renata

Witam nie mam czasu by tutaj zagladać bo Motor Bros mnie wciągnął ale jak widzę moi koledzy nic sie nie zmienili :buttrock: :biggrin: :lalag: :)

i tu muszę się zgodzić z moim sympatycznym kolegą Pompką spytajcie ile budowanych motocykli widziało fakturę? u mnie: ŻADEN

strona sie robi (wszak jestem informatykiem) ale idzie to powoli, bo ludziska sezon poczuli i roboty cały warszat dzięki za uznanie :biggrin: na żywo to wszystko wygląda o niebo lepiej a jak brzmi :icon_razz:

http://facet.wp.pl/kat,1007859,wid,8729122,wiadomosc.html :icon_arrow: :icon_arrow: :icon_arrow: :icon_arrow: :( :buttrock:

Drodzy Koledzy Motocyklisci melduje sie koleżanka Renata :buttrock: podkreślam tu jest polska a nie bajeczny serial typu "OCC" przyznaje że Motor Bros robi piekne indywidualne sprzęty HD pod zamówienie ale z tego się nie wyżyje potrzebne są dodatkowe żródła utrzymania i siebie i firmy pasja i zdolności swoją drogą a realia i polska rzeczywistość całkiem inną drogą :notworthy: a wielka hala, koledzy, zapał do roboty i znajomość tematu to niestety za mało ale powodzenia życze :buttrock:

hej:) dodam tylko że silnik jest teraz pomalowany na czarno właśnie schnie ;) ile trzeba dać? to zalezy czy chcesz nowe części czy robimy z tego co masz czy z odzysku he he..... trudno tak gadac o cenie , 50-70 tyś

no prawie, prawie :clap: to robi firma w której działam potrafią panowie robić cuda :) a wszystkie zdjęcia ja robie :icon_evil:

http://img152.imageshack.us/my.php?image=obraz001dr2.jpg http://img299.imageshack.us/my.php?image=obraz002ew4.jpg http://img104.imageshack.us/my.php?image=obraz024bd6.jpg http://img406.imageshack.us/my.php?image=obraz004yf6.jpg http://img142.imageshack.us/my.php?image=obraz015sf7.jpg ;) ;) :biggrin: :biggrin: :bigrazz: :lapad:

:icon_razz: :crossy: :crossy: :crossy:

