endurowiec5

Tor czy las? Jakie masz doświadczenie? Który miałby być rok tego motoru?

Rzekomo HM CRE miały kilka koni więcej niż inne bliźniacze modele z silnikiem am6. Części jest pod dostatkiem silniki am6 były w DT50, Riejach, motorhispania itp itd. Najpopularniejsze silniki wśród biegówek 50cc, części masz u mielocha, sxt, racing planet i chińskie na allegro.

A no było, łyknąłem już z zamkniętego tematu, że sx jest bardziej twardy, ma dłuższą jedynkę, jeden pierścień, trzeba trzymać bardziej na wysokich i ma mniejszy bak. W Sx-ie zachęca mnie cena i większy wybór. Czy przy remoncie jeśli dałbym tłok dwu pierścienowy, dawał by bardziej od dołu mocy i przy okazji wpłynęło coś na prędkość? Z tymi biegami to sam nie wiem, mieszkam w wielkopolsce mam podjazdy ale powalające nie są max z 40-50m i fullcrossami np rm125 też dają rade. A zawieszenie to już kwestia ustawienia zrobił bym jak mi pasuje.

Zastanawiam się jeszcze nad jakąś 125. Jak się będzie Sx'em jeździło w lesie, zawieszenie itp? Niby to samo, ale charakterystyka silnika sx jest bardziej sportowa. Co lepsze na podjazdy i w piasek żwirowy sx czy exc? Jakie są różnice budowy silnika pomiędzy tymi dwoma motocyklami? Dodam, że motocykl ma być z roku 03-04.

Jak sie patrzy to sprzęt trochę bardziej amatorski niż exc, ale za te pieniądze, jeszcze zależy, który rok i ile części kosztują . Ile to ma koni i jaki v-max ?

Szkoda, że nie powiedziałeś jakiego i jakie masz uprawnienia ale zakładam, że ma być tani i pewnie na karte motorowerową. Podam linki, jak chcesz mieć z homologacją tą nic z salonu poniżej 1,5-2k nie trafisz. http://otomoto.pl/kingway-apollo-rybnik-raty-transport-M2595388.html http://otomoto.pl/kingway-inny-yamasaki-rybnik-raty-transp-M2460468.html http://otomoto.pl/inny-inny-diabolini-xb-33-50cm3-od-reki-M2547669.html http://moto.allegro.pl/enduro-nowy-okazyjna-cena-wyprzedaz-i2251970094.html Z tego wszystkiego najlepsze jest chyba Diabolini, ale znowu cena tyle co ca dobrą używaną 50cc w 2t. Są jeszcze Generic Trigger itp.

Jaki budżet chcesz na niego przeznaczyć? Chcesz chinola czy coś markowego? Masz w ogóle prawko, albo karte motorowerową?

Teoretycznie nie. W opisie nawet pisze

Czyli w gre wchodzi 50cc 10km w 2t, lub 124 10km w 4t. Mam Rieja rrx50 i co prawda pod każdą górke nie podjedzie, ale na 1 pod górke obroty trzyma cały czas tak długo aż się zakopiesz, puścisz gaz albo ci spod du** wyjedzie. Jak jeździć nie umie to pod wielkie górki sie brać nie będzie.

Jak chcesz to na 86cc chyba to jest max, może jeszcze by sie dało wyszlifować, ale nie wiem czy by na te śruby co trzymają cylinder nie weszło. Te 90cc chińskie na allegro to bzudura, tłoki w tych zestawach są na oryginalny wał co daje realną pojemność 73cc czy 74. Jeśli chcesz mieć duzo mocy to polecam taki zestaw chociaż nigdy go nie testowałem lecz... http://www.racing-pl...015ac2dc1f6cf28 + gaźnik 21 lub najlepiej 24 Mniej więcej podobna jak nie tak sama jednostka http://www.youtube.com/watch?v=c219tm7u5pg http://www.youtube.com/watch?v=uvi1Xx0dq8A&feature=channel Tylko gościu na tym filmiku prócz cylindra wału i gaźnika ma chyba zmienioną skrzynie biegów bo jakoś długie ma je. Tarcze sprzęgła, filtr no i oczywiście tłumik są sportowe itp. Na pewno ma wszystko pozmieniane, ale z skrzynią, sprzęgłem itp, ci ktoś inny pomoże na pewno ktoś z doświadczeniem :D

Nie chodzi mi o to, bo są wsk-i w lepszym stanie technicznym od 3 letnich motorów. Chodziło o to, że podobno exc fabrycznie są lepsze od 03.

O skały nie rbije, jak już to kamienie xD Ale też nigdy mi sie nie zdarzyło nic takiego. Słyszałem, że od 2003 sie mniej psuły jakieś nowsze wersje to były :D O nie jjank mnie zdemaskował :D Chyba na razie na tyle, dzięki.

A, w rieju mam przedni błotnik od ktm, bo tak oryginalnie mocują to o kostke zachaczę błotnik i nic :D Ktm biore 03+ bo jak są lepsze w tych rocznikach to najwyżej dopłacę, ale trochę spokoju z naprawami, a plstiki widze są na allegro acerabisa itp. A czyszczenie gaźnika i dostęp do filtra powietrza jest dobry? Ile plastików trzeba pozdejmować?

Ale skrzyni nie trzeba wymieniać, wystarczy że dokupię zęby jakie będą potrzebne? No chyba, że w tych wyczynówkach znowu inaczej? Ale mi chodzi o takie wady, które się najczęściej zdarzają. A co z plastikami w gas gas'ie elastyczne czy raczej twarde i kruche?

Wchodzę na allegro: Tłoki wosser do gas gas ec 125: 310zł do ktm exc 125: 310zł Korba Prox: do gas gas 125: Wyników nie znaleziono do ktm exc 125: ok.400zł Części nadwozia w miare jest do obydwu. No to chyba se też odpowiedziałem na swoje pytanie. A do do decierania, trochę wiedzy liznąłem z http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/27866-docieranie/page__p__343666__hl__+docieranie%20+crossa%20+2t__fromsearch__1&do=findComment&comment=343666 Piasli różnie, ale z doświadczenia mi powiedzcie bo nie będę kopał starego tematu. Warto go docierać z np 200km, czy jak tam niektóry mówili to wyczynówki i końca docierania nie doczeka? Ja tam mam tyle cierpliwości jeżdżenia wolno :P Ale czy warto docierać czy i tak sie skończy równie szybko? Słyszałem też, że tłok nie wymienia się ze względu na zużycie tylko ile pracował, i powinno się w równych odstępach czasu wymieniać bo to lepsze dla cylindra(no wiadomo jak komuś się zużył przed czasem to też). Prawda?