piwu

Próbowałeś pod osłoną górnej półki coś zamocować? Tak, żeby było schowane?

lr1 planujesz może montaż gmola? Jeśli tak to zastanów się nad daylight-ami z auta przymocowanymi do gmola. Wtedy masz wszystkie światła plus te. Zawsze możesz dodać przełącznik jak pisał soft efekt byłby pewnie ciekawy.

lr1 szczerze to oryginalna szyba w tym motocyklu to jakaś pomyłka... Wieje jak cholera za nią od ~90 km/h... a mam najwyższą... moja leży w piwnicy zawinięta w kocyk i jest tylko dlatego, że mam stratolinera i po prostu przy ewentualnej sprzedaży nikt nie będzie marudzić że jej nie ma... ktoś tu ma akcesoryjną szybę i sobie ją chwalił, jak mnie pamięć nie myli to soft

Ja tam nic nie podpinam do kluczyka, w Virago po kilku miesiącach miałem rame obitą, a w Drag Starze miałem poobijaną osłonę główki ramy po jednym sezonie, tutaj nic nie dopinam :) tylko trzeba pamiętać żeby tego "ogromnego" klucza nie zgubić :)

Podpisuje się pod tym co napisał piter 1600. Do smarowania łańcucha w awaryjnej sytuacji można wlać byle, byle by smarowało :) tam jest tylko łańcuch.

Brat ma Warriora i idą bardzo podobnie :) Z tego co znalazłem w necie to około 4s od 0-100 km/h :) Ważniejsza dla mnie jest elastyczność. Przy jeździe z plecaczkiem po autobanie nie trzeba wachlować biegami jak w Drag Starze 1100.

Nawet do wyregulowania napięcia pasa napędowego trzeba poluzować wydech i idzie to bardzo szybko ;)

lr1 ja podobnie jak soft po europie śmigam bez żadnych gps-ów. Raz kumpel wyskoczył z takim urządzeniem i nie wyszło nam to na dobre... Dobra mapa jednak jest najlepsza.

Mam do sprzedania wyciszenia do wydechu silvertail k02. Z tego co wiem pasuje do wszystkich motocykli z tym wydechem. Po założeniu moto chodzi jak na orginalnych. Info na PW

soft mamy obrotomierze, to po co nam wyświetlacze? przy 60 milach jest około 2000 obrotów :) cięgnie już fajnie, a jak chcesz power to wkręcamy powyżej 3000 i jest zabawa tym kolosem. Poza tym na cruiserze czy chopperze jakoś nie widzą mi się zbędne zegary wszelkiej maści na kierownicy...

lr1 w mojej serwisówce strona 104/444 :) tam jest napisane co i jak :) Co do sytuacji obecnych to przedwczoraj moto mi nie odpaliło :( (akuś) a musiałem go przenieść do innego garażu oddalonego o 800 - 1000 m, częściowo pod górkę... i do tego kilka zakrętów. Stwierdziłem, że pchałem kilka motocykli to i z tym dam rade. Fakt - dałem rade, ale jaki on jest ciężki... Drag Star 1100 przy nim jest jak piórko...

Ja mam najwyższą szybę i przejechałem na niej około 8 km i ani km więcej z nią nie zrobie. Patrze przez nią, a nie nad i do tego od 80km/h rzuca mi kaskiem... Bez niej jechałem około 170 - 180 i było znośnie, jak na DS 1100 :) Ciekawi mnie jak by było z mniejszą szybą

Może po prostu nie trzyma prądu rozruchu, a napięcie trzyma bez problemu :) Co do latania, to w tą niedzielę z kumplem jeszcze dołożyliśmy 80 km do tego sezonu, a pierwsze tegoroczne latanie mieliśmy 13 albo 16 stycznia :) wtedy jeszcze drag starem. Na wiosne można się zgadać, mamy blisko. Wiem, że w Bytomiu też gościu ma XV1900, u księdza Krzysztofa Sitka w Rudzie, co roku jest msza za motocyklistów. Można się tam spotkać :) Równy motocyklista z księdza, dlatego też udzielał mi ślubu :)

lr1 jestem z Siemianowic Śląskich. Moja poprzednia maszyna jeździ teraz po Rudzie :) Co do Twojego słabego palenia to tak jak napisał soft masz po prostu słaby akuś...

Jak w temacie - kupię podesty pasażera do Yamahy XV 1900 Stratoliner. Najlepiej używane.

Rama w Warriorze na 100% jest inna. Brat ma Warriora i jest sporo mniejszy i widać różnice. Co do mocowania baku póki co nie powiem wiele, bo jeszcze mojego nie ściągałem, ale mnie to czeka :)

Tutaj masz mapy do naszych maszyn: http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=15&mdl=134&yr=417&pcVersion=411&PartNum=417 Przeznaczone do PC.

Witajcie Panowie! W zeszłym tygodniu nabyłem ten piękny motocykl. Jako naturalna ewolucja po Drag Starze 1100.