maćq

Witam po zimowej przerwie. Motocykl czekał na mnie w garażu przez prawie pół roku. Przez ten czas nie był odpalany. Teraz gdy chciałem rozpocząć sezon pojawił sie problem z biegami. Mianowicie mam problemy z wrzuceniem biegów powyżej dwójki. Naciskam sprzęgło, wajcha w górę i nic (tz. nie chce isc w górę). Po paru sekundach trzymania sprzęgła dopiero zaskakuje. Z przegazówki też nie wchodzą. Czy możecie mnie jakoś naprowadzić? Myślałem że może się sprzęgło skleiło, albo że olej przez zimę jakoś zdębiał. Ale po kilkudziesięciu minutach jazdy powinno być lepiej a nie jest. Liczę na was :)

Oczywiście że się gniewam, dał bym wszystkim po ostrzeżeniu gdybym mógł :icon_mrgreen: Panie Piotrku, wykorzystam ten temat zeby zadać inne pytanie. Czytałem wypowiedz w innym temacie ale chciałem sie upewnić. Ew niewielki luz na tylnej zebatce - gdy ja chwytam i ruszam na boki - jest spowodowany łożyskiem zabieraka i tylko tego sie spodziewać czy to może być coś wiecej? Bo taki luz gora dol to moga byc gumy absorbera tak? Czy ze swojego doświadczenia moze mi Pan powiedzieć czy wystarczy łożysko ze sklepu np skf czy to powinno byc raczej suzuki?

Trafiłem na noc szyderców... :icon_mrgreen: Zębatki wygladaja na zdrowe. Nie wiem czy jest sens je wymieniać... ale skoro tak twierdzicie. To bede mieć 2 komplety nowych zebatek. Łańcuch muszę wymienić bo poprzedni właściciel kupił wyjątkowo lichy, kiepski, nieodpowiedni do motocykla, słaby (żeby nie powiedzieć wujowy ) :icon_mrgreen: Czy takie coś może byc? http://www.allegro.pl/item561405248_naped_...ring_zloty.html did zloty + zebatki JT ( czy lepiej sunstar ? )

Witam, przyszła pora na zmianę napędu. Co byście polecili. Na stronie sklepu ścigacza znalazłem ze zalecany jest łańcuch did 525 ZVM2 110 ogniwek. Kosz to ok 550 zł :icon_eek: Czy jest jeszcze jakaś alternatywa? Moto nie dostaje ode mnie aż tak w dupę żebym musiał mieć super hiper ultra wytrzymały łańcuch... Zebatki zostawiam póki co bo wyglądają znośnie.

Czy ktoś może wie dokładnie jakie łożysko siedzi przy zabieraku? Chciałbym najpierw kupić a potem zabierać się za pracę. Żeby podłubać mam czas w weekend ale wtedy sklepy są nie czynne.

Witam, przez przypadek w zasadzie sprawdziłem wczoraj stan tylnej zębatki. Jak się okazało ma luz na boki dość duży, przód tył troszkę mniejszy. Zakładam że tak nie powinno być :icon_mrgreen: Nie rozbierałem jeszcze tylnego koła w tym motocyklu. Gdzieś na forum wygoglowałem że to jest najprawdopodobniej łożysko zabieraka (luzna boki) i gumy absorbera (przód tył). Czy to się zgadza? Gdzie można nabyć te części? Larsson i intermotors nie mają. Czy zostaje tylko serwis? Jaki może być koszt wykonania tego w serwisie? Wolałbym sam to zrobić ale jak już mam zabulić za części w serwisie to wolę żeby przy okazji to wykonali.

Dzięki za odpowiedz. Napisałem maila do tego sklepu i czekam właśnie na odpowiedz. Może ktoś zna jeszcze jakiś inny sprawdzony sklepik ?

Witam Potrzebuję stelaża pod kufer do gsxr600 (k3). Wiem że taki element pasuje jak pięść do oka w przypadku takiego motocykla. Mam jednak taką konieczność. Czy jest jakiś dedykowany do tego motocykla albo chociaż od innego który będzie pasować? (jakiś alu-rack czy coś) Czy ktoś już wałkował taki temat? Prosiłbym o pomoc bo sam nie mogłem nigdzie znaleźć info na ten temat.

Czy mogłbym prosić serwisówkę do GSXR 600 2003rok ? pozdrawiam

Dobrze się ogląda. A Rossi? Przekokzak. Sportowiec spełniony. Koniec.

Ja też będę się przymierzać do kupna F4 w nadchodzącym sezonie. Budżet na moto to do 15k - bo muszę jeszcze kupić kombi i buty. Mam nadzieję że uda się wyrwać coś na wtrysku - nie dlatego że wyznaję wyższość takiego rozwiązania nad gaźnikami ale dlatego że bardziej podoba mi się wygląd moto po 2001 roku :)

To nie do końca na temat ale może tutaj mi ktoś odpowie. Kupiłem kask HJC FG-14 - tam niby powinien być antifog. Czy ten anti-fog to ta różowa folia od wewnątrz kasku? Bo jest tak raczej średnio przeźroczysta...

Co uważacie o kaskach Nolan N62. Cena nie duża (poniżej 400zł). Jak z jakością?

Czy wydech 4w1 nie zmniejszy mocy motocykla? Obecnie dąży sie by nie łączyć wydechów. Inżynierowie Yamahy po coś zrobili 2w1. Zmieniając pewnie obniżysz moc, oraz pamiętaj wydech waży, zdejmując z jednej strony zaburzasz środek ciężkości, nie wiem czy to będzie odczuwalne ale jednak. Chciałem ojicjalnie się przywitać. Od dnia dzisiejszego jestem posiadaczem XJ600S (95r.) Już podczas powrotu do domu testowałem sprzęt do tego stopnia że wacha się skończyła :banghead: Koszmarnie długo paliwo spływało z rezerwy...

Witam, czy mógłbym prosić o sprawdzenie czy w materiałach masz jakąś serwisówkę do Yamahy Xj 600S Diversion (95r.). Chodzi mi o materiały po polsku (mam hayesa na dysku). pozdrawiam.