Witcher

Dodawałem ale widać się nie wyświetliły... Może teraz: A pod spodem umieszczam dwie fotki robione tydzień temu po polerce pastą ( niestety już ciemno było ): Mam nadzieje, że widać...

Stare posty ale odkopie, bo posiadam aktualnie CBR ze spolerowana rama, felgami, wlewem paliwa i górną półką i wygląda zajebiscie... A przynajmniej w połączeniu z tym malowaniem plastików... Co do dbania o stan spolerowanych rzeczy to sie po częsci zgodze, a mainowicie z felgam ijest duzo zachodu i ich nie opłaca sie polerowac, ale reszta jest jak najbardziej ok... Zdjęcia stare, przed odświeżeniem pastą, aktualnie przed sezonem jadę ramę pastą i po prostu dech zapiera (-; Ale felgi sobie daruję...

Ciemny nie jestem, troszke sobie z Nimi podyskutowałem, ale zapierali się że wsszystk ozrobili jak należy a winna jest cewka lub jakis kabel i przyjąłem że faktycznie jest taka możliwość... Adres podam gdy wyjdzie na 100% czy faktycznie zrąbali...

No niestety nie miałem jak na miejscu udowodnić ze do dupy gazniki zrobione bo sie upierali ze to cos przy cewkach albo kablach, a ogolnie mieszkam 70 km od tego warsztatu i mialem cudem pozyczona przyczepke wiec nijak nie mialem wyjscia

Nie no wkreca sie ładnie w obroty, mocy raczej nie brakuje choć nie szalałem, podczas jazdy fajnie przyspiesza nie ma problemu, choć nie wiem jak po 8tys obr bo przy tych warunkach atmosferycznych bardziej nie cisnalem. Kolega w XX ma rowno 1,5 tys ustawione na jałowym wiec raczej to nei jest dużo u mnie, a zresztą sam je lekko zwiększylem zeby zobaczyc czy cos pomoże ale i tak jak widać falują...

Kompresje mierzyli i mówili ze prakycznie po 12 na cylindrze ize jest ok a jak spytalem sie o zawory to powiedzieli ze nie zagladali bo niechcieli kasy zdzierać bo nie warto -,- Co masz na myśli ,,dziure" w obrotach?

Mój Blady po wymianie filtrów, świec i po czyszczeniu oraz synchro gaźników: Jak sądzicie co to może być, mechanik twierdził ze synchro zrobione dobrze i że to np cewka jakaś w ciula leci albo kabel... Dodam że teraz jak jadę i odpuszczę manetkę z gazu to często strzela z wydechu kiedyś to zdarzało się rzadko ( pusty wydech ). Proszę o opinie

Witam jak w temacie poszukuje opony na przód mojego ognistego ostrza prosze o kontakt na gg 10996289 lub o posta w tym temacie, zalezy mi na czasie...

Nie pytam się jaki jest max speed na każdym biegu, tylko ile najwolniej można jechać na każdym zeby silnik nie dostawał w dupę? Np jak jade na trzecim biegu po mieście 50 km// to jest ok? Albo jak wbijam 6sty bieg przy 100km/h? Podajcie proszę jakies zakresy najlepiej w km/h a nie obr, a najlepiej w tym i tym, np ze od 30 km/h można wrzucić juz drugi bieg a od 60 km/h trzeci... P.S. Fireblade 900 z 1998r.

Heh dzięki wam z podpowiedzi, ale problem rozwiązał się już chyba sam - silnik w zasadzie padł. Zrobiłem moto parę kilometrów z konieczności i jak dojechałem do miasta to na wolniejszych obrotach zaczynał gasnąć gdy dojechałem do CPN i się zatrzymałem zgasł, zatankowałem i chce odpalić, kręcę rozrusznikiem kręcę i nic. Teściu mnie pchnął i odpaliłem moto z jedynki. Wróciliśmy pod dom zatrzymałem się ale moto sam nie zgasł, trzymał jakieś 1,5tys obrotów, zgasiłem i próbuje odpalić i znowu nic. Próbowałem odpalić go trochę później, to zaraz przy przyciśnięciu startera strzeliło coś w silniku i rozrusznik przestał działać, jak go naciskam to tak jakby coś go blokowało i nie miał siły kręcić ( aku lądowałem ) :banghead:

Jeżeli to coś grubszego to aktualnie nie stać mnie na mechanika, dlatego miałem nadzieje ustalić przynajmniej jakieś warianty co to może być... Jak panewka chyba to nie brzmi co nie? :icon_rolleyes:

Gaźniki robil inny mechanik, znajacy sie na rzeczy, kawa nierowno chodzi bo podejrzewam wlasnie ze ma problem z elektryka - zanikająca iskra. A te stuki słychać po lewej stronie w górnych rejonach moto bardziej przy cylindrach a nie silniku... Może tak brzmi rozrząd? Napinacz albo łańcuszek? Co prawda zmieniałem to i to ale tym wlasnie zajmował sie tamtym nie za bardzo rozgarnięty mechanik ;/

