II Artur II

Taak, czytałem opinie o tym sprzedawcy i przekazałem je dla kupującego.

Dyzio77, pamiętam o Tobie, tylko w dalszym ciągu nie mogę się wyrwać na Pocztę w godzinach jej pracy, dlatego proponowałem kuriera bo paczka już dawno spakowana :-) Witam nowego kolegę Dariow :-) Mam pytanko Panowie. Pomagam kupić Venturkę mojemu niedoszłemu kontrahentowi. Upatrzył sobie pewien motocykl, właściciel twierdzi że był malowany tylko jeden kufer. Zwróćcie uwagę na to że "banan' na podszybiu, chrom lampy głównej oraz listwy na czaszy nie są chromowane, i nie chcę mi się w to wierzyć. Spotkał się ktoś z Was z takim patentem? http://otomoto.pl/yamaha-venture-xvz-1300-M3404856.html Na pierwszej fotce widać jak listwa czaszy od niej odstaje co by mogło świadczyć o tym że były odklejane. Już ktoś oglądał ten motocykl i mówił że jest w świetnym stanie.

O kurcze, nie zauważyłem tego, sorki. W każdym bądź razie dalej szukam potwierdzenia ile Ventura ma do setki :-) Według tej strony http://motoprofi.com/motospecspictures/yamaha/xvz_1300_tf_royal_star_venture-2000.html 5,8 sekundy do 100 km/h

Hmmm, no ja też nigdzie nie mogę tego znaleźć ale w podany przez Ciebie wynik ciężko uwierzyć :-) Tu jest podane 5 sekund dla Royal Star http://www.v10.pl/narzedzia/dane,techniczne,motocykle,yamaha,xvz,1300,a,royal,star,1999;29085.html

Witajcie Czy ktoś z Was posiada informację jakie przyśpieszenie do setki ma Royal Star Venture?

Właśnie ja i całe moje otoczenie żałowaliśmy tego konkretnego motocykla. No cóż, względy finansowe, musiałem... A tak w ogóle Radek, to Ty chciałeś ode mnie tego oryginalnego lightbara czy to był Forrest?

Chciałem Was poinformować że dziś z wielkim żalem sprzedałem swoją ventkę :sad:

Ale lipa Harbuz, jest mi z tego powodu bardzo przykro :sad: . Przy tych cenach części żeby Ci szkody całkowitej nie zrobili.

Zapraszam do Legnicy na wycieczkę :biggrin: Przejedziesz się moim to może wyleczysz się z paru fobii :laugh: Mówię poważnie, siadaj na koń i wal na Legnicę. Może Numanoida namówimy i Harbuza :)

Ja zdecydowanie mówię że nie przyjadę. Nie będę tu pisał o powodach, powiem tylko że są bardzo ważne. Natomiast chętnie spotkałbym się z kimś z moich okolic.

Nie znam się tak bardzo na budowie współczesnych motocykli ale kiedy oglądałem wiele razy programy motoryzacyjne o motocyklach to często mówili że motocykl ma amortyzator skrętu. Myślałem że Nasz też ma :)

Nie wiem czy się da ale sądzę że on jest na wyposażeniu seryjnym, tak sądzę, ale może się mylę. Piter będzie wiedział.

Pamiętaj Dyzio77 żeby porobić zdjęcia z montażu "STOP-u" Ja akurat kilkakrotnie puszczałem kierownicę i u mnie nic się nie dzieje, motocykl jedzie równo i nic nie drga. Próbowałem przy różnych prędkościach, nie powiem ale sprawia mi to przyjemność że jest taki stabilny, balansując ciałem można go prowadzić jak rower :) Może za ten efekt odpowiedzialny jest amortyzator skrętu? Bo przecież to on ma tłumić te drgania. Zmieniarkę montujesz w centralnym kufrze a kabel od niej ciągniesz pod owiewkę. Żeby słuchać płyt na panelu wybierasz "CD charnger", znajduje się ta funkcja między "AM" a "AUX" A więcej sobie przeczytasz tutaj: http://www.venturers.org/Tech_Library/index.php?action=article&cat_id=002003&id=234

A co dokładnie Wam się dzieje?

cenka opada :biggrin: A napiszesz jak to się stało że Twój moto jest na tym zdjęciu?

Czyli jest szansa że zobaczę tyle ventek w jednym miejscu? :biggrin:

Z instrukcji serwisowej wynika że za włączenie wentylatora odpowiada włącznik 3YX-82560-00-00 numer 7 na poniższym obrazku http://www.2wheelpro.../0000120690.gif który znajduje się w obudowie termostatu. Z rysunku wynika że ma jeden pin, więc sądzę że wystarczy kawałek przewodu żeby sprawdzić czy działa wentylator.

