PrzemV4

Witam Niezbyt często jestem w Lublinie chociaż tu mieszkam, ale niech będzie.

Dzięki, nie wiesz może jakiego rzędu jest to przyjemność?

HELP Może macie pomysł gdzie można kupić napinacz łańcuszka rozrządu do Madzi VF1100C, bo niestety dziś się okazało, że jeden z napinaczy to złom (ma skrzywiony i obrócony pręt). Niestety nie mogę nic dobrego (nowego) znaleźć, a nowe łańcuszki będę miał w czwartek i chciałbym się wreszcie gdzieś dalej wybrać, a tu nie będzie jak. :(

Posłuchaj sam siebie: "ma przejechane dość dużo bo 6000km", w japończyku nawet "starym" jak byłeś uprzejmy nazwać to jest nic. "Starym" jakkolwiek by to nie było japończykiem przejeździsz parę sezonów bez ruiny finansowej (jeśli kupiłeś mądrze), natomiast chińszczyzna to jak całowanie lwa w cztery litery (przyjemność żadna a ryzyko ogromne). Widziałem wczoraj takiego "wspaniałego" chińczyka u mojego mechanika; "kierowca" uderzył w zderzak samochodu przed nim przy prędkości ok 10-15km/h, efekt to połamana półka (której grubość budzi respekt). Pytanie więc nasuwa się samo: z czego lepione są te "wspaniałe maszyny"???, że o hamulcach i ich skuteczności nie wspomnę. Zastanów się dobrze, bo może dołączysz do grona piszących: "przejechałem 10km w deszczu i tylko powyżej 80km/h moja maszyna słabnie i strzela".

Niestety rozrusznik też mam właśnie przed sobą, bo przy okazji Madzia przestała z niego zapalać (luz na główce - w poniedziałek będę miał nowe łożysko, a szczotki były wymieniane). Jedyną rzeczą która została mi z hamulcami to oczyścić tłoczki i wtedy zobaczę co będzie si działo (ewentualnie przy okazji wymienię uszczelnienie). Tak, jak pisałem na początku mam tę Madzię od paru dni (poprzedniej - V30 się w tym samym czasie pozbyłem) i jestem na etapie przeglądania motocykla do sezonu i jeżdżenia w pozostałym wolnym czasie. Został mi jeszcze rozrząd do sprawdzenia (zaworki i łańcuszki) i rozrusznik (w toku), płyny i filtry. Najgorsze, co mnie teraz boli to pokrywa zegarów (wyłamany róg od strony stacyjki + brak podświetlenia zegarów) - muszę gdzieś tę pokrywę znaleźć i brak szyby (zostały tylko mocowania). Silniczek zdaniem mojego znajomego mechanika chodzi ładnie, rama cała, prosta i nie porysowana. Na zimę zostanie mi kosmetyka (małe wgniecenia na zbiorniku), chromy do delikatnego odświerzenia, zmiana koloru (jest jakiś bordo metalic, a dla mnie musi być czarna perła i całe nowe ubranko. Na razie nie mam nawet manuala do Madzi, ale jest bardzo podobna do V30, więc tragedii też nie ma (nawet bolesne szczegóły z V30 są tu poprawione - np. podstawa airboxa, która w V30 się odkształca i mamy syki i niefiltrowane powietrze w silniku, tu jest metalowa). Pomysł z kierownicą jest OK, tylko niestety po wypadku w 93r mam kłopoty z kręgosłupem i muszę siedzieć wygodnie jak na kanapie, więc poszukam jednak dobrej i dużej szyby. Może ktoś wpadnie na pomysł jakiegoś Madziowego zlotu, to można byłoby podagać przy piwku o motorkach i co nieco podpatrzeć.

Witam Dzięki za podpowiedzi, właśnie biorę się za rozbieranie hamulców i zobaczymy, co tam siedzi. Poza tym chyba czeka mnie mała przygoda z rozrządem (łańcuszek się zaczął w nocy odzywać - wczoraj trochę pojeździłem i wróciłem dopiero rano). Może macie jakiś pomysł na sensowną szybę do madzi, bo to co widziałem na allegro to raczej porażka, a bez szyby raczej słabo się jeździ w dalsze trasy. Gdyby ktoś miał do sprzedania pokrywę zegarów do VF1100C chętnie kupię, bo mam niestety pękniętą i zaczyna mnie to drażnić Apropos, tarczę tylnego koła sprawdzałem i jest OK Dzięki i pozdrowienia Może jest ktoś, kto posiada serwisówkę i instrukcję do Madzi 1100 (84r), bo znalazłem parę rzeczy, których nie mam gdzie sprawdzić (najlepiej byłoby po angielsku, bo to jedyny język obcy z którym sobie radzę). Dzięki z góry za pomoc

Witam U mnie zaczęło się od rometa pegaza (ten ze zbiornikiem za plecami kierującego), potem różnej maści motorynki, kadet, i simson (nie miałem jeszcze karty motorowerowej). Po jej zrobieniu zaczęły się TS150, jawa 350 (miełem już prawo jazdy A), bardzo krótko dniepr, potem tuła (ta a'la Fantic Kola), potem CB900, potem fireblade i dłuuuuuuga przerwa. Po przerwie Magna V30 i teraz V65. Co dalej - zobaczymy, bo bardzo podoba mi się V-max w pierwszej odsłonie.

Witam Wszystkich Właśnie zmieniłem swoją małą Madzię (V30) na większą (V65). Pozdrawiam wszystkich, którzy jeżdżą tymi wspaniałymi maszynami. Gdyby któryś ze znających mechanikę tego motocykla kolegów chciał mi coś podpowiedzieć w temacie tylnego hamulca, byłbym bardzo wdzięczny; otóż w trakcie hamowania tylną tarczą motocykl skacze jak zając (a tarczę tylną ma prostą). Z góry dzięki za pomoc i jeszcze raz pozdrowienia