Enduroboj.

Mi się wydaje że najlepiej mięc kąplet na szose i na asfal. Ja mam z przodu kostke Michelin a z tyłu jakąś oponke Enduro. I którąś z nich musze wymienić !!!! Albo kostke na tył albo Enduro na przód !!!!

Kurde. Czyli nikt nie może udzielić jednoznaczen odpowiedźi!! Mi się wydaje że najlepiej mieć dwa komplety jedne na szose drugie w teren(kostki). Ja do mojej TS narazie kompletuje oponki Enduro!!

Ja mam Suzuki i nie narzekam :P Jeżeli miał bym wybierać między CRM, DT i RX to niemam pojęcia co bym wybrał!! Podobno jest problem z częściami do CRM! A wracając do Nicasilu to macie całkowitą racje. Jak jest OK to można się cieszy jednak kiedy nicasil się zwali musimy ostro bulić :lol: DT jest chyba najbardziej uniwersalna, za to RX ma leprzą zawieche!!

Hmmm..... 8litrów :P T tyle ile moja TS pierwszego dnia kiedy ją kupiłem, no fakt że nie schodziłem z niej około 5 godzin. Ale CZ to dużo lepszy power :twisted:

Ja też polecał bym DT. Idealny do wszystkiego. Ma calkiem mocny silnik i dobrą zawieche. Niema problemu z częściami i jest w miare tani w eksploatacji. No chyba że chcesz coś bardziej Hard wtedy polecam KTMa lub Huske. Także dobrym motorkiem w klasie 125 będzie Aprilia RX bądź Tuareg:D A po tuningu na 160 to już w ogóle szatan :twisted:

Dzięki za rady. Teraz musze tylko sprzedać moją najukochańszą motorynke i będe miał kase na dokonczenie TSki :P Smutno mi że musze się z nią rozstać:P

Sorka że znów powracam do tego tematu jednak ni chciałem zakładać nowego tylko po to aby zapytać się o taką bzdure. W mojej TSce jest pogięta fajera. Poprzeczka jest wciśnięta jakieś 2-3cm. Zastanawiałem się nad fajerą od CRki bo koleś ma na allegro: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48063766 A także nad tą: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48756781 Lub nad tą: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48673462 Powiedzcie mi która z nich była by najlepsza??

A co powiedzie na start w Cross-Country na TSce ???? W jakiej klasie bym jechał. I jakie są mniejwięcej koszty startu ????

A właśnie, przy okazji chciał bym się dowiedzieć gdzie mógł bym zakupić Tłok do kitu tuningowego Airsala do TS'ki ?? Co prawda remont mam dopiero w dalszych planach ale obawiam się że będe miał problemy ze znalezieniem nowego tłoka na 1szlif. Może znacie jakieś adresy sklepów internetowych??

Ciesze się że udało Ci się znaleść odpowiedni tłok :P Wiem jak to jest jak czeka się na moto w trakcie remontu :P Składaj DT do kupy i ganiaj!! Robisz w niej coś jeszcze czy tylko wymiana tłoka?

O stary Gratulacje fury!! Masz najleprzą TS na 4um! Moja jest narazie w remoncie ale jak ją zrobie to też powinna być ładna :P Naprawde gratuluje maszynki bo wiem że kolega Enduroguy naprawde o nią dbał i przeprowadził pożądny Tuning. A jak tobie się nią gania?? TS - Rulezzzz :twisted:

Gratulacje Furki. Z zewnątrz jest poprostu piękna. Teraz tylko tuning i zapierdziela jak trzeba!! Po zrobieniu tuningu powinna z 2 Spokojnie iść na koło nawet z gazu. A co do prędkości to sporo zależy od przełożenia mi na orginalnym TS leci około 110-120 I kręci się do 10-11 tys. obrotów !! Taki tuning to fajna sprawa. Polecam z całego serca

Gratulacje sprzętu. Sam bardzo bym chciał taką CZ do ganiania w terenie. Przy okazji mam małe pytanko ile taka CZ opierdzieli paliwa przez godzine ??