Wiesz że fotki Cię nie ominą? Jak tylko będziesz miał chwilkę to cyknij jak to wygląda, może i ja zrezygnuję z tych blaszek. Szczególnie interesuje mnie jak założyłeś te opaski. Z góry dzięki za fotki. Mi jeszcze się nie włączył choć już go mocno zagrzałem. Albo chodzi na tyle cicho że nie słyszę go ponad hałasem wydechu. Ale raczej sądzę że jeśli ma się włączyć to wtedy jak będą mocne upały. Trochę pisze w temacie "audio w venture". Generalnie powiem tak: zdobycie zmieniarki Clarion wraz z kablem do naszego motocykla graniczy z cudem. Jak już ją zdobędziesz i zamontujesz to wątpię czy do centralnego kufra zmieszczą się dwa kaski bo zmieniarka trochę miejsca zajmuje. Jeśli miałbym kupić zmieniarkę to osobiście wolałbym zainwestować w emulator o jakim była mowa w w/w temacie. Koszt około 500-600 zł. Więcej utworów się zmieści (600 piosenek), jest odporna na wstrząsy oraz tańsza w eksploatacji bo łatwo mieszać utworami. Nasz problem polega na tym że...jest Nas za mało. Za mało na samodzielną grupę. W obecnym wątku pisaliśmy już o kilku tematach ale mimo tego że te tematy mieszają się to dotyczą ściśle naszych motocykli i nie wyobrażam sobie żeby mogło być inaczej. Gdyby to chcieć rozdzielić to przy Naszej aktywności produkowalibyśmy co najmniej jeden nowy wątek dziennie. Dla mnie nie ma znaczenia że każdy post wysuwa Nasz temat na samą górę, ja mogę pisać nawet w śmietniku, dla mnie liczy się tylko to że mam z Wami kontakt. Ale takie mieszanie postami staje się niesmaczne, tym bardziej że ktoś to robi bez rozumu. Wpadam na forum i widzę post Jacka6 "Odpal, zostaw na wolnych ze 20, max 30 min i musi się włączyć." i nie wiadomo do czego go przypiąć. Szukam jak głupek posta do którego się odniósł Jacek6 i nic nie pasuje. Dopiero później się okazuje że standardowo ktoś "pomógł" posegregować tematy :mellow:

Ja i inni mamy lightbary poprzez wyłącznik który jest przy gnieździe zapalniczki

Bobi71, fotki i inne pliki usunąłem celowo ponieważ uzbierało się tego tak dużo, a temat już był tak odległy że nie było sensu ich trzymać (niepotrzebny transfer na serwerze). Np. instrukcje, serwisówkę itp. to pobierało kilkaset osób a przecież w Polsce chyba tyle motocykli nawet nie ma :biggrin: W ogóle jesteś kolego jakimś ewenementem bo pierwsze słyszę żeby ktoś przeczytał cały wątek od deski do deski :biggrin: Z reguły jeśli już coś jest napisane na poprzedniej stronie to nikt tego nie czyta :biggrin: Jeśli interesują Cię konkretnie jakieś fotki z tych tematów które poruszaliśmy to pisz proszę na PW, wszystkie zdjęcia i inne pliki mam na kompie i mogę Ci przesłać. Ten jest podobny http://allegro.pl/wspornik-lightbar-yamaha-xvs650-1100-drag-star-i2258228347.html

Witaj bobi71 w gronie Ventkarzy :biggrin: Polecam Ci takie lightbary: model XAN-168 http://allegro.pl/li...cription=1&sg=0 4,5 cala, duże pełne lampy na żarówkę H3, bardzo solidnie wykonane, chrom powala na kolana :) Miałem jednego oryginalnego lightbara porysowanego i kupiłem właśnie takie i jestem bardzo zadowolony. I dają porządny słup światła. Są to lampy produkowane na Taiwanie. A oryginalne są z takimi wkładami, że wkład lampy to cała żarówka i jest to dużo droższe niż żarówka H3. Także polecam właśnie lampy na zwykłą żarówkę.

Dzięki Korsarz za fotkę, moja kłódka jest raczej dłuższa. Jak zmierzę to podam wymiary.

Słuchajcie no ludki. Dziś przymierzyłem kłódkę firmy Gerda z bolcem i nijak nie pasuje. Kłódka owa ma dwie strony, z jednej wyłazi bolec a z drugiej jest zamek i teraz do rzeczy. Jeśli założę kłódkę bolcem w dół to nie mogę wsadzić bolca bo przeszkadza czarna osłona. Jeśli włożę bolcem do góry to zamek jest od spodu i nie można włożyć klucza. Kurcze, to ja pytam jaki Wy macie model kłódki?

Ja też koniecznie muszę sobie dokupić kłódkę żeby zamykać kierownicę, kiedy będę zmuszony na chwilę zostawić moto. Jedynym problemem jak dla mnie jest dobranie jakiejś odpowiedniej. Muszę chyba wybrać się do sklepu żelaznego.

Ja też go mało znam ale jak sądzę to będzie już nie długo produkował takie zabaweczki :biggrin: Do odważnych świat należy :laugh: przy okazji chciałbym Wszystkim kolegom Życzyć Zdrowych i Wesołych Świąt Wielkanocnych