Dyzio77

Widzę, że masz podobne podejście do mnie, dla tego ja założyłem dodatkowe światła LED. Wyglada to mniej więcej tak:

Dokładnie, ja na swojej też urwałem i kupiłem ją rok temu ;)

Ja z usług tego Gościa korzystałem po raz trzeci i po raz trzeci czuję się oszukany. A tu dowód: http://allegro.pl/raport-autocheck-nie-carfax-foto-w-5min-24h-dobe-i1996631632.html Właśnie kupując Ventkę zapłaciłem 25,- pln i kiszka, słaby opis bez zdjęć. Przy samochodzie to samo. Teraz przy aukcji jw., znowu to samo, krótki lakoniczny opis i brak zdjęć oraz informacja, że jak wpłacę dodatkowa kasę to się zdjęcia znajdą. Delikatnie mnie to wkurzyło, pisze do Gościa, a On, że ma znajomego Ruska i od Niego weźmie zdjęcia jak są i da mi znać. Napisałem do allegro, że coś jest nie tak i czekam na odzew… Nie jestem zadowolony z usługi, natomiast faktycznie szybko otrzymałem raport łącznie z tłumaczeniem. Nie wiem do końca, co o tym myśleć…

He, he, he… Jak by tu była opcja „Lubię to!”, to bym kliknął ;) Ja mam Ventkę od roku, a interesuję się tematem od półtora roku. Najwięcej dowiedziałem się z tego Forum. ARTUR – tak trzymać!!! Pozdrawiam! (Wszystkich).

Masz rację - może. Ponieważ jeżeli chcemy się spotkać w fajnym miejscu, np. w długi weekend majowy, to już teraz trzeba o tym myśleć i zarezerwować jakiś pensjonat hotel itd. Ponieważ jest to długi weekend, a do tego majowy, będzie już ciężko... (inne zloty, spoty, wesela, komunie). Chyba, że pomyślimy o innym weekendzie. Trzeba brać pod uwagę, że niektórzy będą mieli do nawinięcia trochę kilometrów, a motorem w nocy nie jeździ się już tak przyjemnie jak samochodem. Dla tego też, propozycja padła na jakiś centralny punk Polski - coś koło Łodzi lub pomiędzy Łodzią a Warszawą. Tyle, że z tego co widzę po opisach, większość jest z dolnej części Polski, więc możemy pomyśleć o innym miejscu. Pytając oczywiście o zdanie tych z Pomorza, Mazur. Każdy chce spotkania, ale nic w temacie się nie dzieje ;) - będzie sponton ;) Pod namiotami u mnie na działce, ale wtedy będę musiał po Kogoś pojechać, bo inaczej będę poszkodowany z kilometrówką... Pozdrawiam! Dyzio

Jakiś czas temu sam jeździłem Shadowką, na SOCP poznaliśmy się z Maciejką. Po Shadowce myślałem o VTX, ujeżdżałem dwie sztuki, jedną kilkanaście minut, a drugą prawie cały dzień. Fajny motorek, ale w podobnych pieniądzach co Ventka, wiec nie było się co zastanawiać. Piszę, że w podobnych, bo jak by ubrać VTX`a to będzie Venture, a nie ma co porównywać "składaka" z "fabryką". Maciejka, jutro wahadłowo jadę na działkę, potem jestem w domu. Jak Ci idzie malowanie?

Wiesz, ten motor nie jest specjalnie sprzedawalny. Maciejki motor stał około roku z tego co mówił. Mój obserwowałem prawie rok i też czekałem na spadek ceny. W tym przypadku sprawdza się powiedzenie, że każda potwora znajdzie swojego amatora, ewentualnie, że to Klient ustanawia cenę, a nie sprzedający ;)

Nie wiem czy to ta, ale już taką (kolory) widziałem na alledrogo. Powiedz Koledze, niech ją sprawdzi w Carfax i AutoCheck wyda na to od 25 do 100 złotych, ale będzie miał cały opis motoru jak i kiedy opuścił USA lub Kanadę ewentualnie jakiś inne Państwo. Cena przystępna, nawet powiem, że tanio, jak za ten rocznik przy aktualnym kursie walut. Zdjęcia stare, i nie chodzi mi tu o datę, ale widzę kwitnący bez czy coś tam… Zbiornik i przedni błotnik są w jednym kolorze i nie mają szparunków, a chyba powinny mieć... Poza tym widzę wpis, cyt: „w ofercie inne motocykle”, więc może sprzęt nie jeździł dużo w kraju.

Idąc dalej Twoim tropem: http://allegro.pl/listing.php/search?buy=0&category=0&distance=1&listing_sel=2&listing_interval=7&location_radio=1&prepareTime=0&pay=0&search_type=1&selected_country=1&state=0&order=p&price_from=&price_to=&string=venture&view=gtext&change_view=1 Pozdrawiam!

Końcówka leży już u mnie od około dwóch lat i może leżeć dalej ;) Co do manetek, to niedługo wystawię je na allegro – aukcja grzecznościowa dla Kolegi.