Moim zdaniem to bardzo fajny sprzęcik. Największy w swojej klasie. Zawicha super. Kiedyś nawt łudziłem się że będe takiego miał ;) Moim zdaniem jak na początek to świetny motorek a po tuningu na 80ccm to już w ogóle. Co do części to nie wiem ale wydaje mi się, że aż tak źle nie jest. Strzałek coś o tym wie. :)

Ja mam 16lat i kupiłem sobie TS70, całkiem podobny sprzęt do DT i to wcale nie jest prawda że powyżej 15lat trzeba przynajmniej na 125 ganiać!! Twój kolega też jeźdżi na ociążałym katamaranie nie nadającym się w cięższy teren!! jeżeli chcesz ganiać na dowód to szukaj DT80 na motorower. 125 też się czasem na motorower trafiają a więc życze szczęścia w poszukiwaniach. Obydwie maszyny spoko jak na początek! :)

Wiecie co, może jestem ciemniak ale nie wiem co to jest zjawisko falowe :mrgreen:

No spoko spoko. Kolega magik-16 mieszka niedaleko mnie i fajnie by było gdybym miał z kim ganiać. Postaraj się o te fotki, bo sam z chęcią zobacze jak to wygląda :) A może masz jakiś filmik? Powiedz jakie się koszty i co trzeba zrobić w takiej ramce aby silnik od MZ250 pasował. O..... i jeszcze jak jest z żywotnością??

Dzięky chłopaki, że mnie oświeciliście, niedaleko mnie mieszka koleś który zajmuje się robieniem rur z kwasówki. A więc kiedy tylko wpłynie mi jakaś kasa udam się do niego i zakupie to co będzie mi potrzebne :lol: Odrazu nasuwa mi się pytanko o jakiej średnicy ma być ten tłumik i ta rurka z dziurkami która idzie przez środek?? Bo pomiędzy to, chyba wełna pójdzie bo tego cuda które użyli na www.dt125.de nie wytrzasne :)

Z tym lakierem to chyba racja!! Niema sensu zabawa w lakiernika!! Oczekuje na te nieciekawe historie dotyczące mojej TS :| Teraz czeka mnie wymiana uszczelniaczy i oleju w amorkach a potem będe kombinował dalej. O i jeszcze jedno powiedzcie mi z czego najlepiej zrobić przelotówke i jak, bo orginalny wydech od TS jest strasznie ciężki !!

Dokładnie, moim zdaniem masz racje. Jednak wydaje mi się że maszyna nie jest najważniejsza!! Liczą się umiejętności, co z tego że ktoś ma super fure jak nie umie jeźdżić !!!! A ty magik-16 kombinuj bo musze mieć z kim ganić w terenie!! :mrgreen:

Stary kiedyś taki simak to szczyt marzeń :) Koledzy mają racje że leprzy ładny simak niż zarżnięta DT, MTX czy TS !! A co do przelotówki to lepiej kupić używaną od crossówki czy lepiej samemu coś pokombinować z kwasówki np ??

Ludzie powiedzcie szczerze co lepiej wymiata MZ250 czy CZ Cross125 bo kolega ma dylemat, mi się wydaje że CZ spokojnie wydupczy taką MZ !!!!! Ja nie bawił bym się w majstrowanie tylko kupywał bym CZ koloego Mariuszu :twisted:

Co do lakieru to macie racje szkoda czasu i straconych pieniędzy!! Nie orientujecie się może ile kosztowało by polakierowanie TS ?? A co do dyfuzora to jeszcze zagadam na gadu, ale wydaje mi się że im szybcie go opustosze tym lepiej ;) Jeszcze przelotowa końcówka i będzie git :)

A jakie są te niemiłe historie ???? Wiem że z zewnątrz ta TS nie jest za rewelacyjna. A właśnie mam zamiar kłaść na nią lakier, i odrazu tutaj mam pytanko co myślicie o położeniu lakieru sprężarką u siebie w garażu ?? Jak tak to jaki lakier jaki podkład i czy kłaś bezbarwny na końcu ???? Prosze o rady. I o przytoczenie tych historii. Przednia zawiech jak całe moto jest prosta ale uszczelniacze pożądnie plują olejem!!

Co do tego silnika 175 to tylko tak rzuciłem pomysł. Moim zdaniem te silniki są dość mocne mają niezłego powera a co do awaryjności to różnie bywa, niestety zazwyczaj jest tak jak mówisz.