Motor Bros Inowrocław Przekraczając drzwi firmy czuję się jak Alicja w Krainie Czarów, która przechodząc przez lustro dostaje się w inny świat. W firmie dzieje się dużo, jednak moją uwagę przykuł lewy kąt warsztatu. Stała tam przykryta starymi workami po ziemniakach kupa jakiegoś żelastwa. Po kilkudniowym molestowaniu (słownym – żeby nie było skojarzeń) Szefa firmy –zdolnego i wiecznie zabieganego Roberta dostałam pozwolenie na zdjęcie owych zakurzonych i pokrytych pleśnią worków. Moim błękitnym oczom ukazał się chopper. Zaryzykuję tu stwierdzenie: jedyny taki motocykl w kraju. Posiada wiele jednostkowych, indywidualnych dodatków zaprojektowanych specjalnie dla tego modelu: - filtr powietrza, - zewnętrzna obudowa pasa sprzęgłowego, - łącznik między cylindry ze stacyjką, - blokada przedniego hamulca. Minęło kolejnych kilka dni na molestowaniu wyżej wspomnianego szefa Motor Brosu, aby wreszcie znalazł czas i opowiedział o tym ciekawym projekcie. Nieco danych technicznych: Rama Motor BrosPrzednie zawieszenie Callaes Chopper Dealers. Szwecja Silnik Patrick Racing California 107 cali Skrzynia Rev Tech 4 biegi Zawieszenie tył Airtail USA – pneumatyczne z regulowaną wysokością i twardością Sprzęgło 3” BDC USA z kapą zewnętrzną Motor Bros. Elektrycznie wysuwana tablica rejestracyjna Motor Bros Koła przód 19” x 120 szprych Dux Industries Koła tył 18” x 9,5” x 240 szprych Dux Industries Hamulce – RST Niemcy Mija kolejna godzina rozmowy o chopperze, szef firmy zdradza, że pomysł na tą specyficzną ramę wziął się ze zlotu Faaker See w Szwecji. Rama jak widać jest wyższa od standardowej i zrobiona z precyzyjnych rur bezszwowych. Ma wbudowany zbiornik oleju pod siedzeniem kierowcy. Przednie rury biegnące od spojlera do główki są dodatkowo zabudowane trójkątnymi blaszkami, gdzie miejsce styku zabudowano by uzyskać równą powierzchnię. Pneumatyczne zawieszenie dzięki firmie Airtail jest tylko tak dobre jak dopasuje się ją do naszych tras, masy i stylu jazdy. A o to jestem spokojna, bo pracują nad tym sami fachowcy. Najistotniejszą sprawą jest odnalezienie właściwego dla stylu jazdy balansu pomiędzy twardością i dostateczną czułością pracy. W przypadku tylnego zawieszenia wartość twardości musi odpowiadać iloczynowi masy i wartości przełożenia wahacza. (nie ma to jednak jak metoda prób i błędów). A wszystko to dzieje się w „zaciszu” Motor Brosu, gdzie aromat mocnej kawy miesza się z zapachem benzyny. Nie ma to jak razem klęczeć przy motocyklu i widzieć, że wahacz został specjalnie zrobiony do opony 240 mm, z jednej strony jest koło pasowe, za kołem są schowane tarcze hamulcowe z zaciskiem (projekt tak pomyślany, że tego nie widać!) Z drugiej strony koła, które ma jedyne 240 szprych (piękny widok !!!) i zrobione jest ze stali nierdzewnej (kosztowało „tylko” 2,5 tyś. Euro) ukryta jest elektrycznie chowana tablica rejestracyjna, której konstrukcja została opracowana przez rasowych „magików” z Motor Brosu i projektantów z HydraPress. Pomysł na przednie zawieszenie i tablice elektrycznie chowane przyszedł podczas kolejnego szweckiego Inter Raylly. Dodatkowo przewody elektrycznie i hydrauliczne są pochowane wewnątrz rur ramy. Już na dzień dzisiejszy wartość tego motocykla przekracza kwotę tego typu projektów z najwyższej półki. Budowa wciąż trwa dzięki anielskiej cierpliwości szefa firmy i coraz to nowym pomysłom właściciela motocykla, który sam kiedyś budował choppery i o zgrozo! zna się na tych rzeczach. Kilka zdjęć: http://img90.imageshack.us/my.php?image=obraz001uv7.jpg http://img346.imageshack.us/my.php?image=obraz003sy7.jpg http://img415.imageshack.us/my.php?image=obraz008mj3.jpg http://img292.imageshack.us/my.php?image=obraz006dv7.jpg http://img296.imageshack.us/my.php?image=obraz009xd1.jpg

:buttrock: :biggrin: :biggrin: PROC-u w długie zimowe wieczory to jak zawsze masz pisac do mnie :) ja natomiast bedę w Motor Brosie, moim prywatnym OCC :crossy: co prawda kobiecie nie pozwalaja za wiele robić, ale postaram sie dyplomatycznie coś osiągnąć

:) :( :buttrock: :) ha ha ha ha nie po prostu trzeba zarobic na nowego pomysła na silniczku Evo 1340 :)

Części Harley Davidson Cover błotnika HD przód, nowy 100zł Cover licznika HD nowy 100zł Cover skrzyni 5G EVO z wyciskiem 200 zł Cover skrzyni 5G EVO z wyciskiem i linką 300 zł Cover tylnej lampy HD nowy 100 złDół lagi HD lewa 200 zł Cover z licznikiem elektronicznym nowy 500 zł Podnóżki HD Alu 200zł Zacisk HD Sportster przód 50 zł Zacisk Hamulcowy z mocowaniem 50 zł Zacisk Sportster przód, tył 50 zł Zacisk prawy lub tył RST 4 tłoczki 1100 zł Obudowa pop. WL 200 zł Obudowa pop. Sportster 200 zł Obudowa licznika ALU nowa 300 zł Wodoodporna ładowarka żek Akonowa 200 zł Oparcie ozone używane 100 zł Dzwignie zaworowe Shovel OEM 80 zł/szt. Dzwignie zaworowe nowe TC EVO 550 zł Alu blacha offsetowa pod skrzynie 5G i ramę softail 30 mm, niemiecka produkcja 300 zł Obudowa do filtra oleju EVO 100 zł Podłogi EVO 80 zł Uchwyty podnóżek TC Softail 200 zł Przewody paliwowe Stolflex 1 m. – 50 zł Siedzenie do Bobera 150 zł Siedzenie oryginalne Spftail 600 zł Cover na zbiornik HD EVO 100 zł Pompa hamulcowa 9/16 na jeden zacisk przód OEM 350 zł Wkłady hydrauliczne do Shovelhead OEM używane 400 zł Wałek rozrządu SHOVEL 150 zł Odpowietrznik do silnika nowy chromowany 70 zł Farba czarna błyszcząca lub matowa odporna na temperaturę 40 zł Olej skrzynia + sprzęgło Sportster 25 zł / but. Olej Rev Tech skrzynia biegów HD 25 zł / but. Olej silnik do HD 1 Galon – 60 zł Linka z alarmem nowa 200 zł Moduł TC 400 zł Zbiornik oleju ALU Sport 300 zł Moduł + cewka TC 900 zł Lampa przód nowa 320 zł Lampa tył TC 150 zł Noscom TC 150 zł Tarcza hamulcowa przód prawa nowa 600 zł Łańcuch HD złoty 120 ogniw nowy 600 zł Uchwyt chromowany do filtra oleju EVO nowy 120 zł Szprychy HD 16 nowe 130 zł Wał korbowy 4 ¾ - 2.800 Blok nowy 3 5/8 - 3.00 zł Kapa zewnętrzna Shovel 300 zł Kapa zewnętrzna EVO do malowania 300 zł Kapa zewnętrzna EVO chromowana 500 zł Doły lag TC 800 zł Doły lag TC dwa zaciski 800 zł jakby co to wiecej info 692-681-003

