Indian

może jedna ze świec padła ,sprawdź :huh: ?

Witaj Łysa ! zobaczymy jak się tu przyjmiesz ? :)

HD Iron 883 ma fabryczne mocowanie tablicy rejestracyjnej z boku motocykl i jest dostępny w takiej wersji na polskim rynku ,przechodzi przeglądy i nie spotkałem się z tym ,aby ktoś się czepiał. Ważne ,żeby nie szukać dziury w całym .

zgadzam się ,trzeba uaktualnić listę ! pewnie wyjdzie ze 40 osób udzielających się,albo mniej . :)

Witaj ! :)

no i bajka,jak jesteś zadowolony ! :)

Daj jakieś foty jak to u Ciebie wygląda . Ja ma dwie tarcze z przodu i seryjne wyposażenie hamulców i nigdy nie martwiłem się że nie dadzą rady na drodze. Lepszych mi nie trzeba . :rolleyes:

Moje pierwsze skojarzenie na tym ostatnim filmie . Może podczas tych wysokich obrotów silnika gdzieś jakiś kabelek na złączce ma większy luz i niezbyt dobrze kontaktuje co powoduje zapalenie się kontrolki ?

Zmień świece ,nie napisałeś jakie teraz masz (albo nie dopatrzyłem ) .Ja w swoim motocyklu zmieniłem na nówki denso i miałem problemy z tylnym cylindrem ,nie zapalał na drugim garnku ,albo przerywał .W końcu nie wytrzymałem i wstawiłem stare używane HD i jak ręka odjął ,wszystko ok. Może daj nowe HD ,to nie wielki wydatek ,a może w tym leży problem .

Dzięki ! Już szukam więcej informacji . :)

Takie pytanie z zupełnie innej beczki . Do czego ma służyć ten mały dzwoneczek przy ramie na dole pod silnikiem ? W wielu motocyklach widziałem ,ale nie wiem po co on jest ,no i gdzie taki kupić ,bo sam też bym chciał mieć ?!

Hebel pamiętam jak we Wrocku jednemu Twojemu znajomemu też umarł ,mam jakąś fotę tego gdzieś .Smutne zdażenie . :sad: Ps. Jak tam wekeend,udany ?

Ja bym założył na to nowy pas,pewnie zdążysz zmienić motocykl zanim znowu pęknie .Lańcuch brudzi i jest przy nim trochę roboty,poza tym nowe koła i łańcuch to też spora kasa jest. to tylko moja opinia i mogę się nie znać .

jak to z jakiego powodu tak nagle ? :ohmy:

Sprawdż czy ssanie samo Ci się nie 'schowa ' po pewnym czasie ,w miare nagrzewania silnika ,u mnie chowa sie samo i jest git.

A ja na trasie na SR 2013 do Wrocka zgubiłem okulary przeciw słoneczne . :biggrin:

Tak jest, tylko podłożyłem wkretak żeby lepiej było widac o co chodzi . Dzięki za odpowieź! Nie wiedziałem czemu ta rurka tak nagle się kończy ,

Mam pytanie ,co to jest za rurka,do czego służy,wychodzi za 2 cylindrem i wchodzi za sprzegło ? Sportster 1200 R z 2006 rok.

Przyspawaj kawał jakiegoś żelastwa do bieżni od starego łożyska,które chcesz wyjąć i młotem wal w to żelastwo ,a zobaczysz jak ładnie wylezie .Przy spawaniu uważaj na piastę,aby jej nie uszkodzić.Powodzenia !

Szanowni formowicze !Szukam tu na naszym forum HD ,informacji odnośnie opornika do zamontowania w miejscu czujnika w głowicy tylnego cylindra w Ironie zdaję się .Opornik służy do zmiejszenia obrotów biegu jałowego .Wiem,że było,ale nie mogę znaleźc gdzie było.! Może wiecie jaki to ma być opornik Ohmy i Watty ,lub gdzie tej informacji szukać ? Dzięki !

Nie otwierają się zdjęcia . :sad: :sad:

Fajne ,podoba mi się ,chciałbym mieć coś takiego u siebie . :)

Nie no takiej metody do "ustnej " badania silnika to nie znałem,ja rozumiem kołek drewniany do ucha przystawić to tak,ale żeby w usta brać to nie znałem ! :-) Człek całe życie się uczy .

http://imageshack.us.../dsc0384lt.jpg/ No taki niski to sporciak nie jest,no chyba ,że 883,one niższe są i faktycznie na winklach przycierają. Ten mój może faktycznie jakiś taki wyższy jest,ale nie przyciera ?