Skocz do zawartości

KrzysztoFu

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    72

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KrzysztoFu

  1. KrzysztoFu
    Napisy byłyby rewelacyjnym rozwiązaniem. Z góry dzięki :notworthy: tyle co zrozumiałem to powiem szczerze że nie które kwestie zawarte w tym filmiku mają się nijak do teorii jaka była mi wkladana do głowy w jednej ze szkół doskonalenia techniki jazdy. Wręcz nie dozwolone było siedzenie tak blisko baku już nie mówie o przemieszczaniu tyłka na kanapie. Tymbardziej chciałbym lepiej zrozumieć ten instruktaż prowadzony przez Corsera.
  2. KrzysztoFu
    Panowie jest jakas szansa na dołącznie tłumaczenia do filmiku z Corserem? Fajnie temat się rozwija :) a że jestem fanem amatorem to z uwagą śledze każdą wskazowkę. Pozdro
  3. KrzysztoFu
    Hej motonici, Z racji tego że mam rzut beretem nad borki to z przyjemnością podjadę na rodzinnego grilla zjeść coś dobregow miłym towarzystwie (spoko przywiozę nie lubię tak na krzywe ryło :) ) Przyjmiecie zbłąkanego jeźdźca? Pozdro
  4. KrzysztoFu
    jak byłem na 2 rundzie w białej to organizator zapewniał że na 3 rundę zorganizują frezarkę aby wyrównać newralgiczne miejsca. i jak? widać było pracę jakieś maszyny? Z tego co pamiętam to ten lewy zakręt przy wyjeździe z depo był trochę posmarkany. Jakieś nierówności, pęknięcia, grudki. Trzeba było uważać. W grupie C miały być jazdy z instruktorem i też guzik z tego wyszło. Łączenie grup zdarzyło się. Z organizacją jest trochę kulawo ale jeśli nie te lotniska to w takim razie gdzie? Cena 190 czy 250zł to wystarczająca rekomendacja. Szkoda że z Łodzi mam tak daleko :sad:
  5. KrzysztoFu
    Ktoś sie wybiera polatać trochę w najbliższą niedzielę (10.06) ?
  6. KrzysztoFu
    Kurde brachu z nieba mi spadłeś. Jak będziesz kiedyś miał w planie lecieć na tor to napisz może akurat bedzie dla mnie dogodny termin. Na jazde po torze to mnie na mawiać nie trzeba :biggrin:
  7. KrzysztoFu
    Na artykuł Łowcy na "Ścigaczu" leje ciepłym, parabolicznym..... W 27 maja melduję sie na kolejnej rundzie i sam na własnej skórze sie przekonam. Żaden ze mnie ścigant ale polatać pare kółek na takim obiekcie to sama frajda i przyjemność. :cool:
  8. KrzysztoFu
    Uważam że tego typu ośrodki jak ułeż są w sam raz dla takiego amatora jak ja czy mnie podobnych aby mógł poćwiczyć jazdę na motocyklu. Faktycznie wyścigów, gdzie występuje bezpośrednia rywalizacja to bym tam nie zorganizował ale trening doskonalący technikę jazdy jak najbardziej. i tak w ogóle gdzie my (motocykliści) mamy do KUxxY nędzy jeździć skoro posiadamy w PL tylko jeden "bezpieczny" obiekt?! Gdyby nie te lotniska + Radom oraz Lublin ( ostatni rok) to bylibyśmy w ciemnej D..... Artykuł pokazuje pewne nieprawidłowości ale amator chcący poczuć sie pewniej na motocyklu nie powinien brać ich sobie do serca. Jeździć, jeździć i jeszcze raz jeździć! Tylko w ten sposób można podnosić swoje umiejętności.
  9. KrzysztoFu
    Dzięki wszystkim za informacje. Mój wybór padł na YSS. A co tam? Najtańsze nie oznacza najgorsze :cool: Serwis zamówiłem u wychwalanego przez wszystkich Łukasza. Jestem bardzo ciekaw efektu. Pozdrawiam
  10. KrzysztoFu
    500zł to brzmi całkiem przystępnie a założenie wraz z regulacją też Ci zrobili?