Jestem od teraz pod tel., a w pracy od około 07:30 - zapraszam ;) (adresy znasz). Panowie, a czy tu szukaliście części ? http://www.motosport.com/...HA;XVZ13TF;2005 Jak by Ktoś coś zamawiał z USA, to piszę się na podłączenie do zamówienia i przesyłki, myślę, że Maciejka też. :) Pozdrawiam!

Witam Endrju71, jak chcesz, to u mnie w domu leżą manetki - takie jak masz na moto. Nowe fabrycznie zapakowane, a w garażu mam takie samo zakończenie manetki - 1 szt., po poprzednim moto. Pozdrawiam! Dyzio Ps. Manetki nie są moje, ale są do sprzedania za rozsądną kasę. Przyniósł mi je Sąsiad i poprosił o grzecznościowe wystawienie na allegro. Jak będziesz zainteresowany, to podeślij mi na PW e-mail, zrobię fotki i Ci podeślę.

Tak sobie czytam i myślę… Mi też szkoda miejsca w kufrze. Odtwarzacz worzę w skórzanym pokrowcu od kluczy – przypinam go właśnie do kluczyka w stacyjce, wprowadzam tam przewód AUX i przewód od ładowarki USB. O patencie z wpięciem rozgałęziacza nie pomyślałem, ale z drugiej strony oprócz zamkniętej klapki, jaki to ma sens!? Nadal obsługujesz sprzęt dodatkowy, ja dążę do tego aby mieć wszystko w „kciuku”. Dla przykładu, na dniach wyślę moduł (centralkę) NOKIA do gościa, który zrobił mi interkom, aby podłączył moja centralkę i sprawdził jak działa z jego zestawem bluetooth, aby móc rozmawiać przez telefon podczas jazdy. Szczegóły na http://www.interkomy.pl/interkom-honda-goldwing Miedzy innymi dla tego myślę o wpięciu pendrive zamiast zmieni arki CD, np. w kufrze z tyłu. Nie będzie narażony na działanie atmosferyczne, złodziei, a obsługa będzie z pozycji kciuka na kierownicy, bez ładowania baterii, itd. Wygląda to mniej więcej tak: Wstępnie zamówiłem u Kuzyna wycenę sprzętu. Jak tylko coś się dowiem, to dam znać :) I inne: http://www.tomix.com.pl/polecamy/emulator-%E2%80%93-zmieniarki-cd http://xcarlink.pl/ http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-68-Xcarlink-AUDI.html

Jest tego cała seria Oglądałem już to setki razy i zawsze robi wrażenie, też chciał bym umieć tak jeździć ;)

Dzięki za szczegółowy opis i linki. Zaraz zrobię fotki co mam, a co do silikonu, to pewnie użyję Chryslerowskiego, ponieważ przekonałem się, że jest najlepszy do uszczelniania dekli, misek itd. Używałem go przez 11 lat podczas wymian olejów w moich Dodge`ach. Przy samochodzie trochę sam mechanikowałem, przy Shadowce też, ale Ventki się trochę boję… Na FV mam: - tarcze sprzęgła 26H163070100 – 7 szt., 301,- zł brutto, - tarcza sprzęgła 26H163210100 – 1 szt., 30,- zł brutto, - przekładki sprzęgła 26H163240000 – 7 szt., 175,- zł brutto, - pierścień zab. T.S. 26H1638500000 – 1 szt., 6,- zł brutto, - sprężyna sprzęgła 1FK1638300000 – 1 szt., 70,- zł brutto, - podkładka 26H163840000 – 1 szt., 17,- zł brutto, - sprężyna sprzęgła 1FK163340000 – 1 szt., 177,- zł brutto. TOTAL: 776,00 brutto A wygląda to tak:

OK - dzięki za wskazówkę, ale jak możesz to przybliż mi dlaczego i jak mam uważać. Ewentualnie jakieś inne wskazówki? Teraz muszę pilnie wyjść i będę późnym wieczorkiem, ale sprawdzę dokładnie co kupiłem i napiszę.

Ja kupiłem cały komplet naprawczy w Yamaha Motor Poland – zapłaciłem trochę więcej niż piszesz… Chcieli za wszystko chyba 1200,- PLN Dzięki uprzejmości jednego z pracowników dostałem rabat około 40%. Teraz tylko muszę się zebrać i tu jest problem, jakoś samemu mi ciężko… Mam już wprawdzie serwisówkę, ale trochę brak mi wiary w siebie :) Przydał by się jakiś tzw., obserwator, który ma trochę pojęcia, bo co dwie głowy to nie jedna ;)

Mam podobne wrażenie, a właściwie nie tyle ściany, co niebieska poświata od niedoczyszczonej chemii lub nadmiaru źle spłukanego wosku. Poza tym zdjęcie robione w pomieszczeniu z bliska, flesz doświetlił za bardzo ryski itd. Dlatego wyszedł taki efekt. Nie znam motoru, ani właściciela. Ale ja przeczytałem, że dwukrotnie brał udział w Rajdzie Katyńskim, to nawinął nim trochę kilometrów. Sam chciałem w tym rajdzie pojechać, ale przez ostatnie wydarzenia, dałem sobie na razie spokój... Szukając swojej Ventki zauważyłem, że wszyscy posiadacze sprzedają swoje maszyny, gdy zaczyna się im ślizgać sprzęgło. Fakt, jest faktem, że koszt naprawy jest spory, ale ja na ślizgającym się sprzęgle zrobiłem cały ten sezon. Nowe graty już leżą i czekają.

