Quake

Witam Myśle że GSXR1000 nie jest do turystyki :-) Jeśli sie zmieszcze w 6-7tys będzie OK najwyzej dokupie jeszcze jedną na tył. Pozdrawiam

Witam Widze ze nic innego mi nie pozostaje jak dokupić jeszcze jedną sztuke na sezon, choć na tył przód, schodzi mniej :-) Pozdrawiam ;)

Co sądzicie o tych oponach , kupiłem cały zestaw tzn przód i tył do GSXRa 1000K4 mają się nadać, niby do niego dydykowane chodź w oryginale są batlaxy. Kto latał na tych gumach , jakie wrażenia mieliście , guma w nich jest dośc miękka mają homologację na tor ale nie do wyścigów, więc jak z ich ścieraniem ile da sie na nich przejechać w normalny sposób :-) . Pozdrawiam

Mycha Ciesze sie ze doszlismy wspólnie do porozumienia , jak widzisz wszyscy faceci myślą podobnie (w pozytywnym tego słowa rznaczeniu). Pozdrawiam :lapagora: ;)

Mycha spokojnie nie ma co tak brać sobie tego do serca, czy kobieta łamie sobie nogi w wysokich butach dla własnego zdrowia? Czy spędza godziny przed lustrem i u kosmetyczki, cierpi katusze tylko dla siebie i własnej estetyki. Sposobów na merdanie ogonem jest wiele, jedni reagują IQ lub na pawie pióra inni a raczej inne na motorki a jeszce inne na złotą vize i tak juz jest gra idzie o efekt ostateczny nagrodę w głównej wygranej. Tak jak kozacki katamaran tymbardziej fajny sprzęt jest dobrą wędką może nie na panie z czytelni i uniwersytetów (choć też działa uwierz mi) . Jeśli nie działa to na Ciebie OK może działać na kogoś innego lecz napewno coś jest co działa i na ciebie, im mniej tego tym większe wyzwanie im większa góra tym wieksza radość wejścia na szczyt, kobiety same tworzą swoją wartość i to doskonale pewnie wiesz ,sama ją znasz ale są też takie którym tylko motorek wystarczy i uwierz takie też są potrzebne :-) Pozdrawiam z pełnym szacunkiem dla Twojej opini :-) ;)

Witam Może znalazła by się serwisówka do GSXR1000 K4 Pozdrawiam :)

Witam Kiedyś dawno temy jak byłem szcześliwym posiadaczem MZETZ251 założyłem jakąś szeroką oponę do kosmo sprzętu warunki jezdne jakie uzyskałem to była tragedia lepiej chyb by było na dętce. Posłuchaj starszych i kup taką oponę jak powinna być a będziesz zdrowszy , wiem że lepiej wygląda wielki kapeć ale tylko wugląda w sprzęcie który nie jest do tego stworzony. Pozdrawiam i powodzenia :) [/img]

Witam Turek , spoko jak sie kiedyś spotkamy to może zrealizujemy plan partycypując razem w kosztach ;-) Pozdrawiam :split: :)

Witam Turek, soczewke ? jak znajdziesz u mnie soczewkę w przedniej lampie stawiam balety twojego życia :-P Pozdrawiam :)

Adam Jak skończysz daj gdzieś fotę tego cudu techniki i wykres z hamowni bo jestem strasznie ciekaw tych przeróbek. Pozdrawiam 8) PS podzielam opinie Maniek_7

Jeśli idzie o xenony nie był oby problemy nabyć socewki rozbitki o d BMW Merca czy Audi tylko kto mi to zamontuyje !!!! Jest może jakiś fachowiec w Zielonej Górze lub Poznań - Wrocław bo jak mam sam sie brać za przeróbkę i cięcie nowej lampy to dreszcz mnie przechodzi Brr... Pozdrawiam :) :(

Witam zastanawiam sie czy ktoś przerobił GSXR K3K4 i jak to wygląda czy dało efekt. Widziałe xenonki w Ducati 996 i w R1 2004 fajniutko to wygląda polecam jak ktoś ma zapał. Pozdrawiam :)

Witam Fajna wyczerpująca odpowiedź, zmiany jakie są dokonane w Buell`u w sumie są standardowymi do wyścigów tego typu, nie pozostaje nam nic innego jak czekac na efekty tego starcia. Zobaczymy co pokaże ta V-ka bo Ducaty u nas jakoś nie specjalnie . Pozdro :)

Witam Nika, Święta racja widać dokładnie , trzeba byc obiektywnym może nasz przyjaciel z forum ma R1 ale nie powinno mieć to wpływu na wynik :-) Pozdrawiam :)