  11. KrzysztoFu
    Ha Ha :biggrin: załapałem sie na pare fotek :buttrock: Dzięki za linka
  12. KrzysztoFu
    hahaha pamiętam :) :biggrin: mina i odpowiedź prowadzącego bezcenna :biggrin:
  13. KrzysztoFu
    stary nie narzekaj niektórzy mają jeszcze gorzej :cool:
  14. KrzysztoFu
    Dzięks :flesje:
  15. KrzysztoFu
    a kto to To ten magik od zawieszeń imieniem Łukasz? jak go wytropić? jakieś namiary?
  16. KrzysztoFu
    z całym szacunkiem dla firmy grandys ich osiągnieć sportowych oraz podejścia do klientów ale cen to niestety za przystępnych to nie mają :sad: Oczywiście w poniedziałek do nich zadzwonie i zapytam. Dzięki za przypomnienie.
  17. KrzysztoFu
    firma olekmotocykle ma swojej ofercie sprężyny marki YSS. Czy jest to jakaś w miare solidna marka? porównywalna do Hyperpro? Poproszę o namiary na sprawdzone przez Was sklepy sprzedajace asortyment o którym mowa. Chciałbym rozeznać się w cenach. Czy ktoś mógłby mi udzielić jakiś porad odnośnie ustawienia SAG po wymianie sprężyn. Co? Jak? itd itp :biggrin:
  18. KrzysztoFu
    Witam, Niedawno na jednych z jazd treningowych jeden z instruktorów podaczas próby regulacji zawieszenia stwierdził że tak na prawdę z seryjnym zawieszeniem nie wiele da sie zrobić ( zważywszy że motong ma już swoje lata i przebieg). Zabieg regulacji był raczej czynnością lekko kosmetyczną. Poradził mi abym przemyślał temat wymiany sprężyn na LINEARNE. I takie pytanie mam do Was drodzy forumowicze. Czy warto zainwestować w wymiane tych sprężyn? Czy ktoś moze potwierdzić odczuwalny efekt po wymianie? I najważniejsze jakie koszty są takich sprężyn i jakich producentów brać pod uwagę? Ktoś może polecić jakiś sklep gdzie mogę kupić taki towar? Szperając po necie znalazłem takiego producenta : YSS w cenie około 350zł. Warto? W zasadzie tak średnio mi się widzi inwestować kase w leciwy sprzęt ale jeśli to ma troche poprawić zachowania motocykla to może warto to przemyśleć. Chyba że ktoś z Was zna jakies metody utwardzenia zawieszenia? Czy jest możliwość regeneracji zawieszenia? Druga kwestia którą wyczytałem w internecie to wymiana oleju w lagach na tzw. racingowy. Jaka jest różnica w zachowaniu motonga przy użyciu oleju standardowego a racingowego? W moim motocyklu zalecany jest olej o parametrach 5W. Do tej pory póki mi olej z lag nie wystrzelił był wlany olej firmy Ipone. Jaka kształtuje się cena takiego racingowego oleju i jakiego producenta wybrać? Z góry dziękuje za opinie. Jestem osobą mocno początkującą jeśli chodzi o jazdę sportową wiec sorry jeśli komuś wydadzą się moje pytania tendencyjne. Pozdrawiam
  19. KrzysztoFu
    Impreza przednia! pogoda, towarzystwo, tor wszystko zagrało rewelacyjnie. Pierwsze kroki na torze zaliczone pomyślnie. Na drugi dzień tak jak na wstępie powiedział Pan Artur Wajda bolały mnie mięśnie jak jasna cholera. Szczególnie mięsnie ud. Cieżko było wstać z krzesła. Ale takie bóle to mogę przezywać częsciej :) Warto było! Ale żeby nie był za lukrowo to troche ponarzekam (ale tylko troche) :cool: . To nie jest żaden przytyk do organizatora ani do Pana Wajdy. Po prostu pomyślałem sobie ze można w jakimś stopniu poprawić komuniakcje z grupą N (czyli tą najbardziej szanowaną do ktorej miałem przyjemność sie zaliczać) :biggrin: Mianowicie w trakcie wyjazdu na tor Pan Wajda wyjeżdżał jako pierwszy i prowadził jeden za drugim grupę pokazując optymalny tor przejazdu. Z tego co pamiętam