arturoS

Składałem ostatnio silnik do GPZ 1000RX, wcześniej nabyłem książkę serwisowa, założyłem sobie że złożę ten silnik jak książka pisze. Włożyłem nowy wał sprowadzony z USA, no i nowe oczywiście panewki. Wał naoliwiony, panewki też, czas przykręcać podporę, włożyłem śruby M8x80 (oryginalne) otwieram knige, patrzę jest! Dokręcać momentem 27Nm. Nowy klucz ustawiam na 27Nm i kręcę … kręcę i kręcę. I co gwint wewnętrzny jak z bicza strzelił, zerkam na klucz nie no jest ok. 27Nm jak w mordę strzelił nie pomyliłem się. Skoczyłem do sąsiada mechanika samochodowego po drugi klucz może mój choć nowy jest trefny?? Druga śrubę dokręcam pożyczonym kluczem, kręcę, kręcę śruba idzie, idzie i by poszła jak pierwsza klucz nie miał zamiaru „pyknąć”. Zerwany gwint M8 rozwierciłem i przegwintowalem na M10 bo miejsce na szczęście było. Przegwintowalem tez drugi gwint dla pewności. Złożyłem oba kartery i tez próbowałem je dokręcić 27Nm, ale nie szło, czułem ze by się poprzeciągały i skręciłem cały silnik na wyczucie, łącznie z głowicą. Głowicę dociągnąłem po 300km, zawory wyregulowałem przed 300km i po. Pozostałe śruby tez sprawdziłem, nie poluzowały się- ok! przejechałem 3000km od remontu, śruby siedzą, silnik chodzi jak ta lala. Wiec po co dokręcać jak książka pisze?? Zastanawiam się do dziś. Aby równo dociągnąć?? Przecież jak ktoś ma wyczucie to i tak równo dociągnie. Śrubę należy dokręcić tyle aby się nie odkręcała (gwint był samohamowny) w tedy spełnia swoje zadanie. PODZIELCIE SIĘ SWOIMI DOŚWIADCZENIAMI, PISZCZIE SWOJE ZDANIE, BARDZO CHETNIE POCZYTAM. POZDRAWIAM WSZYSTKICH

w 1000 RX sruba regulacji skladu mieszanki to dwa pelne obroty (dokrecasz do oporu i dwa obroty w lewo)

mozecie dac namiary gdzie moge kupic ten plastigage w Warszawie lub okolicach, moze byc tez Białystok! pisaliscie jak tego uzywac itp. a zadnej odpowiedzi gdzie moge zdobyc w warszawie i okolicach!!! moze tez byc jakis sklep internetowy w PL

uklad na podczerwien odpada!!! poniewaz dioda odbiorcza podczerwieni jest kierunkowa. odbiera fale w niewielkich odchyleniach (okolo 30stopni) tzn. jezeli zamontujesz diode z lewej strony motocykla to z prawej z przodu czy z tylu nie odpalisz go ;) jedyna zaleta podczerwieni to prawie niemzliwe 'przechwycenie" pakietu danych. sa bardzo dobre centralki radiowe ze zmiennym losowo kodem. np. odpalasz motocykl z pilota, nastepnie masz 1,5min na wlozenie kluczyka do stacyjki w przeciwnym razie centralka odlacza zasilanie. ciekawa sprawa :( . A ssanie jak ktos wyzej pisal jezeli mechaniczne to po zgaszeniu czesciowo je zaciagasz i gra gitara. :)

juz teraz wiem ze to współrzędnościowa maszyna pomiarowa, ale niestety nie mam do niej dostepu :) p.s. dzieki za informacje

a mozesz napisac na jakim przyzadzie bys to zmierzyl, to zorientowalbym sie w mojch rejonach. czym sred zewnetrzna a czym wewnetrzna

narazie najdokladniejsza srednicowke analogowa jaka znalazlem to z podzialka 4um a jej max blad wskazan to 5um

czy ktos moze mi pomoc czym zmierzyc srednice wewnetrzna stopki korbowodu i sred. wew. bloku silnika w celu dobrania panewek. mikrometr wewnetrzny nie wchodzi w gre ( jego blod to 10um podawany przez producenta) srednicowka czujnikaowa tez nie (1 dzialka to az 20um) wiec czym mierzyc??

czy wiecie gdzie moge kupic plastigage pg-1???? najlepiej kolo bialegostoku albo warszawy.

panewki zielone do GPZ 1000RX?? w serwisowce to kolory: brazowe czarne i niebieskie. litera K na korbie, jezeli jest w miejscu stopki korby na polaczeniu, to po to aby zlozyc dobrze korbe. spox ksiazke do gpz 1000rx i 900r na plytce CD moge tobie wyslac. kontakt [email protected] albo kontakt na gg 2303379

ja posiadam ksiazke serwisowa do gpz 900r/1000rx w postaci elektronicznej, z tym ze jest ona w jezyku niemieckim, a z doborem panewek to jest tak: musisz zmierzyc srednice czopa korbowego i srednice wew. korbowodu, nastepnie na podstawie tabelki dobierasz grupe selekcyjna panewek. tak samo jest z czopami glownymi (trzeba je pomirzyc i pomierzyc srednice w blokach) P.S. posiadam 3 korbowody do RX z panewkami czarnymi (do sprzedania). u siebie teraz wkladam wal od gpz 900R z tlokami i blokiem od 1000 RX, kolega tak zrobil i kreci sie o niebo lepiej :P

koledzy pomozcie! jak dobrac mam grupe selekcyjna panewek na podstawie ksiazki serwisowej tam sa wymiary 35,984-35,992 35,993-36,00 to sa wymiary czopa glownego a pod spodem 39,000-39,008 39,009 39,016 co ta sa za wymiary te z 39,...? P.S. bardzo chetnie porozmawiam na temat tego motocykla, z gory dziekuje