Mozej

Mój kumpel jakieś 3 dni temu zapomniał dolać oleju :D miał jakiś litr benzyny z olejem w stosunku 1:30 i dolał do tego wachy 4 litry ;) zrobił na tym troche kilosów ale potem MZ zatrzymała mu sie w polu (tak jak napisał kolega wyżej zaczeła mu słabnąć aż zgasła) :) miał skubany szczęście bo tego samego dnia poszedłem... i Mz odpaliła za pierwszym razem ;)

jak wyżej :) zgadzam w 100% z tym co powiedział kolega ;)

Może w takim razie i ja sie wypowiem ;) Mój kumpel ma Mz150 w stanie idealnym (Denver z forum MZ-kto zna ten wie) ja natomiast mam Jawke TS350 w stanie idealnym (z modułem Prametti,jeszcze na dotarciu). Sprawa wygląda tak: Spalanie: -jazda solo (Mz pali mniej-nie pamietam ile dokładnie, moja jawka pali do 5,5l a czasem lubie sobie "przekręcić" (bez przesady oczywiście bo niedawno miałem kapitalke). Jeśli ktoś nie wierzy w te 5literków to może czas żeby odwiedził mojego kumpla bo to on mi regulował gaźnik. -jazda z pasażerem (Tutaj poziom spalania obu motocykli zbliża sie do siebie, ale mimo wszystko jawka pali troche więcej). Oczywiście trudno tak jednozacznie stwierdzić o ile więcej pali jawka bo Mz150 i jawka mają różne prędkości przelotowe. Przyśpieszenie: -jeszcze raz przypomne że kumpel ma mz150. Tak więc swoje spostrzeżenia wygłosił posiadacz MZ "Jawka na 1 biegu z pasażerem ma lepszego kopa niż jego Mz na 2 biegu jadąc solo". Niestety nie znam żadnego posiadacza Mz250 żeby móc porównać przyśpieszenie z tym modelem (poza tym unikam na docieraniu takich atrakcji). V-max: -tutaj nie musze chyba mówić który z motocykli jest górą. Wygoda: -jechałem z kumplem dalej Mz (50 km w jedną stronę) i powiem że przy wzroście 180 cm czułem lekki dyskomfort (bół w krzyżu). Kolega natomiast przy wzroście 170 cm nie narzekał. -dalsza jazda jawką to oczywiście większy komfort dla mnie i pasażera bez względu na jego wzrost -jazde MZ po mieście... MZ lekka, zwrotna, ogólnie przyjemne doznania :) -jeśli chodzi o Jawke... nie narzekam ;) w zasadzie to nie wiem dlaczego MZ wychodzi tutaj na wielki + :D może dlatego że posiada hamulec tarczowy? ja takowy posiadam z MZ ;) Brzmienie: -hmm osobiście bardziej podobają mi się dźwięki wydawane przez Jawke Wygląd: -co kto lubi, ale porównując oba motocykle to MZ wydaje sie malutka w porównaniu do jawki -tak powiedział właściciel i miłośnik MZ :D PS. Osobiście kocham i Jawke i MZ :D dlaczego? lubie maszyny z czasów PRLu ;)

ja ostatnio używałem kreta i ładnie sie wyczyściły tłumiki :)

wiesz co ukasz... nie ma dnia żebym tu nie zajrzał :D Uzależniłeś sie od tej lektury ;) Pisz dalej to może powstanie z tego jakaś ksiązka podróżnka ukasza :D 3m sie i uważaj na siebie!

