poolski

No durne japończyki wymyślili świce irydowe żeby ludzi naciągać a nie po to żeby była lepsz iskra (dzięki temu lepsze spalanie mniejsze zużycie paliwa i więcej mocy bo lepiej wchodzi na wyższe obroty) i to że są przewidziane na 30 tys km to też pewnie blef a standardowe mają wymianę co 10-15 tys km ????????????? Mamy kolegę speca od świec ;) Polecam artykuł na temat świec irydowych http://www.skutery.n...soria.php?id=97 Gdyby chodziło o nisko obrotową V 2 to może i takiego wielkiego odczucia by nie było gdyby nie to że to Magna V 4 z wyoko obrotowym silnikiem pochodzenia od VFR. Wakuometry i synchronizacja owszem i regulacja zaworów itd. Najlepiej zrobić wszystko z powyższych :)

Najlepiej na irydowe moja na nich chodzi jak zegarek :)

Moja śmiga na K&N bez rgulacji i bez problemów no i nie powinno takowych być bo oznaczało by to na regulację na zatkanym filtrze papierowym. A zresztą jak trochę km nakręcisz to i K&N się trochę ubrudzi.

No muszę przyznać, że moja mnie pozytywnie zaskoczyła normalna jazda 90-120 5,2-5,5L/100km, przy mocnym podręcaniu manetki (jazda z wykopem) doszła do 7,8 L/100km (mała masakra dla testu). Z tym, że te wyniki to po wym filtra powietrza na K&N oraz świce na irydowe i olej AMSOIL 10W 40 pełny syntetik do motocykli Amerykański z nawyższej półki. A i jeśli ktoś by chciał zamienić wydechy na głośniejsze (rury z wkładami nie znam nazwy była z nimi sprowadzona z USA) bo mnie to nie rajcuje i chcę założyć cichsze.

Sorry zwracam honor poprostu nie miałem odpiętego starego filtra od airboxa i myślałem, że stary filtr trzeba wypruć wewnątrz ale okazało się, że on się wypina dwoma zatrzaskami po bokach i wszystko jest już ok tak jak zresztą pisałeś dzk Panowie nie mogę się doszukać co do ilości oleju do silnika na stronie motula pisze 3,8 litra do 1993r w manualu 1994 pisze 3L bez wym filtra 3,1L z wym filtra, 3,8L całkowita ilość w silniku. Nadmieniam, że moja ma jakieś C2 w nazwie i nigdzie do tego konkretów w internecie. Bagnet w silniku ma 2 pozycje ponoć ta druga to silnik nagrzany a pierwsza zimny ? Sam już nie wiem ile oleju tam zalać ?

W tym żecz, że airbox ma takie same uszczelnienie jak K&N i nie pasuje na docisk tylko albo jedno albo drugie bo ma te same wypusty i nie ma żadnego o-ringa ani w osłonie filtra ani w dolnej części airboxa

Czy ktoś zakładał filtr powietrza K&N do swojej Magny ? Cały jest z gumy i mocowany tylko na 2 śrubki a oryginalny z plastiku miał ich chyba z 7 albo i więcej ale chodzi mi mianowicie o uszczlnienie filtra bo nie wiem czy mi coś brakuje ale uszczelnienie tego ustrojstwa jest marne sam się podnosi wychodzi z rowków żadnego docisku te dwie śrubki to tylko żeby nie wyleciał sam z moto. Czy ktoś już miał z tym do czynienia ? ALLEGRO TEŻ JĄ TAM OGLĄDAŁEM ;)

Sprawdź szynę ssania u mnie wykręciła się srubka i wyskoczyła, ssania nie było pomimo wyciągnięcia cięgła i musiałem ją podtrzymywać aż się nagrzała

Co do tylnej opony 170 tki to słyszałem, że jest problem na ostrych zakrętach wywala z zakrętu

Ja kupiłem Brembo sprawdzona firma: http://www.polo-moto...mco-yamaha.html A i zapomniałem dodać, że niedawno była nia nie promocja 28 euro, jak teraz to trzeba spr ale w stosunku do Lucasa z Allegro to i bez promocji dobra cena. Do tego przewód w oplocie Hel pompa radialna powinno dać radę. Myślałem jeszcze o zacisku 3 lub 4 tłokowym !?

Byłeś pod ratuszem na Moto Mikołajach !? Jest nas 3 szt w Koszu z tym typem moto ;) Nie znalazłem na nich żadnego opisu ale ryczą nieźle w garażu przygazówka i bębenki zgrzytają. Trochę wełny stalowej musiałem do nich wepchnąć żeby prędkość spalin zwolnić a i tak dalej rasowo ryczy.

No może właśnie wym klocki na lepsze wyczyszcze tłoki wym płynu na lepszy przewód w oplocie i mam pompe radialną od B-kinga to już powino dać radę orginalna pompa jakoś mięka i słabo wyczuwalny docisk. No i będę wym łańcuch z zębatkami i ciekaw jestem tej większej z przodu albo ew mniejszej z tyłu. A poza tym ładną masz tą Magnę ;) Moja: Do mojej musiałem zrobić inne końcówki podnośnika coś w rodzaju C pod wahacz bo tak ciasno, że nic innego nie zdało egzaminu. A z tym podnośnikiem z Allegro to niewiem może uszk rury albo miskę jak widać na fotce i mało stabilny. Prędzej coś takiego uniwersalny rozstaw http://moto.allegro.pl/podnosnik-motocyklowy-stojak-do-motocykli-i1975337821.html i ewentualnie wymiana końcówek na H czy U pod wahacz tak żeby to H,U było nad pałąkami pionowymi

Ucieszyłeś mnie bardzo bo wybieram się w kwietni do okoła granicami PL a czytałem, że więcej pali. W związku z tym, że mam Magnę od jakiegoś miesiąca jeszcze niestety nic nie sprawdziłem tyle, że ponoć przedni hamulec to słąby spowalniacz dlatego też kupiłem przewód Hel w oplocie i chcę dokupić pompę radialną przydałyby się jeszcze zacisk przynajmniej na 3 tłoki ale to już spory wydatek i kiepskie dopasowanie. A jak działają wasze przednie cham z jedną tarczą ? Pozdro "poolski"