poolski

Gdzie taki regler dostałeś za 50 daj namiar potrzebny mi zapasowy no i oczywiście napisz jak się sprawuje

Moje irydy wkręcone przed rokiem palą po zimie od strzała silnik chodzi jak zegarek tak, że polecam irydy NGK

Druga odp: Witam, Dostępne na zamówienie / 14 dni / EBC- 380 zł/szt. Honda vf 500 F rama PC12 Pozdrawiam – Jarek Sylwiamoto tel. 508073777

Na razie dostałem taką odp szału nie ma czekam na resztę Witam, nowa oryginalna tarcza kosztuje 999zł. Z zamiennika nie ma lub nie jest skatalogowana. W załączniku przesyłam listę do wpisania wymiarów jeżeli miał bym poszukać z zamiennika ale przypuszczam, że będzie w podobnej cenie. Pozdrawiam, Mateusz TATAserwis - MOTOCYKLE

Wysłałem zapytania i teraz zostaje tylko czekać - ale powiem Ci, że wielu speców których znam odradzają dorabianie tarczy straszą tragedią. Jak coś dostanę konkretnego to dam znać.

Podaj mi konkretne dane czyli typ rocznik nr ramy i silnika - spróbuje coś znaleźć ;) i spoko powoli cierpliwości sam czekam 3 tydzień na łożyska i simering do tylnego koła - powoli coś znajdziemy :cool: A gościu z linka co Ci podałem ma firmę przeszukaj posty to tam gdzieś jest i może już nie zagląda na forum ale z firmy coś odpisze.

Dostałem prawie nowe oryginalne. Te na sprzedaż z USA mają wewnątrz wkłady wyciszające które dodatkowo sam jeszcze trochę wyciszyłem. Na oryginalnych szału nie ma chodzi jak MZ ale o wiele ciszej. Tamte brzmiały fajnie na objazd w koło komina ale na dalekie trasy nie za bardzo szczególnie dla kolegów z tyłu ;). Tarcze można dorobić na zamówienie wysyłając oryginał bez problemu dorobią http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/113102-tarcze-hamulcowe-nowego-typu/

Muszą Ci puszczać uszczelki albo na tłoku pompy u góry albo w siłowniku na dole jak jest płyn i nie wycieka to nie ma innego wyjścia.

Mam kilka manuali do rocznika 1993 - 2003

Olej co roku, świece jak wkręcisz irydówki na 30 tys km zwykłe 10 tys, filtr powietrza jest pod zbiornikiem paliwa. Co do ssania to masz źle ustawioną mieszankę w gaźnikach albo zatkaną dyszę powietrza. Daj namiary na skrzynkę to Ci wyśle trochę manuali

Zaje.....te obracają się w trakcie pracy a jak z gangiem jakieś gwizdki ???

Czy ma ktoś z szanownych Magnowiczów jakiś patent na zakręcenie drobnego gwintu na sprężynie w lagach na górze ?

zetes66 tu znalazłem tylko takie http://allegro.pl/tlumik-wydech-honda-magna-vf-750-86r-i2809633666.html ale grzebiąc wsześniej po Allegro szukając do swojej cychych wydechów widziałem gdzieś w częściach do Magny kompletny taki sam zestaw jak masz w swojej lalce zamontowany. Co do sprężyn to gdzieś słyszałem o opcji rozciągnięcia były też gumy specjalnie ukształtowane ale to w puszkach wciskało się w zwoje sprężyny dla utwardzenia.

MĄDRALA !!! a pisać nie umie ;) Dzięki zetes66 ale właśnie w mojej wym olej w lagach i kaptury z uszczelniaczami w związku z tym przód zdjęty na podnośniku i żadnej śrubki nie widać chodziło mi czy teoretycznie i praktycznie coś takiego w moim roczniku jest żeby koniecznie wszcząć poszukiwania, a tu same mądrale ale konkretnie to nikt nic nie wie :)

Now wiesz pierwsza sprawa to nie wiem gdzie ta studenka i śruba M6 a druga, że zgodnie z manualem to różnica 0,7 lita to sporo nie wymienionego oleju.

Ponawiam pytanie ! Mam nadzieję, że w mojej nie ma spustu oleju też w głowicy bo znaczyło by to o słabej wymianie oleju ostatnim razem ? Może nasz Spec Mechanik coś wie na ten temat ?

Mam nadzieję, że w mojej nie ma spustu też w głowicy bo znaczyło by to o słabej wymianie oleju ostatnim razem ? Może nasz Spec Mechanik coś wie na ten temat ?

Dzięki "zetes66" za wyczerpującą fotkę z opisem tylko w moim przypadku wlałem po wymianie oleju do silnika tyle co pisze w manualu no i to na bagnecie szału nie było dlatego też takie miałem wątpliwości :)

No i moje pytanie do Spec-Mechanik zawracam gitarę ale jest to dla mnie istotnie czy zakręca się korek z bagnetem do spr poziomu oleju czy tylko przykłada bez zakręcania. Po sprowadzeniu z USA wydawało mi się, że miała jakby za dużo oleju w stosunku do opisu w manualu z tym, że manual do 1994 a moja 2000 jeszcze na dodatek nietypowa C2 ?

Wracając do starego tematu ile wlać oleju do Magny to ktoś tu wcześniej napisał że spr się ilość na niezakręconym korku z babnetem a niestety wtedy dojdzie sporo oleju ponad stan czyli sprawdza się poziom zakręcając niestety korek.

Ja odpadam mam w tym czasie egzaminy na patent sternika motorowodnego. "Zetes66" masz niedaleko to na 3 cylindrach dasz radę ?! :cool: To Powodzenia jak to mawiają powodzianie :wink:

Otóż w tej kwestji się mylisz pogoda w Piasecznie była super trochę w nocy chłodniej ale to w końcu wrzesień. Obawiam się, że zlot Virago będzie przeniesiony (rozmawiałem z organizatorem) i prawdopodobnie ostatni w Piasecznie właśnie się odbył. A jak widać na załączonym obrazku zlot samej Magny jest wielce wątpliwy gdyby nie 'zetes66' chociaż na chwilę to byłbym Magną sam (szczęście, że byli Viragowcy a to świetne towarzystwo) chyba, że ktoś jest masochistą i lubi sam siedzieć i czekać.

To żeśmy poszaleli no ale dobrze wiedzieć na przyszłość :(

Trzeba pamiętać żeby płyn hamulcowy odstał bez dotykania ok 2 godziny aby spienienie i bąbelki powietrza z niego wyleciały (coś jak pepsi ;) ) dopiero po tym czasie można dolewać do układu hamulcowego bo jeśli wlałeś spieniony dopiero przywieziony to już sam płyn powoduje zapowietrzenie układu.

Nie koniecznie rejestracja ale jak chcecie to w punktach tu na forum lista chętnych i na co a ja to przeniosę na forum Virago