ahahahahahaaaaaaaaa ;) ;) dawno mnie nie było wiadomo - sezon - czasu brak moje zdanie takie - jaki pan taki kram skoro właściciel moto płytki to i panna jak wyżej a jak ma poukładane to się zatroszczy o plecak hm................ a moze ja tak założe mini , przykleje tipsy wszak pogoda jeszcze sprzyja hahhaaaaaaaaaa :icon_mrgreen: :buttrock: :buttrock: :lalag: :buttrock: :D

takie życie w Polsce nie smutaj bedzie dobrze :)

a cóż to za przystojniak :) a tak poważnie u nas nie ma błotnika z przodu i inny wydech jest ale jak powiadam: klient nasz pan trzeba czasem nagiąć swoje ulubione style

to zalezy czy robisz z części katalogowych robionych na stare czy po prostu z używanych koszt z nówek minimum 55 tys. silnik w tym panczurze jest z Californii za jedyne 11 tys. zielonych ale klient nasz pan - jak mawiają :)

hej "bejbe" a Ty żyjesz? z tym zwinieciem przesadzam, na takim boberku trzeba umieć jezdzić byle złodziej go nie skasuje he he

niestety do evo mało było szprychy drogie, 4 zł sztuka, a jeszcze chwila temu były po zetce kurna opony 30 tylko jedna w dodatku 950zł :) szok w sumie nic ciekawego jak w moim kierunku

eeeeee....... pewnie koniec miesiaca był i kasy potrzebowali ;) a tak poważnie warto znac przepisy w tym temacie i normalnie sie wykłucac co i jak, jak zobacza, ze masz wiedze to nieco spasuja mnie najbardziej rozwala mina, jak podjezdzam, sciagam kask a oni widza, ze to kobitka he he :icon_mrgreen:

no generalnie moga karać, a jakze ale uważam że choppery traktuja z przymróżeniem oka w końcu jak masz rejestracje i ważny przegląd to masz zgodę na takie a nie inne decybele :icon_mrgreen: ;) :D

wow! tyle pozytywów co moge dodać jestem szczęśliwa że moge znac tych ludzi i ze dopuszczają mnie do warsztatu rocznie robią kilkanascie sprzętów, głównie na prywatne zamówienia z części sprowadzanych z niemców lub anglii, niestety zazwyczaj to nie jeżdzi po polskich drogach a po zachodnich widać polska wciąż za biedna jeszcze bosko to brzmi, bosko sie prowadzi :bigrazz: choc kobitce ciężko nieco :biggrin:

zaś koledzy zrobili dzis pierwsza jazda była pochłonęła mnie ta robota fajnie było patrzeć jak cześć po części powstaje taki sprzęt :bigrazz: http://img257.imageshack.us/my.php?image=obraz001re4.jpg

hm.. paradowałes po zlocie? w piatek? w sobote? bo wiesz, przy parasolach tańce, pod sceną skakanie, a ogólnie picie, więc mogło nam umknąć :D ja czysciłam biało-niebieska WLA prawie koło bramy wjazdowej ;) i tez rzucałam sie w oczy

no ja mam ponad 200 km ale będę tradycyjnie juz ;)