szczyrk

Spotkał sie ktoś z was z problemem "wariacji" wskaznika paliwa w Night Rodzie?Gdy jest ok 1/3 baku paliwa wskaźnik nieraz wariuje i pokazuje raz więcej a raz brak całkowity paliwa.Nieraz zaraz po odpaleniu wskazuje 0 jakby bezpiecznik był przepalony ale wystarczy wyłączyć i włączyć zapłon żeby od razu pokazał prawidłowa wartość.Rozmawiałem z Jackiem z ChG i mówił ze ma klienta z podobnymi objawami.Zamówił czujnik paliwa i jak przyjdzie to sprawdzi czy to było to.Lecz może ktoś z Was zetknął sie z tym problemem,nawet czytając gdzieś na zagranicznych forach internetowych?

Witam.Mam pytanie czy ktos wie jak sprawdzić w V rodzie za pomoca kodów-mam to w manualu Clymera-dlaczego świeci kontrolka -czerwony kluczyk?Podejrzewam że jest to wina albo kierunków które zmieniałem albo zwarcia które przepaliło bezpiecznik.Tylko jak to skasowac?Jest instrukcja w manualu ale po łangielsku a jak jestem cienki w tym języku.Podobno mozna srawdzic i na blacie zaswieci kod błedu. Prosze o pomoc Już mam tłumaczenie.Artur z USA prowadzacy stronę www.fanatykhd.com przetłumaczył i pojawi sie info na stronie. Pozdrawiam

Witam.Kolega kupił harleya z kitem PS ze sprężarą na tylnym zawieszeniu softail.Nie wie jak to regulowac bo po instrukcji jakiej mu udzielił poprzedni właściciel tył jest bardzo twardy. A oto ona: po odpaleniu motoru dopompować sprężarka powietrze do konca zegara i potem ma dwa przyciski które maja ustawiać podobno twardosć ale obojetne jak ustawi to motor bardzo twardy. Wie ktoś z was jak to regulować?

"Specjalista" się odezwał. Poczytaj trochę fora z USA i dowiesz się może trochę więcej o oleju SE.Chyba że twoim zdaniem powinien zalać Selektolem-bo gęsty jest? Kolego lej oryginalny HD 10w40 albo SE. Amsoli i mobil v-twin jest u nas nieosiągalny.SE jest zaraz za nimi w rankingu.

Witam.Lepiej zalej półsyntetykiem.Screamin Eagle do wszystkiego-silnik,skrzynia,sprzęgło

Dopiero tydzień temu udało mi sie wyregulować to bydlę.Mieliście rację-za bogata mieszanka.Dzieki za pom oc. Oprócz tego ze śruba regulacji mieszanki była ledwo co odkrecona to okazało się że ktoś założył świece NGK które w tym motocyklu nadaja sie tylko do wyrzucenia.Po założeniu świec firmy Champion odpowiednich do tego silnika-dopiero ożył. Teraz to nie ten sam motocykl. Przechodzi właśnie zmiane lakieru na bardziel Walz Hardcore.Jak skończą prześlę zdjęcia

Dzięki ko,lego. Jutro zabieram się za niego.Zobaczymy.Opiszę wszystko co i jak. Mam tylko pytanie jeśli chodzi o hypercharger czy jemu też nalezy zrobić regulację???Jesli tak to czy ktoś wie jak go ustawić odpowiednio?

Motocykl to typowy drag: -silnik Ultima 127 cali -skrzynia 6 biegów -sprzegło BDL -gaznior mikuni HSR 45 -hypercharger -wolny wydech-supertrap jest to motocykl kolegi ale on nie zna sie na technice wiec dał mi sie przejechac abym sprawdził co i jak. Jesli chodzi o wolne obroty to bez ruszania manetka one sie same podwyzszaja i to znacznie i opadają.Nie jest to cały czas ale często się powtarza.Także stopień przejscia z wysokich obrotów w wolne po puszczeniu manetki i powrocie przepustnicy do połozenia wolnych jest za długi. A czy hyperchargera tez sie reguluje?

Witam. Czy ktoś może z was wie jak wyregulować gaźnik Mikuni HSR i hyperchargera w motocyklu w warunkach domowych? Objawy: -na wolnych obrotach-falujace obroty w zakresie 2000-2800(tak około) -przydymianie przy dodaniu gazu-ciemny dym. Chodzi o podregulowanie tego zestawu bo po dodaniu gazu kopa ma za*eb......

Widzę że kolega dysponuje serwisówką HD w pdf.Czy mógłby mi ja kolega przesłać na e-mail?

Witam. Czy ktoś może z was wie jak wyregulować gaźnik Mikuni HSR i hyperchargera w motocyklu w warunkach domowych? Objawy: -na wolnych obrotach-falujace obroty w zakresie 2000-2800(tak około) -przydymianie przy dodaniu gazu-ciemny dym. Chodzi o podregulowanie tego zestawu bo po dodaniu gazu kopa ma za*eb......

