Lukas111

Jak już pisałem - Zajebisty ;) Pewnie nieźle zapie**ala ;DD Pewnie jesteś w 7-ym niebie xD

Wymień świecę , wyczyść filtr .

R125 to 4T , RS125 to 2T , więc różnic jest sporo . Jeżeli kupisz RS z rocznika 2007+ to nie wierzę , żeby się spieprzyła odrazu , powinieneś długo jeździć , chyba , że kupisz od jakiegoś wieśniaka , albo Ty sam nie będziesz dbał .

To nie jest pierwsze lepsze wygooglane forum . Znam ich poprostu z innego forum , na którym są zarejestrowani . Jest ich więcej , ale tylko 6 jest zarejestrowanych na forum . I to jest luźne forum , więc nie dziw się , że tak tam piszą , Lionix zresztą na każdym forum tak pisze ;p Nie , nie jestem z łódzkiego .

Szybka jest dobra na szosę , np. w SM , staniesz na skrzyżowaniu , możesz ją sobie podnieść , ale w terenie nie za bardzo się sprawdza . Jest jakby 'plastikowa' . No i psuje cały efekt ;P Kask crossowy sto razy lepiej wygląda z goglami , niż z szybką .

Tak , wszystko pasuje . Pamiętaj , że SM mają twardsze zawieszenie od wersji Enduro .

http://www.offroadldz.fora.pl/index.php?c=1 dziwne , że z nimi nie jeździsz , jest ich tam pełno , większość hard enduro ;P

Napisałem zależy od przełożeń , ale na przełożeniach na prędkość poleci w granicach 120 .

kasy masz dużo do wydania , w takim wypadku polecam motorowery z silnikiem AM6 . Zdecydowanie najlepsza jednostka o pojemności 50ccm , bardzo dobrze podatna na tunning , duża dostępność części , mało awaryjna . Jaki rodzaj moto typujesz ? Szosowy , enduro ?

No to teraz koleżanka napewno przesiądzie się na większy sprzęt :) Pozostajesz przy enduro , czy kupujesz coś bardziej przystosowanego na szosę ?

Najlepiej będzie chyba spuścić olej . A jeśli kupiłeś moto to najlepiej oddaj do mechanika na regulacje zaworów , gaźnika , wymianę olejów , płynów , wymianę rozrządu , czyszczenie filtra . Rutynowe zabiegi po kupnie takiego moto , żeby potem nie mieć przykrych sytuacji .

Rometa 727 odradzam , kolega takiego ma , strasznie małe koła i ogólnie sam skuter jest mały . Za 5tys kuzyn kupił skuter Motowell , ponoć bardzo mocny jak na kuter 50ccm(6KM) , ma bardzo ładny wygląd :) Dokładniej jest to Motowell Magnet RS 50 .

Zbycho , pod amortyzatorem masz jakby płaskowniki w kształcie kości , coś takiego : http://www.moto-akcesoria.pl/product_thumb...JPG&w=300&h=239 i musisz albo wydłużyć jakimś cudem te , albo wyspawać nowe , dłuższe , bo im te płaskowniki dłuższe tym moto jest niższe , a im krótsze tym moto wyższe . Ewentualnie możesz kupić je na allegro , tyle , że są ona bardzo drogie (~800zł) i nie często są wystawione , a samemu zrobisz to szybko i za kilka groszy :)

Zależy od przełożeń , ale średnio ~120km/h , jeśli stan tej DR tak jak opisujesz bdb to za 2400 się opłaca . Co do spalania to zależy od : zużycia tłoka , wyregulowania gaźnika , od tego czy moto jest zablokowane , czy nie , i przede wszystkim od kierowcy , bo jeśli nie odkręca cały czas manety do końca , tylko jeździ spokojnie , to spalanie nie jest wysokie , i 125 2T można zejść do ~4l jak pisał WLD_Wlodi :)

Siema ! Mam pytanko . Niedaleko mnie stoi KTM LC2 125 ... Jest trochę "dotyrany" , m.in : nie ma licznika/stacyjki ; nie ma klamki i przewodu przedniego hamulca , tak samo tylnego ; nie ma zaworu wydechowego ; gaźnik jest do regulacji ; nie ma w ogóle elektryki , ktoś poprostu wywalił wszystkie kable , przełączniki , zostawił tylko przednią lampę . I moje pytanie : Na ile byście go wycenili , części trochę by kosztowały , o ile w ogóle bym je gdzieś dostał , a znajomy mechanik zrobiłby instalację i pozakładał wszystkie pierdoły ... Dodam , że rocznik `97 , ma papiery przygotowane do rejestracji . Oto linki do fotek : http://photos01.otomoto.pl/photos/original.../M1698596_2.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original.../M1698596_1.jpg Liczę na wyczerpujące odpowiedzi . Pozdro !