eloelo

no to raczej klx z silnikiem od kx450f będzie się dużo różnił od sx'a którego posiada założyciel tematu :icon_mrgreen: drz jest to motocykl który posiada mniej wysilony silnik, nie zmusza do sprawdzania luzu zaworowego co kilka mh oraz zmiany oleju. nie mówiać tu o przebiegach jakie wykonają oba motocykle na jednym tłoku pozdrawiam

jak zawsze mądrze i na temat

boze ludzie myślcie kilka razy zanim klikniecie dodaj odpowiedź... drz400 a ktm380 to jest mega różnica!! powtórzę się jeszcze raz, ja bym wybierał między ktm exc400 a drz400E

mi to wyglada na 426 z 2002 Albo i 400, czyli jeszcze starsza

huhu znawcy

drz400E lub exc400

wszystko ładne pięknie, ale jaka to pojemność oraz rok produkcji

i co dalej? yz250f cały sezon na jednym oleju?

co nowe to nowe, ale trzeba sie liczyć również z tym że nowy motocykl dużo kosztuje - także nie wiem co ta dyskusja ma do tego tematu, bo do tej pory widzę tylko dyskusje na temat czy nowe czy po zawodniku czy kolega powinien zmienić tłok czy nie. jedyne sensowne odpowiedzi to mario_pl i tomskiego. nikt poza tymi którzy może widzieli ten motocykl na żywo nie powie Ci dużo o tym motocyklu oprócz tego że ładnie wygląda. pojedź, obejrzyj, oceń stan techniczny a jeżeli nie znasz się na tyle zabierz kogoś kto się zna i wtedy zadecydujesz czy warto brać czy nie

o stary to mnie rozwaliło! jedna wymiana oleju + 500km i nowy tłok...

kup sobie w pełni odblokowaną dt125 czy kmx'a, kwota jaką dysponujesz idealnie wystarczy na wyżej wymienione motocykle, również nie będziesz musiał dużo do nich dokładać. miałem w pełni odblokowaną dt125 i motocykl był na prawdę przyjemny. Oczywiście są rzeczy które nie do końca mi odpowiadały, ale coś za coś. Albo kupujesz yz czy innego crossa i zmieniasz tłoki i korby co "chwile" albo kupujesz coś co nie wymaga tak częstego serwisu.

to ty sie w końcu zdecyduj czy chcesz 80, 125 czy 250

a to ta wr'ka jest ciężka i słaba?? w porównaniu do kloców jak xt czy xr 600 to świetny motocykl

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseacti...deoid=646614021

Coś mi się wydaje, że filmik już był tutaj wcześniej, ale na pewno są tacy co go jeszcze nie widzieli. Pozdrawiam

jak dla mnie to przednie zawieszenie wygląda jak to montowane od 2003 roku. - przynajmniej bliżej mu do tego z 2003 niż z 2000

równym gazem, staraj się jechać "spokojnie", tzn. bez żadnych nerwowych ruchów... Jeżeli skręcasz już kierownicę, to dodaj gazu a uda Ci się wyjechać z tej koleiny.

to jest to co ma kolega tomski na myśli... kolega w yz400 to montował. cena chyba 800 zł ze ściągnięciem z usa. sam mam zamiar zamontować to do swojej yz jeżeli dobrze pamiętam to nawet kierunkowskazy są w zestawie

nie wiem czy dobrze będzie działało czy nie, ale musisz pamiętać, że jest to bardzo delikatne. Mój brat ma takie dwie w motocyklu szosowym z tyłu i od wstrząsów jedna już nie działa

Jest to SX450 2007, do którego ktoś założył oświetlenie. Nie ma nawet nóżki z boku, żeby motocykl postawić. Oczywiście nie zmienia to faktu ze nowy exc450 na rok 2008 może tak wyglądać

a czyja twoja wr jest zablokowana? Przeczytałem kiedyś na forum, że zdławione jest o wiele trudniej rozgrzać... Bo to jest nieporozumienie odpalanie motocykla na ssaniu co chwilę. Moja po 30 minutach postoju odpala bez włączania ssania

kdx za kdx'em na forum gratuluję

fajny, bierz! super stan

niestety łatwo powiedzieć... Ulegam proszącym kolegom, co tu dopiero mówić o pracodawcy... niestety łatwo powiedzieć... Ulegam proszącym kolegom, co tu dopiero mówić o pracodawcy...