Tak jak piszecie łańcuch sprzęgłowy był za mocno naciągnięty.Po wyregulowaniu luzu wszystko OK!Dzieki za pomoc.

Witam.Mam pytanie do kolegów znajacych bardziej harleyowskie silniki.Kolega ma Softaila z 2004r z przebiegiem ok.25 tyś km i ma dwa problemy z którymi nie może sobie poradzic. 1.Słychać mu zawór w tylnym cylindrze.Tak jakby były problemy z hydraulicznym popychaczem.Nie jest to cały czas tylko w pewnym zakresie obrotów.Rozebrał górę i mówi że według niego wszystko jest ok.Co to mopże być? Czy jest mozliwość wymiany regulatora luzu zaworów b ez zbytniego rozbierania silnika? 2.Drugi problem ma gdy hamuje silnikiem to słychać z lewej strony dziwny dzwięk.Jakby sie coś tarło.Co to może być. Byłem u niego w wekkend i sam majac jeden z modeli softaila tylko starszy próbowałem zlokalizowac co to może być.Łańcuch sprzegłowy ma luz w normie a co do zaworów to ja stawiam na kasator luzu zaworowego. Czy ktoś z was mógłby odpowiedziec co moze być przyczyna tych dwóch objawów?On do najbliższego serwisu HD ma ok.250 km.

Jeśli chodzi o alarmy w mieszkaniach to bierz tylko firmy SATEL.Na pewno znajdziesz jakiegoś przedstawiciela w Warszawie.Lub zgłoś się do jakiejś agencji ochrony.W Warszawie dobra agencja była kiedyś ESOM.Mam do niej podłączona firmę i z tego co wiem to maja biuro na Ursynowie.

Piknik Motocyklowy 17-18 maj 2008 r. (sobota/niedziela) ZDUŃSKA WOLA (MOSiR "Relaks") -znaczek -2 posiłki 1 piwo -pole namiotowe -parada motocykli -ognisko -koncerty w sobotę -projekcje filmów motocyklowych -pokaz ratownictwa medycznego -pokaz walk rycerskich -konkursy sprawnościowe -ścianka wspinaczkowa -WJAZD 15zł/os. Kontakt z organizatorami: Diabeł: 513 290 206 Gosia: 792 878 009 Bart: 691 570 617

Będe na pewno.W dawnych czasach w Zduńskiej były fajne imprezy motocyklowe.

nie zgadzam się z przedmówcami że oleje Orlenowskie nadaja sie do poskich motocykli.System kontroli jest tam na wysokim poziomie a niektóre z ich produktów bija na głowę konkurencję z zachodu.Przykład: spytajcie Czachora i Dąbrowskiego na jakim oleju jeżdzili w Dakarze. Przyczyna jest prosta-wlałeś syntetyk i masz wszystko wypłukane.Tak naprawde to po pierwsze: sprawdż poziom oleju-może go wlałes za dużo? Po drugie: wymień go szybko na jakiegoś mineralnego-Orlenowski tez może być. Pozdro

Witam.Zmierz ładowanie przy akumulatorze gdy motocykl będzie odpalony.Powinno pokazywać od 13v-13,5 v .Jesli pokazuje mniej to masz do naprawy alternator lub regulator.Jesli regulator wymieniałes i wiesz że ten który teraz masz jest na pewno dobry to alternator do naprawy. Jesli jestes z okolic Ursynowa to przyslij mi info -zobacze sprzęta i powiem ci co i jak

Zobaczcie http://www.zlotymotocyklowe.pl/www/str/wrzesien.php Podobno szykuje sie fajna impreza.

Chol.... kazda inna serwisówka jest na necie a do harleya nic.Tak jakby były to jakies super tajne dane.Szukałem juz wszędzie-na polskich stronach,amerykańskich a nawet rosyjskich.Na nic nie trafiłem.ja wiem ze haras nie jest moze jeszcze tak popularny jak R1 ale do k.... nedzy nawet małego fiszka lub chociaż elektrykę.Pozdrawiam i jak mi ktos pomoze bede wdzięczny.

pilnie potrzebuje schematu instalacji elektrycznej do Harleya Heritage z 1994r.Najlepszy byłby manual w pdf.Szukałem już wszędzie.Wszystkie motocykle sa tylko nie ma harleya.Proszę o pomoc. Do moderatora-wiem ze to nie w tym dziale ale ten jest najbardziej przeglądany a mam poważny kłopot z elektryką.Pozdro

Witam poszukuję manuala do Harleya model heritage softail 1994r a także info jaki powinien być naciąg pasa napędowego-czy regulacja z siedzacym na siedzeniu czy nie i jaki luz pasa.Z góry dzięki za info

Witam.Prosze o pomoc.Mam w tylny amortyzator od którego odchodzi przewód do pojemnika z gazem lub olejem.w pojemniku tym jest zaworek taki jak w kole.Mam pytanie czy ten amorek trzeba podpompowywac powietrzem jak przednie zawieszenie w Tenerce czy jest to tylko zawór do napełniania jakims gazem i co to miałby byc za gaz.Prosze przede wszystkim włascicieli