Mac89

To narazie mogę nadrabiać za nas 2 :icon_mrgreen: Liczy się jazdaaaaa :cool: Kiedy polatamy :icon_question:

Już Ci raz gratulowałem sprzęta, ale zrobię to jeszcze raz :D Gratuluję :wink: :D Hornecik jest rzeczywiście świetny, w porównaniu do Tcata leciutki jak piórko :icon_biggrin: Jak tylko będziesz w stanie to musimy jechać pohałasować w okolicy :smile:

Wybacz wołek88 że wtrącam Ci się do tematu, ale miałem niedawno podobną sytuację, tylko że ze strażą miejską. Czy orientujecie się, czy oni mogą mnie gdzieś wezwać lub czy w ogóle mają prawo zatrzymać mnie na drodze? :)

Nasza smutna polska rzeczywistość :D Ale skoro przewody też są z 2003, to ja stawiam na to, że w papierach jest data pierwszej rejestracji. To motocykl sprowadzany czy "krajowy"?

Może ktoś zjeździł oryginalne opony, po czym stwierdził, że sprzedaje sprzęta i kupił jakieś tanie stare gumy. :)

Co do awaryjności to ponoć najmniej awaryjna 125ccm, ale oczywiście jak kupisz zarżnięty egzemplarz to cudów nie będzie. Mocy (tak jak powiedzieli koledzy ok 28,5 KM) wystarczy dla początkującego na jakiś czas. Bardzo dobrze i łatwo się prowadzi. Osobiście polecam NSR na wstęp do jazdy motocyklem sportowym :)

Witam! Zastanawia mnie czy gdzieś we wielkopolsce (poza torem w Poznaniu :banghead: ) istnieją trasy z dużą ilością zakrętów i dobrym asfaltem, czy tak to tylko w Erze? Myślę raczej o jakichś bocznych drogach, byle nie przez wsie, bo tam wiadomo, że a to piasek, a to dzieci biegają itd. Jakieś pomysły? :flesje:

Dario jakby co to mój kuzyn ujeżdża taką maszynkę, więc w razie czego możesz tu wpaść i obczaić sprzęta :D

Hehe rozumiem... :icon_eek: W każdym bądź razie niech się sprzęty dobrze sprawują i gratuluje zakupu :icon_razz: :icon_mrgreen:

A możesz powiedzieć ile kosztowała Cię ta "impreza"? :banghead: Oczywiście jeśli to nie tajemnica :)

Chodzi mi o taką naklejkę pod napisem w miejscu gdzie kończy się wlot powietrza. Coś takiego jest w Tcacie oryginalnie i widać to np tu: http://w2.bikepics.com/pics/2006/11/08/bik...718556-full.jpg Ale to tylko naklejka, więc może ktoś sobie zerwał, bo tak mu się bardziej podoba. Co do kierunków, to jak już ktoś zmienia je dla względów estetycznych to chyba cały komplet? A może nie..? Aha i nie twierdze, że jest jakis bity i malowany czy coś, tylko lambada34 pytał co można powiedzieć na podstawie fotek, więc przedstawiłem swoje spostrzeżenia :banghead:

Motocykl na fotce wygląda w porządku, nie jestem tylko pewny co do tego, czy to rzeczywiście oryginalne malowanie... Po innych motocyklach widać, że panowie lubią trochę ściemnić w opisie, zerknijcie np na tą f4 http://www.irek-motocykle.pl/Details.aspx?vehicleid=58 - po niej od razu widać, że byla malowana co najmniej o jeden raz więcej, niż w fabryce :crossy: Tak więc podchodziłbym z pewną rezerwą, bo nie wiadomo jak bardzo popuszczają wodze fantazji mówiąc o stanie swoich motocykli :icon_mrgreen:

Moim zdaniem można się przyczepić tego, że brakuje zółtej "krechy" pod napisaem AeroSuperSport na zadupku, no i tylne kierunki są zmienione, a przednie nie, więc jest jakies tam prawdopodobieństwo, że coś bylo nie halo z tyłem motocykla. Ale może przesadzam, a komuś się taki zadupek bardziej podoba i tak zrobił :(

Panowie... Robicie sobie jaja, cz naprawde rocznik 96 jest najszybszy? Bylem przekonany ze F3 97-98 są mocniejsze od 95-96 :icon_razz: Ma ktoś może linka do tych materiałów?

No, no, no Miki moje gratulacje, świetna maszynka :D :biggrin: Mam nadzieję, że ustawimy się w najbliższym czasie na jakieś bliższe oględziny sprzęta, ale może jak ja też już zmienię, żeby obciachu nie było hehe :wink: No i trzeba by oblać sprzęta, co by się nie sypał! :icon_razz:

Zupełnie zapomniałem o czymś takim jak kredyty... :buttrock: Dzięki za pomoc! :biggrin: :lalag:

Witam brać motocyklową! Mam takie pytanko, ponieważ zajmuję się obecnie sprzedażą mojego sprzęta, a komuś zależy na tym aby kupić go ode mnie na raty, mam do was pytanie, czy da się to zrobić np przez jakiś bank czy komis, tak abym był zabezpieczony od strony finansowej? Z góry dziękuję za pomoc :buttrock: Pozdrawiam!

Sorry za kompletny OT, ale co w takim razie z Twoją f4, którą aktualnie śmigasz? Sprzedajesz?

Zlot jak najbardziej udany, świetnie się bawiłem :bigrazz: Za rok też będę :wink:

No, już wiem na pewno, że jadę do Krotoszyna :D Kobuz o której będziecie w Ostrowie? bo się ze Stiflerem podłączymy :crossy:

Podjechać, to ja mogę, bo przemieszczać się daje rade (klocki stawiają trochę oporu, ale niewyczuwalny podczas jazdy), bardziej ciąży mi to psychicznie, że coś jest nie halo :clap: Ale jak masz jakiś pomysł to może się gdzieś ustawimy?

Ok, a jak dokładnie powinienem go zastosować? :icon_mrgreen:

No właśnie było za dużo płynu, więc trochę go stamtąd wydobyłem :icon_mrgreen: Ale niestety nie pomogło :icon_mrgreen: A czym przesmarować te tłoczki?

Witam! Mam następujący problem: wymieniłem dziś klocki hamulcowe, potem płyn hamulcowy, a po małej przejażdżce okazało się, że koło nie obraca się tak swobodnie jak powinno, tylko trzeba użyć do tego niewielkiej siły, tak, jakby klocki nie "odpuszczały" :icon_mrgreen: Ktoś wie o co tu biega :icon_mrgreen: Z góry dzięki za pomoc :lalag:

No, widzę, że i z Ostrowa ktoś się znalazł :clap: Ostatnio nie mam za wiele czasu (praca - trzeba zarabiać na cebrę hehe... ), więc długie wypady jak dla mnie odpadają, ale możnaby podzidować choćby po mieście ;) A co powiecie na Michałków jeszcze kiedyś??