UxY

Witam Chciałem wszystkich zaprosić na nowo-otwarte forum poświęcone motocyklowi Honda CBR 1100 XX :) www.CBR-XX.pl Do napisania ;] Ux.

nie ma takiej opcji zeby sie zmieścił ;] chyba ze znajde paski do butów o jakies dwa zęby dłuższe ;) hehe, skocze jutro do rowerowego sklepu moze cos bedzie :icon_biggrin: Co do butów to własnie, znacie jakąś stronke z akcesoriami do butów? np klamry, paski itp do 661? Pozdro ;] no myśle ze sie uda cos znalexć ;) sixsixone ma cos takiego http://www.sixsixone.com/Catalog_661Moto.a...18-6bf59c9a65e2 http://www.sixsixone.com/Catalog_661Moto.a...60-37447e5468f6 http://www.sixsixone.com/Catalog_661Moto.a...d9-98dbc309a729

a ja dzis na motobajzlu kupiłem sixsixone flight, cena było dobra i w sumie wszystko pasowało (mam duza noge w łydce wiec było cieżko z butami :\ jak zaczne testowac to dam znac jak poszło pytanie tylko mam ochraniacze kolan Fly z zawiasem, ale niestety nie mieści mi sie ochraniacz do buta wiec pytanie, jakieś dobre ochraniacze bez wstawki na piszczel? Pozdro. :icon_biggrin:

dzieki :bigrazz: juz nieðługo moze da sie cos lepszego skrecic bo juz treoche lepiej smigamy :wink:

ja i kolega juz jakis czas temu :P

Jeżeli myślisz o VFR to zapraszam na forum Owners Clubu :biggrin: www.VFR-FORUM.up.pl no i na strone www.VFR-OC.pl Ogólnie 800 Fi bardzo dobry motocykl, V-TEC Ci sie spodoba lub nie zależy jak jeździsz, (najlepiej jak bys sie przejechał wcześniej) Ogólnie bardzo polecam VFR, do szybkiej turystyki idealny. Wiecej info pod w/w adresami, na forum jes kilka osób co śmigaja i Fi i V-TEC'ami także na 100% odpowiedz dostaniesz :)

Ja także polecam VFR :D sam mam i jest jak najbardziej godna polecenia :D Zębatki i piekne brzmienie gwarantowane. No i do Owners Clubu Zapraszam :P www.VFR-OC.pl www.VFR-FORUM.up.pl Pozdro V4 ;)

hehe, niestety chyba juz nie te czasy że sie w motocyklach klasy supersport mierzy predkosc do 100 :) Moim skromnym jakże zdaniem przyspieszenie do 200 km/h jest ważniejsze, no bo te kilka sekund do 100 to bedzie kilkadziesąt metrów a co dalej? :) Pozatym wydaje mi sie ze czas stracony na zmiane biegów w enduraku zakłdając ze ma on krótsze przełozenie zadziała na niekozyśc :D Ale jakies nowe sprzęciki w granicy 500cm 4T moga dorówna na tych kilku metrach :biggrin: Pozdro ;]

kurde wszyscy z VFR-OC sie wypowiadają to moze i ja coś napisze :) Może coś apro po tego spalania, Jak lecieliśśmy z Rommim do Częstochwy to jefo magic VFR 800Fi spaliła jakies śmieszne 6 l przy średniej 160/180 (wierze bo byłem przy tankowaniu :P) ehhh moja rc24 spaliła 8.2 ;] Takze chyba sa oszczedniejsze :icon_razz:

hehe, widac Ci ludzie to fantaści :) Ja osobiście GSX-Fą nie śmigam ale mam kumpla co tym lata i wierz mi że z 280 to GSX-R 750 z tych lat może mieć problemy :smile: wejdz sobie na jakaś strone z danymi technicznymi i poszukaj. Ja bym nie wierzył fantazji sprzedawców,

podładuj akumulator i wtedy atakuj, nie masz prady wiec paliwa nie bedzie bo zapewne masz pompke paliwa a ona nie pompuje jak nie kręcisz rozrusznikiem, No i jak masz akumulator padnięty to iskra też może zniknąc :)

No no VFR'a do szybkiej turystyki i do składania sie w winklach miodzio :) a przy okazji dostaniesz rewelacyjne brzmienie i wytrzymały silnik :(

kurde ja w RC24 tez musiał bym wiercić i to jeszcze centralnie na limitowanym napisie :P W sumie tutaj mam największy opór, ale z chęcia bym sobie załozył bo człowiek sie uczy całe życie i czasem na własnych błędach.

Sprzęcik fajny :P Rewelacja ze z kuferkami ;) No i zaraz po zimie możesz bez wielkich stresów śmigać spowodowanych dziurami ;]

jak dla mnie GSR'owi oprócz owiewki (chociarz kawałka ;]) brakuje pożadnego wydechu, te dwa "cygarka" które wystają są tragiczne (naturalnie kwestia gustu :P ) Pozatym pewnie plecaczek na ciepło ;)