No wiesz M16 nie było znowu tak kolorowo :( przez 30 min tłumaczyłem głupiej babie ze skarbówki że na motocyklu można jeździć od 16 roku życia :( Jak ją przekonałem to pobiegała po pokojach i dumna z siebie oznajmiła że wszystko jest OK :] głupia nawet nie zauważyła że podbija umowe na motocykl o pojemności 350 cm^3 :( teoretycznie jej nic do tego ale nawet z głupiej ludzkiej ciekowości ja na jej miejscu bym spytał "dlaczego tak?" :D Co do tego że rocznikowo mam 18 to... po części masz racje tylko że ja jestem z 21 listopada a umowe zawierałem w lutym a to ładnych pare miechów do 18nachy :(

Ja kupiłem motocykl bez zgody rodziców, poszedłem do skarbówki, nadali mi NIP (kilka dni temu dostatałem postanowinie urzędu skarbowego o nadaniu mi numer NIP), zarejstrowałem moto w urzędzie, wykupiłem OC a potem pokazałem rodzicom swoją zabawke :-D 2 dni byli źli a potem dali mi 500 ziko na drobne wydatki :notworthy:

Ja wczoraj zarejestrowałem w końcu moto i nie miałem żadnych problemów. Podjechałem sam i lajcik. Jedynie co to Pani nada Ci NIP (chyba to :P ) bo zapewne jeszcze go nie posiadasz (po ukończeniu 18 dostajesz automatycznie). Dostaniesz stempelki i podpisy na umowie i lecisz do urzędu ;)

Aha... to by było na tyle :mrgreen:

Przepraszam :mrgreen:

Powiem Ci Greedo że jeżdże z kumplami którzy mają japońce i żaden nie określił mojej jawki jako zwieśniaczona, a oni mają naprawde niczego sobie maszyny. Gdyby sie wstydzili jazdy w moim towarzystwie to napewno by mi ładnie podziekowali. Są gusta i guściki i nie ma co dalej pieprzyć na ten temat. Ty masz swój oryginalnie zachowany motocykl i ciesz sie. Ja postanowiłem zmienić troche oblicze swojej jawki i według wielu osób wyszło jej to na plus. Nie wkurwiłbym sie gdybyś delikatniej ujoł swoją opinie na temat tego co zrobiłem. Musiałem sie nieźle napracować żeby osiągnąc taki efekt i mam nadzieje że przynajmniej rozumiesz moją reakcje. Mam do Ciebie tylko pytanko. Jakie masz zapatrywania na temat sportowych tłumików MZ? Do emzet: Masz ładną kobiete :) moja jawka też była wcześniej czerwona. Powiedz mi, czy sfazowałeś lagi i wsadziłeś je w oryginalną półkę? i jeszcze jedno pytanko :D Jak komfort jazdy, bo podobno wyższy jest przód na tym zawieszeniu. Co do siedzenia to też planuje coś ze swoim. Robił je poprzedni właściciel i coś mu niestety nie wyszło :P Ale wszystki jest do zrobienia :) Pozdrawiam

Greedo żeś mnie rozbawił :) nie dlatego że wyraziłeś swoje zdanie ale... ku*wa to nie jest mercedes :-D skoro przeszkadza Ci to źle spasowane siedzenie jak cholera to dziwie sie czemu ty jeszcze jeździsz na Mz, przecież to również nie jest motocykl idealny :-D a może ja jestem źle poinformowany? TO apropos "siedzenia" :lol: Co do tłumików... to stary temat jak tam jawka :D jednym sie podoba, innym przeszkadzam a jeszcze innym to zwisa :). Musze Ci powiedzieć że z ciekawości pewnego razu sprawiłem że tłumiii przytuliły sie do swojej matki Ziemi tak jak to zaprojektował konstruktor i wiesz co? :lol: ale miałem ubaw z kumplami :-D żałuje jedynie że nie zrobiłem zdjęć. Może pewnego razu zrobie to specjalnie dla Ciebie :) Nie mam tutaj na myśli że jawka z seryjnie zamocowanym tłumkiem jest śmieszna ale do wizerunku mojej sztuki to nie pasuje. Tak samo jak okrągłe kierunki. Jesli chodzi o pytanie kolegi to silnik polerowałem ręcznie papierem ściernym 100->400->1000->1500->2000->2500 i na koniec pasta automax. Same brzegi zjechałem wcześniej papierem ściernym zamocowanym na filcu na wiertarce (chodziło o uzyskanie równego odlewu). Pomocnymi patentami są tutaj śrubokręt owinięty szmatą i na to papier ścierny, oraz stojący w pobliżu ręki napój alkoholowy pomagający skupić sie na czymś innym niż tylko przeklinanie :P Pozrdrawiam i życze owocnych prac :)

