Ario

ja zawsze mówię, że do niczego nie przydają się auta typu Porsche itp. bo stoją w korku jak wszystkie podczas gdy moto może spokojnie posuwać się do przidu. Ta sam historia przy wyprzedzaniu, na moto wciśniesz się tam gdzie samochód wjedzie dopiero po sprawsowaniu :()))) jednym słowem motosykle górą :!: P.S. nie twierdzę jednak, że nie podobają mi się ładne samochody, marzy mi się jakiś Aston Martin albo chociaż Jaguar :wink: pozdr

albo poczekaj do wiosny 2004 i jedz za granice po moto, zobacz tylko na www.mobile.de jaki jest wybór SVłek nie wspominając o b6... a fazera nie chcesz?

ja się teraz wypowiem, trochę późno ale co tam :) bierz SV, super silnik, super dźwięk i super masa. XJta szybciej Ci się znudzi, no możesz jeszcze pomyśleć nad Fazerem...

słyszałem dzisiaj w Trójce, że są przymiarki do przejścia Rossiego do Ferrari (F1), na początku pomyślałem, że to żart... Mam nadzieję, że tak się nie stanie, MotoGP straciłoby dużo. Mam też nadzieję, że Rossi na to nie pójdzie w końcu F1 to taaakie nuuudy :!:

a tyle się mówiło, że Rossi pójdzie do Ducati :!: Sam Valentinik mówił, że mu się coś takiego marzy, hmm widocznie nie dawali mu dużo kasy i liczyli, że będzie śmigał dla idei... włoski team, włoski kierowca, włoskie mistrzostwo pozdr

na pewno nie bedziesz zalowal!

moje koszty przy XJcie: - napęd (zębatki + łańcuch) 380zł (miało być 450 zł ale się targowałem :D ), - świece 100 zł za 4 NGK, - opony, kupowałem używane, chyba było 100 zł za dwie w jako takim stanie, - olej + filtr, około 150 zł, - paliwo - moja paliła średnio 5l/100km, Maty 4,8l/100km, - linka sprzęgła (nie mogłem dostać więc miałem robioną na miarę) 70 zł, więcej nie pamiętam... pozdr

ja miałem XJ600S jako pierwsze moto, Mata, mój brat, też i bardzo sobie chwalimy. Obaj żyjemy, nie połamaliśmy się a XJta dostarczyła nam wiele miłych chwil. Polecam Yamahę na początek, ale GS to też bardzo dobra propozycja, wybierz to co będzie w lepszym stanie i za lepszą cenę. pozdr P.S. pomyśl też o ER-5

no nie mówcie, że nie dostanie się dobrego Horneta za 15k ? aż tak często są to trupy a w miarę zdrowe są pod 20k ?

nie jest to do końca to co lubię najbardziej, ale wygląda bardzo ładnie, jednego tylko bym się doczepił, zegary mogłyby być chromowane bo ten plastik wygląda tak sobie pozdr

no wyglada bardzo fajnie, ale na zdjeciu nie widac tego power'a, w koncu to 1400 a wyglada jak 600, chociaz w rzeczywistosci jest inaczej pozdr

no wszystko wedlug designu Hayabusy, chodzi mi glownie o reflektor. nie podoba mi sie to specjalnie ale osiagi na pewno rzucaja na kolana :)

jakby mu odpowiednio zaplacili to by pomykal na Junaku Millenium :):):D:D, tu chodzi tylko i wylacznie o kase :!:

która sie po 3 tyg znudzi :lol: kup coś pomiędzy może cb750 albo zephyra 750.. no nie przesadzaj :!: po 3 tygiodniach? po MZcie? nigdy w zyciu :!: mowisz tak bo etap XJ 600 masz juz za soba i teraz nie mozesz sobie wyrobrazic jazdy na takim moto pozdr Angolu :wink: :):) nie naprawde tak było poprostu motocykle szybko mi sie nudzą a jeszcze bardziej skopało mi psyhike jak miałem okazje cały dzień powyżywać sie na black birdzie ,jazda na xj od tej pory niebyła już taka sama chciałem ją poprostu złomować za to że to "niejeździ" no i wszystko jasne :) ja co najwyzej mialem okazje pomykac na b6, wiec nie bylo takie "szoku mocy" jakiego doswiadczyles na CeBRze :) pozdr

No własnie tu jest ból ! Mam te 190cm i nóg przecież nie odrąbię :) Chyba jednak zostanę przy DR..... Pozdro! taaaa szkoda tracic nogi :wink: lepiej zostan przy DRce :):)

hehe temat gs500 i er-5 wraca w ostatnim czasie jak boomerang, jest nawet jakis temat gs vs. cb500 czy jakos tak, duzo jeszcze zalezy jaki duzy jestes, bo jak duzy to na gs'a mozesz sie nie wpasowac pozdr P.S. a oto ten temat, o ktorym wspomnialem http://forum.motocyklistow.swiata.pl/viewt...ighlight=gs+500

no prosze, jak wspomaganie w samochodach, im szybciej jedziesz tym slabiej dziala pozdr

która sie po 3 tyg znudzi :lol: kup coś pomiędzy może cb750 albo zephyra 750.. no nie przesadzaj :!: po 3 tygiodniach? po MZcie? nigdy w zyciu :!: mowisz tak bo etap XJ 600 masz juz za soba i teraz nie mozesz sobie wyrobrazic jazdy na takim moto pozdr Angolu :) :):)

ja tez jestem zwolennikie kupna nowszej, slabszej sztuki. mniejsze ryzyko dodatkowych wydatkow na wymiane zuzytych podzespolow i naprawy, no i pozniej latwiej sprzedasz i w koncu kupisz cos naprawde mocnego. zreszta po MZcie XJ600 to juz jest troche mocy pozdr

no co do dominacji Suzuki to chyba nikt sie nie bedzie spieral, wyniki mowia same za siebie, ale reszta?

mot po prostu miodzio, mowcie co chcecie ale to R1 najlepiej wyglada z calej Japonii pozdr

...ale na poczatek to chyba nie dokonca dobry motocykl, lepiej uczyc sie na czyms slabszym :D

a od maja kupisz bez cla w Niemczech co jest na pweno lepsze niz zimowe zakupy :D

Kurcze no wlasnie nie za bardzo chce enduro bo mnie to w zasadzie nie kreci...moze dlatego ze nie jedzilem nigdy czyms takim ale nie bede wydawal kilku tysiecy i kupowal enduro tylko po to zeby to sprawdzic :D A co do CB i GS to sie zgadzam i jestem jak najbardziej za tym zeby sobie cos takiego sprawic. A w ogole to slyszalem ze najlepiej jechac do niemiec i tam cos ciekawego wyczaic bo motorki tam sa tansze (chocby niewiele) w duzo lepszym stanie niz u nas. Kto sie jeszcze z tym moze zgodzic? Aha i czy ktos moze zna strony www KOMISÓW w niemczech zeby nie jezdzic w ciemno?? :D z cenami w Niemczech jest roznie, z tego co sie orientowalem na mobile.de to w najgorszym przypadku sa takie jak u nas, ale masz wieksza szanse trafic na moto regularnie serwisowane, ogolnie w lepszym stanie. ja czekam az wejdziemy do UE, zniosa cla i ruszam do reichu po moto pozdr