aLLy

Glownie sa tam ubrania ( naprawde chore ceny ) , ale oprocz tego sa jeszcze naszywki bardzo ladne , breloczki , czapki rownierz , piekny zegarek breil ducati ( jedynie 280 euro ) , jeszcze jakies metalowe blaszki do powieszenia na sciane w 'starodawnym stylu' i ducati gt1000 na srodku sklepu :icon_mrgreen: wiecej info z cenami podam pod koniec pazdziernika jak bede we wloszech.

Jak ktos chce to moge przywiezc jakies gadzety ducati ze sklepu ducati ( dokladniej lotinisko w boloni ) w pazdzierniku przykladowo taki breloczek http://www.ducatistore.co.uk/acatalog/d_ac..._scudet_key.jpg sam sobie go kupilem , ladny z gumy :icon_mrgreen:

ja zrobie taki maly off topic ale musze wyznac moja milosc X_X kocham ducati i napewno kiedys stanie u mnie w garazu . Bylem 2 miesiace we wloszech i troche napatrzylem sie na te pieknosci ( wszak , myslalem ze wiecej tych maszynek tam jest ) . Co uwielbiam , przede wszystkim dzwiek :buttrock: , wyglad ... ogolnie cudaaa . Wyzszosc wloszczyzny nad japonczykami moglem zaobserwowac na pewnym skrzyzowaniu .... Staje bandit 600 (chyba ) i monster . Bandit pierwszy ruszal , kierownik wyciska z niego ostatnie soki , maszyna bardzo ladnie sie drze... rusza ducati (seryjne puchy ) ... calkowicie zagluszyl bandita .... poezja.

Wyrazy wspolczucia Pomyk , napewno nie skonczysz jezdzic , nie wytrzymasz :notworthy:) Co do tematu .. dla endurowcow sezon sie nie konczy.

ja z checia jak tylko naprawie moto posmigam z jakimis slabszymi maszynkami. Na bodzowie bywalem co weekend i czasami w tygodniu . Zolto -czarny rx ;P

Posiadanie KTM nie czyni cie znawca . Nie wiesz to sie nie wypowiadaj :notworthy:

no ale powiedz czy warto tak kombinowac? I jeszcze bedziesz mial w czasie jazdy nerwy czy zaraz cos nie pierd*** , lepiej przyoszczedzic i kupic 125 ;) Co do tego lancucha po drugiej stronie - lol :biggrin:

Nie zauwazylem zeby ktos tu na kogos najezdzaj , moze poza toba , pierwszy wyleciales z 'cwaniakiem' . Nie bede sie z toba klocil bo to nie jest na to odpowiednie miejsce , ale zawieszenie w motocyklach nie jest robione tak ze wytrzymalosc jest dopasowana na styk do mozliwosci motocykla , zawsze jest jakis zapas , ktory mozna by wykorzystac . Wiadomo ze zawieszenie sie szybciej zuzyje ale bez jaj zeby po paru km wszystko popekalo ... Nikt tu nie mowi ze to bedzie maszyna nie do podjeb* ale napewno nie rozpadnie sie odrazu , czytaj ze zrozumieniem i rusz glowa :biggrin:

przede wszystkim nie jezdzil w spodniach od wf'u :O

o ja , gornik sie znalazl. Parz na date tematow zanim cos napiszesz...

Cwany to jestes ty, pewnie w zyciu nie widziales tych motocykli i nabijasz sobie bez sensowne posty. Jedyny problem to rozmiar silnika , no i uchwytami moga sie roznic . Rx 50 ma najlepsze ( nie wliczajac Hm cre , ale on jest na ramie cr ) zawieszenie z 50tek , lagi wygladaja powaznie , tak jak i tylny amor , rama tez jest spoko , nie ma mozliwosci zeby pod wplywem mocniejszego silnika rama sie zlamala 0.o . Jakbys wlozyl taki silnik do twojego simsonka to pewnie by sie zlamla ale nie w aprilce. Ale inna sprawa to to , ze taka operacja wogole sensu nie ma , wiecej zachodu i klopotu niz jest to warte. Kup sobie 125 a nie baw sie w przekladanie :buttrock:

trzeba bylo inwestowac w rx lub hm ]:-> taka mala zlosliwosc :> . Zawsze mozesz odpsrzedac moto i kupic inne ... chyba ze kupili ci go rodzice.

looooool przedni wahacz. Poza tym mozna dolac gestzy olej aby utwardzic zawieche , ja tak zrobilem i jest LUX.

Nie pier*** glupot , RX to nie DT , watpie zeby rama poszla. NIe przygladalem sie nigdy blizej silnikowi 125 , ale wielkosciowo 50 do 125 sa prawie takie same , jedynie silnik jest troche wiekszy i tu pojawia sie problem , bo nie wiem czy bedzie sie dalo upchnac tam serduszko od 125....

kurde to 7 tys to juz jest w miare cena , jakbym nie mial teraz moto , to zaraz by stal u mnie w garazu ;/

Filmik spoko , najlepszy byl Zen ;f

gratulacje , szerokich drog, gumowych drzew.

Swieta racja , moja aprilka jest najwieksza ze wszystkich 50tek i najpiekniejsza :icon_razz:

gdzie dokladniej? jezdzilem jeszcze na bodzowie '1' i '2' , no i w moich okolicacj. Jakbym mial mocniejszego sprzeta to bysmy mogli razem pojezdzic :clap:

no troche mnie to dziwilo ze reka potafilem odpalic 0.o w tym stanie idzie sobie 75 km/h , to co bedzie po remoncie / tuningu :O

to w sumie dobrze wypadlo bo chcialem przeprowadzic tuning , a teraz i tak bedzie tlok do wymiany... Jeszcze jakby ktos tu napisalem , to bylbym bardziej pewny :crossy:

Witam. Jestem raczej zielony w mechanice lecz mysle , iz musze zmienic tlok i pierscionki w moim motocyklu. Objawy jakie zaobserwowalem to : - motocykl nie wkreca sie na maksymalne obroty , jedynie z gorki czasem wejdzie na czerwone pole - czasem jak sie zgrzeje to traci moc ( tlok 'puchnie'?) - troche za duzo pali , jakies 5 litrow na setke ( na trasie 0.o ) - slaba kompresja , potrafie reka odpalic moto jakie jest wasze zdanie ? ja jestem pewnien na 94 % ze tlok do wymiany , chcialem sie jeszcze upewnic.

... jezeli chodzi o 50 tki to wcale to nie jest taka rozbierznosc , osiagi zblizone , jeden bardziej uniwersalny , drugi mniej, wyglad.. co kto lubi. i nie porownoj harleya do enduro :O

ja jak narazie 110 km z krakowa do tarnowa przez szczurowa ,bardzo fajna trasa. jechalem z kumplem ktory podrozowal aeroxem , rozpedzal sie do 105 km/h a ja za nim sprytnie wykorzystujac jego tunel aerodynamiczny sunolem max 100 km/h ;d

ma ktos moze filmik z tymi "bokami" rossiego pod sam koniec?