.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Darek Warmia-Mazury
-
Postów
123 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Darek Warmia-Mazury
-
No a my (czytaj "Choppersi" z Iławy ) rozdzieliliśmy dzisiaj moje Supertrapp 2 : 2 i teraz mam...true duals :biggrin: Sound jest teraz bardziej głęboki , basowy przy większych prędkościach jest mniej uciążliwy dla ucha. Ładnie rozkłada,rozchodzi się na dwie strony Evoka. ...każdy gar gra sam... Teraz pod młotek idzie gaźnik S&S... -
Suuuper maszyna :)
-
Rekrutacja użytkowników do grupy HD
Darek Warmia-Mazury odpowiedział(a) na qurim temat w Grupa Harley-Davidson
1. piter1600 - Road King 2. chorcio - Road King 3. streng9 - Road King 4. emilio - Heritage 5. kuby - Iron 6. Turysta - Standard [FXST] 7. Wallygatorr - Electra Glide Classic [FLHTC] 8. MarioHDEłk - Road King 9. flstc1340 - Heritage 10. łysy31 - Nightster 11. Szafir- Heritage [FLSTC] 12. Skinner - Deluxe 13. Vpower - FLHRS 14. wilkrew - sportster883/1200 15. Zbylat -Dyna FXDS-CONV 16. Indian - Sportster 1200 R 17. harleyjunak -sportster 883 18. małaMI - Sportster Low 883 19. zapek - 1974-Road Glide Anniversary 167 nr 20. qurim - Electra Glide Ultra Classic 21. Radeck - NIGHTSTER 22. miet53 - Dyna FXD Super Glide 23. nurider - sportster 883 24. weterynarz - cross bones 25. Azmadan - FLHT 26. kolo01 - FLHRCI 27. jaroslav - FXDB 28. Robert J.- Fat Boy [FLSTF] 29.Otmar-Electra Glide Ultra Classic[FLHTCU] 30. Szerchan - sportster 883 31. Stolmark Sportster xl 883 c 32. panda.opera Sportster 883 c 33 Micio1975 sportster 883 c 2007 34 goman - 48 35 pszu - Iron 36 Prałat - Street Bob 37 Hebel-Fatboy 38 Ricardo-Road King 39 cxpeky63 - FXDL 2003 40 KLKW- Softail FXSTS Springer 41 powo - Sportster 883C 2003 42 saimon FLHTCUI 43 kudlaty1971 44 BoBaS Buell M2 45 nikel54 Sportster 883 46 Jar Custom 1800 47 P5Bogna CrossBones 48 hdindian67 Sportster 883/gaźnik 49 Zbyszek 7 Electra F 50 Harlista '07 Road Glide 51 Kamandirfirst XR 1200, XL 1200 ----------------------------------------------------- 52 Jazenek Fat Boy evo 53 Amon666 softail custom fxstc 2009 54 Viarus Road King 1450 2002 55 grzesieksiek FLHTCUI 2003 na wtrysku 56 Kawa wla 42, wld 42 57 gduk13 FXDC 2013 58. Stander 59. Valiant Sportster 883C 60. Gab. Fat Boy Evo 1998r 95 Anniversary 61. krisman - fxcwc 08 62. Roman144 Road King 63. spero - VRSCF 2010 64. mgr1one - 883C 65.Darek Iława - Softail Heritage Evo 1340 1996 r -
Witam...no wałek jest bardzo łagodny jak to mówią "gliniany" :) typu "N" , sprężanie też oryginalne... wraz z modułem zapłonowym.Ale to jeszcze nie to... :( dostrajamy jeszcze gaźnik S&S Super E i chcemy rozdzielić tłumiki bo są 2 into 2 i prawie 80 % spalin wylatuje prawą stroną. Może to pomoże otrzymać super sound na wolnych obrotach.
-
NATHAN a masz nagrane jak Twój " gada " ? Wrzuć do odsłuchu...:)
-
To takie "szybkie" tłumaczenie przez tłumacza :) a oryginał jest w linku powyżej .
