zzr

z tego co wiem urzad celny do 5 dni(jest taki przepis i jak nie to kara do 5 tys,ale chyba go nie egzekwója),potem do rejestracji z wszystkimi papierami,w urzedzie skarbowym jak masz moto na polskich tablicach do 7 dni

:cry:

Na głópote jeszcze nie wymyślono lekarstwa :-D :-) :evil: :lol: :) :-) a szkoda

I z tego też powodu nigdy w zimie w ciężkich warunkach nie ścigajcie się z Cinquecento 700. Miałem i wiem co mówię :buttrock: Na ośnieżonych i oblodzonych drogach raczej nie ma konkurecji. Bzdura,jest za lekie(szczególnie tył) i za mało stabilne w zakrętach ,ponadto ma marną przyczepnosć nawet na zimówkach,miałem kiedyś taki złom potem golfa2 i golf był przy nim the best(a miałem gdzie porównywac ,u nas same zakręty i górki) A wracając do tematu CS może jest jakas rada na taki przypadek> naczytałem sie tyle teori i pojechałem pocwiczyć na 2 zakręty prawy i lewy z górki,łagodny spad , i odwrotnie pod górke,ładnie mi to wychodziło dopóki nie zauwarzyłem samochodu który powinien przejechac już dawno a stał sobie na środku łuku na poboczu,spanikowałem pusciłem gaz ,złożyło mnie głębiej prawie przetarłem kolanem asfalt ,znowu dałem gazu troche mnie sprostowało i jakoś go objechałem,szybkosć miałem tak ok 55km/h ,dodam że to było z górki i lewy zakręt około 100 stopni .I moje pytanie co w takim przypadku robić,jak to przemyślałem na spokojnie to pewnie nawet bym wychamował :?: :?: :?: :?: :?: :-) :-) :-) :?: :?: :?: :?:

poszukaj na forum ten temat juz był

na razie ustawiłem takie same przerwy i jest ok,jak zrobie troche kilometrów to sprawdze co z oponą,dzieki za rady :)

Z tą wysokością bedzie problem,przeszkadzaja plastiki i inne duperele,okręciłem na 1/4 wysokości koła,było jakies pół centymetra różnicy to dużo :?:

amortyzatory sa raczej dobre,do rozbiurki nie bylo problemow a,z tym sznorkiem zrozumialem to tak,okrecam sznorek wokol kol,ustawiam kierownice prosto i patrze na przerwe miedzy tylnym kolem a sznurkiem,tylko na jakiej wysokosci kola okrecic sznurek ?? :?: ,

Mam pytanie ,jak domowym sposobem ustawic zbieznosc ,w okolicy nie mam warsztatu a po rozbiurce przedniego zawieszenia czuje ze cos jest nie tak i na oponie pojawily sie slady sciecia,z gory dzieki za wszystkie rady :evil:

mam prysnieta lakierem od wewnatrz,efekt dobry,nie odpadnie jak zacznie szyba pracowac bo dodalem uelastyczniacza do lakieru,wiadomo ze to nie to co oryginal ale moze byc, 8)

kiedys mialem 150 z 91 r i kolega kupil z 89 jak sie przesiadlem to jednak roznica jest ,uprzedzajac przebieg byl porownywalny,stan tez,to byl chyba rok 96,niby 2 km a kolegi szla duzooo lepiej ;) ,szukaj mocniejszej

spytam bo kto pyta wielbladzi gdzie wy tego grila palicie

a poczytales w danych technicznych zzr600 od 1990r max 230

sprawdzalem na allegro 89 + wysylka ,a do serwisu mam 160 km za paliwo by drozej wyszlo

sa specjalne okulary do jazdy w nocy samochodowe,fotochrom jak gosc z przeciwka daje po oczach to sie sciemniaja,albo sa polaryzujace o ile pamietam zmieniaja kat padania swiatla i przez to nie powoduja olsnienia,a za takie z obydwoma efektami w zakladzie chca 500 zl

wez sciagnij zdjecie z neta idz do firmy z ploterem i ci w godzine dorobia,ja za komplet do zx6r zaplacilem 60 zl

ja dalem do poklejenia mata i rzywica i nic nie peka ale w firmie ktora produkuje ultra lekkie samoloty tez z mat i zywic jak zaczna spadac to poszukam uzywanych owiewek

nie zalujcie na plastyfikator,uplastyczniacz czy jak kto woli nazywac za 100 ml 8 zl do 1.5l lakieru,malowalem metalikiem czarnym,za wszystko(lakier,rozpuszczalnik,uplastyczniacz,baze)dalem 120zl tylko lakier byl z koncowki seri po 43 zl za 0.7l trzeba chodzic po mieszalniach lakierow,gdzie indziej proponowano mi litr po400 zl trzeba chodzic bo mozna kasy zaoszczedzic :evil:

jestem z podkarpacia,do granicy z ukraina mam 100km jade z kumplem na 2 auta przywoze 120litrow i moto smiga bez problemu,wyjezdzilem w tym roku po czyszczeniu gaznikow juz jakies 200 litrow i nic sie nie dzieje,kupuje na ukrainskim shelu 98 za 2,35 za litr az chce sie jezdzic

dopatrzylem sie wyjsc z bloku po 2 stronach obok filtra oleju,nie sa zaslepione i nie cieknie z nich :?:

WITAM,MAM PROBLEM KUPILEM W ZIMIE ZZR600,TROCHE POSMIGALEM I O COS ZACZEPILEM PLUGIEM,PO DEMONTARZU TEGORZ ELEMENTU OKAZALO SIE ZE NIE MAM CHLODNICY OLEJU,MOTO SPISUJE SIE BEZ ZARZUTOW,NIE PRZEGRZEWA SIE ITP.TYLKO CZY TA CHLODNICA MA BYC CZY NIE ,MAM AMERYKANSKA WERSJE,A W SERWISOWCE DO NIEJ NIC O TYM NIE MA,JAKBY KTOS MOGL PORADZIC TO WIELKIE DZIEKI