i ja też poprosze [email protected] :D Ja swoją jawke kupiłem w lutym i od tego czasu ją upiększam (przynajmniej tak mi sie wydaje). To są zdjęcia http://www.bikepics.com/members/mozej/ właśnie skończyłem polerować lagi przednie od mz na lustro. W tym tygodniu założe już cały przód tarczowy i zaaktualizuje fotki na bikepics. W czasie wakacji planuje zakupić jeszcze nowe tłumiki (te sportowe mz). Naprawde wiele pracy włożyłem żeby wyglądała tak jak teraz. Miałem do wyboru albo jawke,mz albo jakiś stary japoniec. Doszedłem do wniosku że lepiej będzie kupić poczciwą 2T. I powiem wam że nie żałuje :P jawka jest w stanie idealnym (zarówno technicznym jak i wizualnym. Nie licząc tłumików ale to tylko 2 obicia) :) Mój stosunek do tunigu... są pewne granice których nie należy przekraczać :) (pewnie ktoś zaraz zwróci mi uwage na moje podniesione tłumiki hehe). najbardziej śmieszą mnie czarne jawki, tudzież mztki z czerwonymi akcentami typu zaciski, lagi, amortyzatory :lol: już nie wspominając o tych płomieniach i diabłach na bakach :lol: Moim zdaniem tuning powiniem ograniczać sie do poprawiania tego co spieprzyła fabryka, oraz do tego aby uwspółcześnić wygląd motocykla (i tu liczy sie rozsądek :) najlepiej zdrowy :) )

Oby to sie dobrze skończyło ;) 3m sie Monter!!

ZONK :oops: oczywiście miałem na myśli sprzęgło CZtowskie a nie skrzynie ;)

krew mnie zalewa jak czytam wypowiedzi co niektórych... a ja wam powiem tak... 90 % problemów jakie ma sie przy jawce to ;).. problemy z odpaleniem, ustawieniem zapłonu. ja mam to co najlepsze z obydwu maszyn! Tarczówke od mz i silnik z jawki, skrzynia od CZ. Zamontowalem sobie elektroniczny moduł zapłonowy (wyprzedzeniem zapłonu) i latam jak sie patrzy. Chyba nikt nie ma watpliwości że etki nie dają mi teraz rady (standardowo idą równo, po modyfikacji jaką jest owy moduł to jawa jest górą). AMEN

tylko kopki nie urwij :P bo z tego co mówisz to masz teraz nieźle mieśnia nóg wyrobione ;) walcz z nią hehe :D ja mam załon promoto i juz nie mam takiego problemu :D

Mam jawke 350TS i chce wstawić przód od mz (tarczówka ;) )... i nie wiem czy lampe też bede musiał kupić ;) A chce mieć moto czym prędzej złożoną bo czeka mnie przegląd... no i śniegi topnieją ;) Właśnie chodziło mi o te mocowania.. czy da rade ;) jesli nikt nie bedzie miał pewności to pozostanie mi czekać na paczke z przodem od Mz a potem mieć nadzieje że lampe da rade zamontować :D

Czy do przodu Mz etz 150 da rade zamontować lampe z Jawki 350TS ??

ja robiłem ostatnio szlif cylindrów, wymiane tłoków,regeneracje wału...itd :D Przyjacielu mojej zdechłej pszoły!! Kolega napisał " dobrze wyczuwalny próg"...chyba wiesz co to znaczy "dobrze"? A linijką to tego nie zmierzysz... jeśli masz wątpliwości czy go wyczuwasz to znaczy że jest do wymiany :D a jedyną wątpliwość ma twój portfel :D

Potrzebuje schemat elektronicznego modułu zapłonowego firmy PRAMETI lub Promoto jak kto woli ;) dokładniej chodzi mi o... schemat tego co jest zalane w puszce :) własnie to mi padło... mam nadzieje że ktoś bedzie w stanie mi pomóc... ;) Aha... chodzi o moduł to Jawy 350TS