Rozrząd niby był robiony tzn kopiłem nowy łańcuszek DIDa i napinacz używkę w dobrym stanie, tylko ze to robił trochę słabo rozgarnięty mechanik ( inne rzeczy zchrzanił ) wiec kto wie... A co do śrubek to mi trochę tez właśnie brzmi jak hm kolektor poluzowany czy cuś ( słychać to najbardziej po lewej stronie dlatego tam trzymałem aparat :P P.S. Nigdy nie słyszałem jak chodzi moto z dużymi luzami zaworowymi, nie brzmi to czasem trochę jak by zawory się odzywały? Pzdr

tzn? :icon_razz:

dzieks popatrzę w ciemności może cos zobaczę Od wczoraj w moto pojawił się nowy dźwięk albo to tamten tyle ze głośniejszy i intensywniejszy, daje linka do filmiku gdzie słychać jak chodzi kawa: Piszcie co o tym sądzicie? :? P.S. Nie wiem czemu ale nie mogę edytować własnych postów i musiałem zrobić dubbleposta

Hey, mam taki problem ze moja kawa nierówno chodzi, nie j4est to spowodowane rozregulowanymi gaźnikami ponieważ były wyczyszczone i zsynchronizowane. Gdzieś jest przebicie i podejrzewam ze przy niektórych obrotach zanika iskra w któryś garach, odczuwa się to najbardziej jak moto chodzi na biegu jałowym lub grzeje się 160km/h ( na 4 biegu ) i dalej brakuje mocy - nie reaguje za bardzo na ruch manetką, najlepiej chodzi na średnich obrotach. Do tego od pewnego czasu zacząłem słyszeć takie ciche ,,pstrykanie" jakby właśnie gdzieś przeskakiwała iskra ( słychać na wolniejszych obrotach ). Nie wiem gdzie jest przebicie i chciałem się was doradzić od czego zacząć. Myślę ze od fajek bo każda jest inna a powinny być takie same z tego co słyszałem. No i do tego nie są w zaciekawy stanie, jednakże jeśli to nie będzie wina fajek to brać sie za kable? Albo może odrazu za cewki? I ostatnie pytanie: prosiłbym o wskazanie fajek pasujących do mojego moto, bo nie bardzo sie orientuje jak takich szukać na necie ;) P.S. Przepraszam za styl i pisownie ale pisałem w pośpiechu, ponieważ muszę sie zbierać z przed kompa... LWG :mrgreen:

I tak pewno bedzie... bo pisalem ze syf byl w gaznikach :P

ale koledzy chyba trafili, bo oddalem moto do synchro gaznikow i wstepnie mechanik dzwonil ze wyczyscil ( syf podobno byl niemiłosierny ) i zsynchronizuje mi je w tą srode bo czeka na jakies dwie czesci do gaznikow bo 2 i 4 cylinder zalewa... ustawil tez juz mi luzy zaworowe i zmienil stare swiece na ngk dr8es P.S. Stary olej z silnika ( jak wymienialem ) smierdzil troche paliwem...

a duze sa koszta naprawy takiego sprzegielka?

No ale skoro moto odpalił to chyba jednak kręci?

nie bardzo sie orientuje co to jest te SPRZĘGŁO rozrusznika? moze cos wiecej na ten temat. Jest to grozna usterka?

swiece stare juz w zasadzie do wymiany powinny byc,a motocyklem ostatnio jezdze codziennie po pare kilometrów a aku był ładowany tydzien temu, bo neichcial odpalic... to moze ładowanie słabe? No ale światła swiecą normalnie...

Hej wam, dzis rano odpalająco swojego ,,rexa" miałem pierwszy raz taką dziwną akcje... Mianowicie jak zacząłem kręcic rozrusznikiem to pokrecil z 2 sekundy slinik zalpal i nagle jakby jakies przyblokowanie w którymś cylindrze ( taki średnio głosny hałas i bylo czuć jakis opór kurde ciezko wytłumaczyc... ) i przestal krecic rozrusznik wtedy. Wylaczylem stacyjke i sprobowalem jeszcze raz i to samo ten lekki trzask i jakby przyblokowanie... nie wiem tłoka? i przestal dzialac na chwile rozrusznik a poznniej juz za trzecim razem odpaliła nromalnie.... Co to mogło być według was? :icon_rolleyes:

spoko - sorki mój błąd (-: ale mogłeś tez przeniesc temat jako mod :wink:

Panowie no i po krzyku lol ale banał - podładowałem aku i odpalił za pierwszym razem na dotyk, ahh co za huk istna muza dla mojego ucha :buttrock: :lalag: