 i GPZ 500 (chyba nie musze mówić czemu :clap: ), ale SZR wydaje mi się być lepszą alternatywą. Moc wystarczająca, niska masa, małe gabaryty ( dla mnie świetnie), dobre podwozie akurat na winkle ( to co najbardziej mnie kręci), no i jeden gar czyli małe koszty utrzymania. Bandit 400 odpada ze względu na 4 garnki, zależy mi na jak najmniejszych kosztach utrzymania, a za poza tym za te same pieniądze dostane kilka lat młodszą SZR. Czy ktokolwiek miał do czynienia z tym motocyklem ? Proszę o jakieś opinie

Oczywiscie mozesz probowac, ale moge sie zalozyc ze stracisz te "20zł" i ostatecznie kupisz nowa szybe. Wiem co mowie, bo juz kilka razy probowalem roznych manewrow :icon_biggrin:

W Intermotors masz przecene na 266zł, wiec chyba dobra opcja Tutaj troche wiecej na ten temat http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=61566&hl=

Bardzo dobrze robisz, trzymam kciuki ;) Sam mialem plan na cafe racera z rd 250 (tej starszej, chlodzonej powietrzem)

Masz nowiuska szybe prawie za darmo i wybrzydzasz. Rozumiem, czasami brak kasy, czasami chca duzo $ za jakis drobiazg i warto poszukac alternatywnego wyjscia, ale zazwyczaj ( i w tym przypadku tak jest) jest to rzezbienie w gownie. Pozdrawiam

Szyba w motocyklu to nie szyba w oknie, ze przytniesz i bedzie pasowac. Kupuj oryginala