-
Dla NATHAN : Wałek HD "L" ma bardzo zbliżone parametry do wałka Andrews EV 27.Jak znajdę w necie ich specyfikację to Ci podeślę link . Tu cytat z http://www.harley-davidsonforums.com/forums/engine/27913-stock-1997-evo-80in-cam-suggestions-2.html " EV27 jest niemal repliką starego "L-grind" cam (1981/91) z początku lat 90-tych, przed spacerem EPA kruszenia przyzwoite HPS ..... z wyjątkiem czasu trwania. Następnie, "N-Grind" cam został wprowadzony i jest w kształcie jajka, bez płaskiego czasu oznaczający obszar. Wyciąg jest 0,472 ", w stosunku do L-mielenia, który był 0,495", tak samo jak EV27. Czas było skąpe 208-I 202-E na N-mielenia, w stosunku do L-mielenia w 218-232, I-e. Czas ev27 jest 236-E, 240-I. "
-
harley evo voes
Darek Warmia-Mazury odpowiedział(a) na palik31 temat w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Zapraszam do dyskusji...może tam voes coś "miesza" ??? http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/160819-brak-charakterystycznego-patataj-patataj-na-wolnych-obrotach-dla-silnika-evo-1340-przyczyny/page-2 -
Witam... dla przypomnienia...miałem wcześniej założony wałek Andrews EV 27 teraz mam oryginalny HD "N" uzyskaliśmy pożądany sound patataj arytmia patataj arytmia...ale tylko na zimnym silniku na gorącym wszystko idzie w lassss :banghead: .Czy to może być wina złego ustawienia gaźnika S&S a może ten gaźnik "nie lubi" gorąca ??? Dodam , że wydechów jeszcze nie rozdzieliłem dalej są 2 into 2.( może ktoś na forum osobiście to zrobił i czy były jakieś następstwa tego rozdzielenia? ) a moduł zapłonowy został oryginalny. A może voes coś tu miesza ? Fisu stwierdził , że to może być złe ustawienie gaźnika...może ktoś jeszcze dorzuci cegiełkę z sensowną podpowiedzią :)
-
Witam...dzięki Szczyrk za filmik ! A my dzisiaj znalezliśmy jednego z głównych (mam nadzieję) winowajców mojego dotychczasowego "soundu" :) To wałek Andrews EV 27...zamieniliśmy go na oryginalny HD N-Grind. 92-99 EVO i jest o niebo lepiej...mocy mu nie ubyło może nawet " lepiej się zbiera w całym zakresie " i jest to patataj...moduł zapłonowy też zostawiliśmy oryginalny. Arytmii jeszcze brak :( Jak będę miał filmik to go wrzucę
-
Noo...wstawiłem Evoka do warsztatu... www.powerchoppers.pl http://powerchoppers...lbum/index.html "...zajmujących się budową, stylizacją oraz naprawą motocykli. Specjalizacja motocykle ciężkie Harley-Davidson oraz japońskie. I prowadzących sprzedaż nowych części customowych do motocykli Harley-Davidson..." Będziemy szukać...przyczyn :)
-
Łał...czytałem to chyba ze trzy razy...czysta poezja...jak ''Pan Tadeusz" Mickiewicza (opis ...przed burzą ) :notworthy: . Spróbujemy zacząć od wałka "N" (taki tylko posiadam na dzień dzisiejszy) i rozdzielenia moich "SuperTrappów" , które są już wybebeszone .I potem zaczniemy kombinować z tym "nieszczęsnym" gaźnikiem S&S (mówią , że Mikuni HSR 42 tu by sobie nieźle poradził ) Zobaczymy...może osiągniemy np. coś takiego : Nie chodzi mi tu o tony basy itp. tylko tę arytmię. http://www.youtube.com/watch?v=DQdZ-j-jsFc Dzięki WIELKIE !!! P.S. A może masz jakiś dobry link z pracą Evo na wałku " L " , może być ten z komórki kumpla :)
-
Tak zdaję sobię sprawę , że mogą być "suchoty" w silniku...docelowo chcę trochę podgonić obroty ale...muszę osiągnąć ten charakterystyczny przeskok dla Evo 1340 :banghead: :biggrin:
-
Takie spalanie ma przy jeździe od 80 do 110 km/h obojętnie czy jadę sam czy z "plecaczkiem" .
-
Dzięki za sugestię :) Udało mi się dostać oryginalny wałek do Softaila o oznaczeniu " N " podobno jest to najsłabszy wałek jaki wyprodukował HD więc kosztem mocy dzwięk powinien się poprawić :biggrin: Dodam , że teraz pali mi tak od 5 -ciu do 6,5 l/100 km ale to taka luźna uwaga :)
-
Słyszałem właśnie , że gaźnik S&S jest stosunkowo trudny do regulacji i daje ciut poszarpany dzwięk i to słychać na filmiku.
-
HD Softail Heritage Evo 1340
Darek Warmia-Mazury odpowiedział(a) na Darek Warmia-Mazury temat w Galeria Motocyklowa
Zapraszam do dyskusji... http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/160819-brak-charakterystycznego-patataj-patataj-na-wolnych-obrotach-dla-silnika-evo-1340-przyczyny/page__fromsearch__1 -
Witam wszystkich...Darek Warmia - Mazury się kłania :) Mam pytanie...jakie mogą być przyczyny takiego beznadziejnego "gadania" na wolnych obrotach mojego Evo 1340 ??? Link do filmików : - moduł zapłonowy jest oryginalny - świece ma oryginalne HD do Evo - gaznik ma założony S&S Super E - ma sportowy wałek rozrządu ( może tu pies pogrzebany :( - nie "ciągnie lewego" powietrza Mocy mu nie brakuje ładnie się wkręca na obroty ale ten...sound :( Słyszałem , że powodów może być wiele ale...każda uwaga cenna !!! Od czego zacząć...
-
HD Softail Heritage Evo 1340
Darek Warmia-Mazury odpowiedział(a) na Darek Warmia-Mazury temat w Galeria Motocyklowa
Dzięki WIELKIE ;) Jeszcze pracujemy nad charakterystycznym dla silnika Evo...dzwiękiem , pracą " patataj... patataj ". Zaczniemy od wymiany ostrego wałka rozrządu na oryginalny HD o oznaczeniu " N ". Zobaczymy czy to da porządany efekt ??? -
Witam...to mój Softail Heritage Evo 1340 Więcej zdjęć : https://picasaweb.go...890818800614862 Filmik :)