było nas w grupie N chyba z 8 osob. Każdy o zróżnicowanych umiejętnościach co skutkowało znacznymi odstępami pomiędzy uczestnikami w konsekwencji osoby jadące z tyłu (w tym ja) nie miały najmniejszych szans zobaczenia tej optymalnej nitki przejazdu instruktora. Kiedy się zbliżałem do 1 zakrętu po małej szykanie to instruktor już był 3 zakręty dalej. Każdy z uczestników przecież idealnie nie kopiował lini przejazdu instruktora (no może oprócz 2 pierwszych) co powodowało że ostani to już jechali w zasadzie jak chcieli i linie przejazdu planowali sobie na wyczucie ( cieżko tu mówić o wyczuciu skoro to była grupa początkujacych). Zazwyczaj każda z 3 sesji konczyła się tak że instruktor wraz 2 moze 3 zawodnikami wyprzedzał resztę ( przynajmniej mnie) o 3/4 okrążenia. Tak wiec z obserwacji Pana Wajdy nie wiele wyniosłem a żałuje bardzo. Jest to moja jak najbardziej subiektywna ocena ale może ktoś miał podobne odczucia. Może na przyszłość zrobić mniejsze grupy? może 2 intruktorów na grupe? Moim zdaniem przydałoby się poprawic komunikacje z grupą która znajduje sie na torze aby faktycznie móc obserwować intruktora w akcji. Może po pierwszej sesji wyselekcjonowąc zawodników którzy lepiej sobie radzą od tych którzy wymagają większej uwagi? To są takie moje luźne propozycje po to aby każdy uczestnik ( mówie tu o grupie uczącej sie) mógł większym stopniu wykorzystać czas spędzony na torze pod okiem specjalisty. Jak uważacie? Czepiam się czy mam troche racji? :rolleyes: Być może na innych szkoleniach sprawa wygląda podobnie i jest to standard. Nie wiem na innych nie byłem to było moje pierwsze. Ogólnie cała impreza udała sie super! Na pewno przyjade na następną rundę swoim wysłużonym dwukółkiem ( Pan Wajda powiedział że jest to sprzęt z niemieckiego imprtu wyklepany z przystanku autobusowego :laugh: . Nie mówie nie). Podpisuje sie obiema rękami pod postem " PRUCHA ". Wszystko sie zgadza! Duzo ludzików robiło zdjecia na imprezie. Podzielcie sie fotkami. Wszyscy będziemy wdzięczni :notworthy: Pozdrawiam motomaniaków!
  20. KrzysztoFu
    Panowie powiedzcie prosze jak wyglada sprawa zabezpieczenia korków? I co mnie jeszcze niepokoi to crash pady. Ponieważ ja przy swoim motocyklu mam wyspawane crashpady. taka mała pseudo klatka która ma chronić przy ewentualnym szlifie. Czy zostanę dopuszczony do jazd? Skoro to są wolne treningi to mam nadzieje że nie będzie z tym problemu.
  21. KrzysztoFu
    Ktoś z Łodzi? z okolic? 225 km jechać z łodzi, śmiganie na torze i powrót na motongu to było by przegięcie :blink: Chciałbym tam być :biggrin:
  22. KrzysztoFu
    Rewelacja!! Jakie kaski mieli Panowie ściganci :) nasze polskie TT Racing :biggrin:
  23. KrzysztoFu
    Panowie czy ktoś z okolic Łodzi wybiera się do Poznania na tę imprezę? Albo czy mógłbym się podłączyć do jakiejś ekipy na któryś dzień bo kompletnie nie wiem gdzie sie zgłośić, gdzie podjechać nic nic a czas zacząć zabawę i muszę przegonić moją "staruszkę" :) Ktoś wie jakie są koszty wpisowego?
  24. KrzysztoFu
    Prawda. Mój błąd. Rozcieńczalnik KSYLENOWY. :lalag: Pozdrawiam
  25. KrzysztoFu
    najlepsze co sprawdziłem do kleju pozostawionego po naklejkach to (tylko dokładnie nie pamiętam czy był to rozpuszczalnik czy rozcieńczalnik) każdym razie KSYLONOWY. przetrzeć powierzchnie, odczekać chwile i ponownie przetrzeć. bez problemów schodzi :) :biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...