wojti2001

- uszczelka jest nowa, teraz zaczynam sobie przypominac, ze zapomnialem dac podkladki pomiedzy dwa lozyska :/ wiec chyba przez to jest zbytnio spasowany :icon_mrgreen: - skrzynia chodzi leciutko - sam wal ciezko chodzi - korbowod prosty, sprawdzalem - tlok i cylinder byly juz wczesniej dotarte, wal nawet bez cylindra ciezko chodzi

Tylko, ze jest taki problem, ze jak dawalem se simeringi to one dosyc ciezko wchodzily i boje sie, ze teraz bez rozbierania silnika ich nie wyjme :/ Magneto chodzi prosciutko, nic nie ociera nigdzie, o byla pierwsza rzecz jaka sprawdzalem. Silnik bez swiecy ma problem byc upchany na jedynce :/

Chyba skozystam z rozebrania i lozyska na prase moze bedzie lepiej

Tylko, ze mi sie nie usmiecha biegac z motorem przez pol miasto bez swiecy aby jakos sie rozruszal :/ Na wale

Wal jest prosty poniewaz po zalozeniu na samych lozyskach krecilem i nie widzialem zadnych ruchow niechcianych No wlasnie nie pamietam jak chodzil wal przed zalozeniem simeringow :/ Moje simeringi bardzo ciezko wchodzily, musialem je mocno wbijac, moze one tak mocno blokuja?? Czy jesli simering krzywo wszedl to tez moze blokowac?? Tylko, ze ja mam ten problem, ze jak go pcham na 2jce (na jedynce nie da sie, kolocaly czas zablokowane, nie wina skrzyni bo ekko chodzila) to slychac, ze silnik odpala i naciskam sprzeglo i staje, nie da sie go tak utrzymac.

Witam. Ostatnio wymienialem lozyska na wale i mam teraz problem. Po zlozeniu silnika wal ciezko chodzi i nie da sie go odpalic. Juz mi sprzeglo puscilo przez ten opor, gdy go pchalem slychac bylo, ze odpala wiec zaplon dobrze ustawiony i nie strzela. Lozyska sam nabijalem na wal i boje sie, ze zrobilem to troszke krzywo i przez to te opory. Mam racje? Rozebrac i zaniesc na prase aby prosto mi je wcisneli?? Czy przy tej okazji warto wymienic korbowod z lozyskiem?? pozdrawiam

A jakie oznaczenia i ile tych lozysk jest??

Czym grozi dluzsza jazda ze zniszczonymi lozyskami na wale?? Moja luzy/ Silnik glosniej chodzi przez to :/ Poza szelestem co sie moze jeszcze stac?? Jaki numer i ilosc lozysk??

To zalezy sportu, organizatorow itp. musisz sie dowiedziec. Bo np. w rajdach samochodowych FIA wymagana jest licencja, a aby zdobyc licencje nalezy posiadac prawko, i samochody rowniez musza miec wazny przeglad + OC i rejestracja

przeszukaj dzial przepisy a znajdziesz odpowiedz

umowa K-S Ja mialem podobna sytuacje, poprzedni wlasciciel x lat nie placil ubezpieczenia, jak mialem podpisana umowe K-S poszedlem do PZU ubezpieczyc, to chcieli wazna polise, poszedlem do warty i tam od reki mi ubezpieczyli

jesli pojazd nie jest wyrejestrowany to dobrze, piszesz umowe K-S, idziesz do ubezpieczalni, placisz OC (jesli beda chcieli stare idz do innego ubezpieczyciela), przeglad i do WK

dotrzyj do wlasciciela z DR i jesli bedzie dbry to spisze z toba umowe

Ja moj docieralem 200km jazdy bez obciazen

tak, a jesli to nadal nie pomoze wymien kondensator i przerywacz, koszt maly a to moze odpowiadac za zbyt slaba iskre

moze byc jeszcze jesli placisz ubezpieczenia jako 1rate, czyli calosc za jednym razem. Tylko nie wiem czy to bylo 5% czy 10%

uboga miesznaka ma duzo w tym wypadku. Im bardziej uboga mieszanka tym bardziej wzrasta temperatura w komorze spalania co prowadzi do przegrzewania sie i byc moze to ztopienia materialu

I co nikt nie rejestrowal ostatnio w ten sposob??

moze byc zarejestrowane na ciebie, a beda znizki ktore tobie nalecialy od dnia oplacenia ubezpieczenia

jesli np twoj ojciec ma znizki i bedzie wlascicielem to przechodza

wiem,ze kiedys sie liczyli te znizki tak samo ale ostatnio slyszalem, ze niestety nie :)

Chcialbym sie dowiedziec czy ubezpieczal ktos ostatnio samochod ze zdobytymi znizkami z motoroweru?? Czy uwzgledniono te znizki czy stwiedzono, ze nie mozna tak zrobic.

dlaczego?? wiem, ze o mixolu sa bardzo zle opinie ale ja juz przejechalem na nim 3000km po 2000km byl zdejmowany cylinder i ku mojemu zaskoczeniu byla minimalna ilosc nagaru

zbuduj malego gokarta ;) bedzie wolne ale fajne :)

jesli 4takt a zapewne jest to to musi