Dzięki za e-mail. Co do poprawek, to mam to samo. Jak spojrzysz na zdjęcia mojego moto (w/w) to zauważysz, że nie mam szparunków na przednim błotniku i owiewce. Błotnik był robiony, owiewka lakierowana. Lightbar lekko obtarty, ale cóż, życie. Wiem, że moja Kochanka leżała na prawym boku. Zresztą za chwilkę będzie rok jak Ją ujeżdżam, a cały czas Ją poznaję ;)

Z tą lampą, to bez rozebrania się nie obędzie - masz to samo co było u mnie. Trzeba będzie podgiąć blachę, regulacja na śrubie jest za mała. Co do polskiej instrukcji – to się uśmiecham (na PW). WESOŁYCH ŚWIĄT!!! – bo jeszcze trwają ;)

Jak piszesz, "każdy włącznik ma dwa bieguny", faktycznie może to być przyczyną. Sprawdź, którym biegunem jest sterowanie (wydaje mi się, że dodatnim). Wtedy wskazywało by to na słabą masę. Jak wyczyszczenie masy nic nie dało, to podaj drugą masę (zmostkuj je) z ramy lub bezpośredni z aku. Jeżeli problem zniknie masz jasność. Jeżeli będzie nadal problem, to musisz się dogrzebać do kostki od tempomatu lub po prostu w ramach relaksu wgarnąć wszystkie kostki w motorze. Polecam do tego celu preparat o nazwie CONTACT, jest przeważnie biała puszka z pionowym napisem (co to jest) i symbolem. Po symbolu dojdziesz, który jest do czego. Zawsze kupowałem tu: http://www.tme.eu/pl/katalog/?art=90/400#id_category%3D100098%26cleanParameters%3D1%26page%3D2%2C20 Oni mają swoją sieć sklepów - przedstawicieli w Polsce. Przerabiałem to w Dodge`u, po przeczyszczeniu wszystkich styków i kostek miałem już do końca święty spokój z elektryką - droga morska im nie służy. Po wyczyszczeniu preparatem styki natłuściłem wazeliną techniczną, żeby się nie utleniały. Pomimo, że nie zostałem wywołany do tablicy, to podpowiem Ci, że tempomat w mojej Ventce działa inaczej nież w samochodzie. Ta inność polega na tym, że po włączeniu mija jakieś 5-7 sekund zanim on zaczyna działać. Zresztą na początku myślałem, że mam popsuty tempomat. Jak rozmawiałem z Maciejką też tak myślał (sorry Maciuś, że Cię publicznie sprzedałem ;) ). Ja pamiętam da się go włączyć powyżej "50", z odwiniętą manetką, jak się toczyłem na wolnych obrotach, to nie chciał się załączyć. A jeszcze jedno, przycisk temopomatu jest przy pozycyjny: 1. wyłączony, 2. włączony, 3. (w trybie dzwonkowym) będę cię używał/programował czy jak to nazwać. Potem normalnie sterujesz z manetki. Pozdrawiam!

Zdrowych, Wesołych, Rodzinnie spędzonych Świąt Bożego Narodzenia! Pozdrawiam! Dyzio

Artur, powiem Ci, że jestem pod wrażeniem twojego zapału. Jak możesz to podeślij mi na PW, tabelę kodów lub to z czego korzystasz. Ja wysłałem swój VIN do Gościa z Yamahy (jak szukałem części) dostałem od Niego katalog z numerami części do mojej Ventki, ale albo źle go przestudiowałem, albo czytać nie umiem :), bo nie znalazłem tam informacji, że można sprawdzić kody i który kod co oznacza. Fakt, że tak jak pisałem wcześniej, do komputerów mam dwie lewe ręce, a co za tym idzie może nie wiedziałem gdzie i w co kliknąć lub jak szukać… Wesołych Świąt!

Z lampą jest tak, jak pisałem już wcześniej. Jedno pokrętło z plastikową gałką służy do regulacji góra dół, a drugie pokrętło, to śruba (chyba pod klucz 7) na śrubokręt krzyżakowy, która odpowiada za skręcenie lampy lewo i prawo. Jeżeli masz duże przesuniecie od osi (tak jak ja miałem) to zdejmij owiewkę, poluzuj śruby mocujące stelaż lampy i ją ustaw, jak to nie pomoże, to weź w garść kombinerki i nagnij metalową konstrukcję tak, aby lampa była centralnie. Ja się z tym bawiłem około dwóch godzin.

A to Ci heca, nie wiedziałem o takiej opcji... Zapodaj więcej informacji, jestem ciekaw :)