Ario

Witam, nie znalazłem nic na 4um w miarę aktualnych tematach więc proszę o namiary. sam znalazłem jakieś za 265 zł, ale szukam czegoś w lepszej cenie. czekam na info

to prawda, u mnie nigdy nie podchodzi do maksa, jedynie do 2/3. ogólnie nie ufam mu i zwracam uwagę tylko kiedy zapala się kontrolka rezerwy.

dobra to ja teraz zdementuje komentarze (zapewne wyssane z palca) na tema "jednorazowości" texu Zaliczyłem dwie gleby w texie jedna poważniejsza, druga mniej. Skończyło się na siniakach, tex nadal wygląda jak nowy. Na spodniach mam taką łatę w okolicy pośladków i tylko nici się przetarły poza tym ABSOLUTNIE ŻADNEGO ZNISZCZENIA MATERIAŁU !!!

a, że niby fałszywe powietrze i takie tam... nie pasuje mi ta wersja dlatego, że przed wymianą łańcuszka króćce i stan gaźników był ten sam jak po a silnik chodził bez probelmu! wychodzi zatem na to, że to napinacz

do pewnego (małego) kąta moto pochyla się ok a później jest jakbyś miał jakiś ogranicznik skrętu założony na oponie i ciężko się pochylić. jak założyłem 160 to aż się zdziwiłem jak ładnie i płynnie idą zakręty

ja miałem kiedyś (na początku jak kupiłem) 180 zamiast 160 na tyle. jakoś się jeździło ale po zmianie na 160 zauważyłem, że moto kładzie się lepiej w zakręty (na normalnej drodze). jeżeli chcesz lecieć na tor to obawiam się, że przy jeszcze większych złożeniach może być ciężko śmigać. ja bym został przy fabrycznym rozmiarze. pzdr

no cholera wie. jak na razie nie ryzykuję jazdy tylko czekam na króćce i oddaję do synchro. powiem żeby dokładnie sprawdzili poprawność założenia łańcuszka, bo jak będzie hałąsować to moto nie odbiorę

wymieniłem rozrząd w serwisie i silnik zaczął dziwnie chodzić. coś w środku jakby klekocze, szybciej w miarę wzrostu obrotów. koleś mówi, że może brzmi to jak zawory ale to wina spękanych króćców i jak zrobi się synchro to będzie ok. w tym tygodniu dostanę króćce i będzie synchro, ale czy to na pewno to jest to? (synchro i króćce robię bez względu na diagnozę) Dziwne klekotanie pojawiło się po wymianie łańcuszka, wcześniej nic takiego nie było... może rozrząd jest źle ustawiony? chociaż nie zauważyłem zmian w dynamice moto (wracałem z serwisu do chaty) co myślicie o tym?

czytałem ostatnio, że w teście porównawczym opon sportowo-turystycznych na pierwszym miejscu był Metzeler Z6 i robi do tego niezłe przebiegi (qrfa nie pamiętam na jakim to 4um było ale chyba na niemieckim koleś pisał, że ma 10 000 km i ciągle śmiga) btw mam pytanie, które też umieszczę w mechanice :D wymieniłem rozrząd w serwisie i silnik zaczął dziwnie chodzić. coś w środku jakby klekocze, szybciej w miarę wzrostu obrotów. koleś mówi, że może brzmi to jak zawory ale to wina spękanych króćców i jak zrobi się synchro to będzie ok. w tym tygodniu dostanę króćce i będzie synchro, ale czy to na pewno to jest to? (synchro i króćce robię bez względu na diagnozę) Dziwne klekotanie pojawiło się po wymianie łańcuszka, wcześniej nic takiego nie było... może rozrząd jest źle ustawiony? chociaż nie zauważyłem zmian w dynamice moto (wracałem z serwisu do chaty)

ja mam i texy (spodnie + kurtka) i skórę (kombi), preferuję jazdę w kombi, bo jest wygodniejsze, nie łopocze na wietrze i lepiej wygląda. jeżeli chodzi o zakres przydatności w różnych warunkach pogodowych to tex jest duuuużo lepszy

na stronie louisa masz info jak robić wymianę. co do odkręcenia śruby "od dołu" ja jak miałem XJ 600 to musiałem sobie dorobić klucz :buttrock:

mi też wpisali RJ02, ale powiedziałem lasce w urzędzie, że to błąd i mi zrobiła adnotacje z pieczątką na trzeciej stronie dowodu rejestracyjnego, że właściwy model to FZS 600

ja na pewno nie pojadę jutro, bo czekam na króćce do gaźników, które wymagają wymiany. następny poniedziałek odpada również bo będę akurat w pracy więc za trzy tygodnie najszybciej co mi pasuje :D

dopiero teraz czytam Twoją odpowiedź. Moto mam teraz w serwisie i planuję wpaść na tor jak zrobię rozrząd i wymienię opony na jakieś bardziej "klejące". poza tym muszę wywalić z przodu 120 i wrócić do fabrycznego rozmiaru 110. O złotym fazerze w amatorach słyszałem, podobno ostro daje :biggrin: Co do żużla w Lesznie to w tą niedzielę planuję iść na mecz z Wrocławiem (od razu po powrocie z motocrossu we Wschowie) - mecz pewnie przegramy ale powinno być ciekawie. Jak będę planował wypad na tor to postaram się odezwać. Dla mnie to będzie "pierwszy raz" na torze więc mam duuuużo nauki przed sobą :icon_rolleyes:

Mario, kto od Was byłby chętny na camping? Mario, kto od Was byłby chętny na camping?

hehe po luksusach w Rybolu jestem za wygodny na namiot :clap: :) :icon_razz:

a czy Mario czasami nie chodzi o Bednary? :wink: Mario jak silna ekipa z Wrocka jedzie? chętnie się dołączę... najbardziej martwią mnie jednak noclegi, bo jeżeli mają być namioty to ja odpuszczam taki nocleg. Jednynie camping wchodzi w grę

sprawdzałem, na baniaku jest napisane, że nadaje się do aluminium @lukimaster po cholerę bawić się w próbkowanie płynu. spuść stary i zalej świeżynką! :icon_razz: @cytryna pytałem o Petrygo. nie zależy mi na ankiecie "kto co leje?"

jak pytałem mechanika jak często trzeba zmieniać to mówił co 40-60 tys. km. z racji tego, że ZX-9R to nie "spacerówa" chyba czas na wymianę (o ile nie była robiona). ja wymieniam w czwartek :icon_razz:

witam, wymieniłem płyn chłodzący i wlałem do moto Petrygo (bo było akurat na stacji) + woda. jeden znajomy powiedział mi, że nie zapewnia ono dostatecznego smarowania pompy wody? prawda to czy nie? zmieniać płyn?

ile masz przejechane w moto (pytam z ciekawości)?

poprawcie mnie jeżeli się mylę... ale czy model ten nie był dedykowany głównie na rynek japoński?

match, troche OT... często jesteś na torze w P.?

zarzuć jakieś fotki :D moto kupiłeś z pługiem czy sam go zakładałeś? jeżeli tak to ile Cię kosztował?

no brawo! mega recall :D:D:D temat, który założyłem wieki temu zanim mnie nie wywalili :lol