Alpinestars GP plus to bardzo dobry sprzęt a zakup za 300zł to jak prezent > Pozdrowiam :)

Witam Wykres Yamahy ma dzióre między 6,5 a 7tys i jest widoczna to kolor niebieski nie wiem gdzie jet równa ta krzywa :) , coś chyba żle odczytałeś kolorki :-) Pozostałe sprzęty idą równo a moment obrotowy ma stosukowo mały jak przy takiej mocy to tyle co widze z tych wykresów :-) Pozdrawiam wszystkich :(

Na tych stronkach wszystko jest fajnie tylko to tak jak całowanie sie przez szybe , nic nie jest z tego dostępne. Tuning zadupków jest rewelacja !!! Szkoda że w tym kraju nie można niczego takiego zamówić co tam jest w ofertach :-)

Witam Fajne zestawienie dzięki :-) R1 ma słaby moment Hmm..? :-( :)

Witam Co macie w sprzętach OK ale interesują mnie wasze opinie co warto zmieniać i dlaczego ? piszcie o waszych udziwnieniach :-) Z opini jakie tu piszecie wynika narazie że warto mieć crashpady i stalowe przewody, jak jest z wydechami i comanderami komu sie opłąciła zmiana a komu nie ?? Piszcie informacja cenniejsza niż złoto :puchar: Pozdrawiam :)

Witam Co do kariery to do końca niewiadomo jak to bedzie, na ile jest ten motor zminiony w porównaiu do oryginału to zadecyduje podobnie jest z ducati seryjne nie są takie szybkie jak torowe (dla wyjaśnienia mam namyśli różnice w tych mocach jest większa niż u japońskiej konkurencji). Pozdrawiam :)

Witam Fajnie w końcu konkretne informacje więc z pełnego wydechu rezygnuje chyba że sie trafi w jakiejś promocji :-P Na pewno kupie przewody na przód stalówki . Może masz i racje skupie sie na wersji wizualnej tymbardziej że zamierzam troszkę tym sprzętem polatać. Szczerze mówiąc wielu ludzi sądzi podobnie nawet Ci z torów że taki tuning to tylko czysta zabawa nie jest adekwatna do wydatków ale jeśli ktoś to lubi :-) Mnie tak naprawde interesuje co warto a czego nie i juz powoli klaruje mi się opinia. Dobrze jest jak jest :-) Pozdrawiam :)

Witam MZ251 130km/h (pierwszy mój sprzęt) Audi 90 220km/h (pierwsze szybsze moje auto) BMW 850csi po lekkim tuningu 290 km/h Zieona Góra - Świebodzin SL AMG 300km/h autostrada w niemczech (tesprzęty nie moje a kolegów więc polatałem ) Moja Suzi GSXR1000K4 285 km/h ale to jeszcze nie koniec bo sie nie dotarła :-) w tym sezonie poprawie wynik Kawa ZX12 315km/h tak pokazała :-) Szykuje sie na wiosnę na kolegi M3 ale nie wiem czy się odważy dać na dłuzej :-P Pozdrawiam :)

Witam Hmm.... więc OK crashpady założe na początek z pewnością zastanawiam się czy dokupować resztę wydechu akrapusa to spory wydatek . Powstaję więc pytanie czy warto na samej końcówce przy redukcjach strzela że hoho :-P :evil: Stalówki przewody na przód strzele tego też byłem bliski. Jeśli idze o tuning wizualny to wywale tylko tylne kierunki z tym pod dupkim bo to kicha nie mam jeszcze koncepcji co tam dokładnie założe jest tam coś w luisie ale nie jestem przekonany. Pozdrawiam :banghead:

Witajcie , zastanawiam sie co warto zmieniać w sprzęcie a czego nie warto zmieniać w swoim GSXR1000K4 mam zmienioną końcówkę na akrapowić (dobrze gada) i amora skrętu bo oryginał to porażka. Napewno założe crashpady chodź i co do nich są zdania podzielone niby rozrywają ramę. Być może jeszcze stalowe przewody hamulcowe. Napiszcie jakie macie doświadczenia z pełnymi wydechami i powercomanderami i tp hamulce i tp i td. dosłownie wszystko :-) Sprawa jest poważna bo finansowa jeśli po zmianie pełnych wydechów i założenia comandera ma przybyć faktycznych kilka kucyków to czy to ma sens na drodze?? Różne są zdania piszcie jakie macie doświadczenia wasze i kolegów ale proszę o fakty nie na zasadzie ktoś gdzieś słyszał. Pozdrawiam :banghead:

Będe pilnie śledził poczynania Buel`a bo jestem bardzo ciekaw przebiegu jego karjery, zastanawiam się jak wypadnie z seryjnymi motorkami latającymi w tej klasie.